일본에서 가장 고전적인 기차역 10곳

이 10개의 고전적인 일본 역은 단순한 기차 정류장이 아니라 문화적, 관광적 상징이기도 하며, 과거와 오늘날의 삶이 융합된 곳입니다.

모지코역은 일본 주요 산업 중심지 중 하나인 모지코의 역사의 일부입니다. (출처: 닛케이 아시아)

수십 년 동안 승객들이 잠시 머물던 역이었지만, 이제는 독특한 문화적, 역사적,관광 적 명소가 되었습니다.

여행 전문가, 철도 전문가, 언론인, 연구자로 구성된 패널이 투표하여 선정한 일본의 고전적인 기차역 10곳을 소개합니다.

모지코역(후쿠오카현 기타큐슈시)

1914년에 완공되어 6년 반의 보수 공사를 거쳐 2019년에 복원된 모지코역은 방문객을 다이쇼 시대(1912~1926년)로 데려다줍니다. 당시 모지코역은 일본의 가장 중요한 항구 중 하나로 가는 철도 관문 역할을 했습니다.

오늘날 모지코 역은 모지코 레트로 해안 지역의 중심지로, 매년 200만 명이 넘는 방문객을 유치합니다.

가와유 온천역(홋카이도 데시카가)

가와유온센역은 소박한 따뜻함을 풍기며 북부 온천 마을을 찾는 방문객을 맞이합니다. (출처: 닛케이 아시아)

온천 마을에 위치한 가와유 온천역은 인근 이오산의 아름다운 전망으로 단연 돋보입니다. 사진기자 스기자키 유키야스는 이 목조 건축물을 "홋카이도에서 가장 아름다운 역 중 하나"라고 평했습니다. 1987년부터 이 오래된 역에 있는 오차드 그래스 레스토랑은 지역산 소고기로 만든 스튜와 햄버거 스테이크를 제공해 왔으며, 스테인드글라스 창문은 아늑하고 향수를 불러일으키는 분위기를 자아냅니다.

기타하마역(홋카이도 아바시리)

기타하마역은 해안에서 불과 20m 떨어져 있습니다. (출처: 닛케이 아시아)

해안에 위치한 기타하마역은 오호츠크해의 전망을 자랑합니다. 대합실 내부 벽과 천장에는 수십 년 동안 수만 명의 여행객들이 남긴 기차표 반권과 명함이 가득합니다.

이 역은 한때 유명 중국 영화에 등장하여 이웃 나라에서 온 많은 관광객들에게 친숙한 명소가 되었습니다. 소박한 공간과 파도가 어우러진 기타하마는 마치 영화 속 한 장면처럼 보입니다.

유노카미온센역(후쿠시마현 시모고시)

봄은 유노카미 온천역을 방문하기에 가장 좋은 시기입니다. (출처: 닛케이 아시아)

보기 드문 초가지붕을 자랑하는 유노카미 온천역에는 난로와 지역 온천수를 이용한 족욕탕이 있습니다. 매년 4월이면 승강장을 따라 벚꽃이 만발하여 밤에는 조명이 밝혀져 환상적인 풍경을 연출합니다.

일본의 지역 철도 문화를 연구하고 홍보하는 기관인 로컬라인 다이가쿠(Local Line Daigaku)의 요시다 치아키(Yoshida Chiaki) 대표에 따르면, 초가지붕과 봄철 벚꽃은 다른 어떤 역에서도 볼 수 없는 아름다운 풍경을 만들어냅니다. 전통 건축과 지역 문화 체험이 어우러진 보기 드문 풍경입니다.

하마데라 공원 구역(오사카부 사카이시)

하마데라 공원역은 한때 철거 위기에 처해 있었습니다. (출처: 닛케이 아시아)

1907년에 지어진 이 아름다운 목조 건물은 거의 철거되었지만 2017년에 현재 위치로 옮겨졌습니다.

일본 기차역 애호가들을 위한 웹사이트 Ekisya.net의 설립자 니시자키 사이키는 이곳이 정교한 장식으로 볼 만한 가치가 있다고 말했습니다. 옛 대합실은 전시 공간으로, 역장실은 카페로 탈바꿈하여 100년이 넘은 이 건물에 새로운 활력을 불어넣었습니다.

