제네바 협정(1954년 7월) 이후 우리나라는 분단되었고, 유일한 교통로였던 서부 꽝찌 지역( 제5지역위원회 관할)을 통해서만 양 지역의 혁명군 간 소통이 극도로 어려워졌습니다. 게다가 이 교통로는 격화되는 항전 속에서 남부 전선을 지원하는 데 필요한 대규모 병력과 자원 수요를 충족할 수 없었습니다.
남부 혁명 운동에 대한 중앙당위원회의 소통을 유지하고 시의적절한 지침을 확보하기 위해, 당 제15차 중앙위원회 회의(1959년 1월) 결의안은 남부로 향하는 보급로 개통을 "남부 해방과 조국 통일이라는 대의와 직접적으로 연관된 전략적으로 중요한 중대 사업"으로 규정했습니다. 1959년 5월 19일에 창설된 제559여단은 이 보급로의 운영을 보장하기 위해 공병, 병참, 의무, 보병, 방공 부대를 배치하는 "특별 군사 임무 부대"로 선정되었습니다. 빈린성 남서부의 계곡에 위치한 케호는 "남부로 진격하는" 보급로 개통의 출발점으로 선택되었습니다.
전쟁 기간 내내 호찌민 루트는 온갖 종류의 현대적이고 정교한 무기를 사용한 적의 맹렬한 공격의 주요 목표물이었습니다. 미국과 남베트남 동맹군은 수많은 대규모 작전을 감행하여 수백 대의 항공기를 동원해 수송로를 따라 화학 무기를 투하했고, 쯔엉선 산맥에는 약 400만 톤에 달하는 폭탄, 탄약, 지뢰를 투하하여 도로를 파괴하고, 수송대를 섬멸하고, 모든 생명체를 말살했습니다. 그 결과 "숲은 황폐해지고, 바위산은 진흙탕으로 변했습니다."
"모두를 최전선에, 모두를 침략하는 미군을 물리치자"라는 정신과 "쯔엉선산맥을 돌파하여 나라를 구하자"라는 의지, 그리고 "전진하면서 적과 싸우고, 나아가면서 길을 열자"라는 결의를 바탕으로, 군인, 청년 지원병, 민간 노동자, 운송 노동자, 그리고 각계각층의 사람들이 끈질기게 자리를 지키고 도로변 진지를 사수하며 이 중요한 교통 동맥의 원활한 교통 흐름을 확보해 왔습니다.
1959년부터 1975년까지 16년이 넘는 기간 동안, 웅장한 쯔엉선 산맥을 따라 구불구불 이어지던 길은 마치 팔괘장처럼 쯔엉선 산맥 전체를 아우르는 2만 킬로미터에 달하는 거대한 수송로로 확장되었습니다. 이 수송로는 남북베트남과 인도차이나 3개국을 가로지르며 모든 전장에 도달했고, 100만 톤 이상의 물자와 무기를 수송했으며, 200만 명이 넘는 사람들을 북베트남의 광활한 후방 지역에서 남베트남의 최전선으로 실어 날랐습니다. 이는 미합중국에 맞선 항전의 승리와 민족 구원에 특히 중요한 공헌을 했습니다.
"쯔엉선로 - 전설적인 호찌민의 길" 전시회는 쯔엉선로의 "불꽃길" 탄생, 전쟁의 폭격과 총탄 속에서도 굴하지 않는 불굴의 정신, 기적적인 전투력과 승리, 당의 전략적 지도력의 탁월한 성공, 그리고 우리 민족 방위 역사의 전설이 된 과정을 가장 간결하게 보여주는 약 100점의 문서와 사진을 선보입니다.
이번 전시는 두 가지 주제로 구성됩니다. 첫 번째 주제는 '남쪽으로 향하는 전략적 보급로'이고, 두 번째 주제는 '전설적인 길'입니다.
D67 가옥과 터널 혁명사적 유적지에서 펼쳐지는 전설적인 도로에 얽힌 이야기는 방문객들에게 미국에 맞선 항전에서 총사령부의 역할과 정치국 및 중앙군사위원회가 쯔엉선 도로 개통을 결정한 전략적 중요성에 대한 귀중한 정보와 자료를 제공할 것입니다. "쯔엉선 도로, 즉 호찌민 트레일은 위대한 후방의 인적·물적 자원을 위대한 전선에 투입하겠다는 베트남 인민의 의지, 용기, 그리고 비범한 창의력을 반영하는 웅장한 사업입니다. 이는 미국에 맞선 항전에서 완승을 거두는 데 결정적인 전략적 요소 중 하나였습니다." (보 응우옌 지압 장군)
이번 전시는 2024년 4월 26일부터 2024년 5월 31일까지 하노이 바딘구 호앙디에우 거리 19번지에 위치한 탕롱 황성 유적지에서 관람객들에게 공개됩니다.
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