도고온센역(에히메현 마쓰야마시)

소설가 나쓰메 소세키의 팬이라면 도고온센역을 방문하면 마치 그의 소설 속으로 들어온 듯한 기분을 느낄 수 있을 것입니다. (출처: 닛케이 아시아)

메이지 시대(1868~1912) 서양식 건물인 도고온센역은 1911년에 지어졌고, 1986년에 전면 개조되었습니다.

일본 관광여행협회 히토시 사이묘 회장에 따르면, 이곳은 "일본에서 가장 오래된 온천 지역 중 하나를 대표하는 역"입니다.

유튜버이자 철도 분석가인 데츠보즈는 이 역이 도고 온천을 자주 찾았던 소설가 나츠메 소세키와도 관련이 있다고 말했습니다.

아시노 공원역(아오모리현 고쇼가와라시)

일본 최북단의 매력적인 휴양지. (출처: 닛케이 아시아)

아시노코엔역은 1930년에 건설되어 1975년까지 운행되었으며, 쓰가루 철도에서 유일하게 남아있는 건물입니다.

다자이 오사무의 소설 『쓰가루』에 등장하는 이 단층 붉은 지붕 목조 건물은 "귀여운 서양식 분위기"를 자아냅니다. 바로 이러한 단순함이 일본 북부의 아시노 공원을 특별한 문화유산으로 만드는 것입니다.

구 JR 나라역(나라현 나라시)

이 프로젝트는 일본의 고대 수도에 매우 적합한 디자인을 가지고 있습니다. (출처: 닛케이 아시아)

1934년에 완공되어 2003년까지 운행된 JR 나라역은 일본 사원 건축과 철근 콘크리트 구조가 결합된 디자인을 가지고 있으며, 사이묘 히토시는 이를 제국 스타일을 대표한다고 생각했습니다.

오늘날 이곳은 교통의 중심지일 뿐만 아니라 관광 가이드 서비스를 제공하여 방문객이 고대 수도의 고대 공간을 온전히 경험할 수 있도록 돕고 있습니다.

도아이역(군마현 미나카미시)

도아이역은 다니가와산 기슭에 위치해 있습니다. (출처: 닛케이 아시아)

다니가와산 기슭에 위치한 도아이역은 1936년에 개통하여 1967년에 현재의 모습을 갖추게 되었습니다. 이곳은 땅에서 아래 깊은 층까지 이어지는 486개의 계단이 있는 독특한 지하철 역입니다.

사진기자 스기자키 유키야스에 따르면, 도아이역의 견고한 콘크리트 구조는 "전후 일본 경제 호황의 역동성"을 보여주는 증거입니다. 기차에서 내리는 것은 단순히 이동하는 것만이 아니라, 독특한 건축 기법을 탐험하는 것입니다.

오쿠타마역(도쿄)

도쿄 서부 교외의 하이커들을 위한 휴식처. (출처: 닛케이 아시아)

도쿄 서쪽에 위치한 오쿠타마역은 2019년 4월에 리노베이션을 거쳐 재개장했으며, 현지 산림 목재로 만든 희귀한 2층 목조 구조를 갖추고 있습니다.

실내 공간에는 탈의실, 신발 세탁 공간, 배낭 보관 공간 등이 마련되어 있어 등산이나 야외 활동을 즐기는 투숙객에게 편리합니다.

일본의 빈티지 기차역을 좋아하는 사람들을 위한 웹사이트인 웹 카페 레트로에키샤의 창립자인 마차는 "이곳은 도시의 번잡함을 잊게 해주는 비밀 기지와 같아요."라고 말했습니다.

이 10개의 고전적인 역은 건축과 역사를 보존할 뿐만 아니라, 일본의 문화적, 문학적 기억과 관련된 지역 정체성을 반영합니다.

후쿠시마의 초가지붕부터 오사카의 목조 역, 다니가와산 지하의 구조물까지, 이 모든 것은 철도의 지속적인 매력을 보여줍니다. 방문객이 내딛는 모든 발걸음마다 과거와 현재가 교차합니다.

출처: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html