올해 첫 9개월 동안 폭풍으로 인해 수천 편의 항공편이 취소되었습니다.

VTV.vn - 항공사들은 올해 첫 9개월 동안 1,380편의 항공편을 취소해야 했는데, 이는 전체 항공편 수의 0.7%에 해당하며, 그 중 주요 원인은 악천후였습니다.

2025년 첫 9개월 동안 폭풍과 폭우가 몰아쳐 최대 1,380편의 항공편이 취소되었습니다.

베트남 항공 산업은 극심한 기상 악화로 심각한 어려움에 직면해 있습니다. 최신 통계에 따르면 2025년 첫 9개월 동안 국내선 항공편 약 1,400편이 결항되었고, 업계의 정시 운항률(OTP)은 64.6%에 불과했습니다. 악천후, 특히 지속적인 비와 폭풍이 이러한 운항 중단의 가장 흔한 원인으로 나타났습니다.

폭풍으로 인해 1,380편 이상의 항공편이 "운항 중단"

베트남 민간항공국(CAA)의 예비 자료에 따르면, 2025년 1월부터 9월까지 베트남 국내 항공 산업 전체는 210,341편의 항공편을 운항했습니다. 그러나 정시 이륙은 135,922편에 불과하여 전체 항공 산업의 평균 정시 운항률(OTP)은 64.6%에 그쳤습니다.

올해 첫 9개월 동안 업계 전체의 취소율은 0.7%로, 1,380편의 항공편이 운항 일정에서 제외된 것과 같습니다. 특히 항공사들은 폭우, 강풍, 폭풍, 홍수 등 극심한 기상 조건이 이러한 운항 차질을 초래하는 주요 원인이라고 지적했습니다. 항공편 취소 또는 조정 결정은 모두 승객의 절대적인 안전이라는 궁극적인 목표를 지향합니다.

항공사 착취의 모습

날씨와 기타 운영적 요소의 영향으로 2025년 첫 9개월 동안 항공사 간 정시 운항과 취소에서 명확한 차별화가 나타났습니다.

데이터 출처: 베트남 민간 항공국.

80% 이상의 OTP율을 유지한 항공사는 Bamboo Airways(82.1%)와 VASCO(81.8%) 두 곳뿐이었습니다. 반면, Vietjet Air는 업계 최저인 55%에 그쳤습니다.

항공편 취소율과 관련하여, 높은 OTP 기록에도 불구하고 베트남 항공 (0.8% - 698편)과 바스코/비엣트래블 항공(1.2%)은 여전히 ​​업계 평균보다 높은 취소율을 보이고 있습니다. 반면, 뱀부 항공은 항공편 취소율이 0.2%에 불과하여 가장 낮은 항공사입니다.

극한의 날씨: 끝없는 도전

2025년 9월 말과 10월 초는 기상 악화의 영향을 가장 뚜렷하게 보여주는 시기였습니다. 폭풍 순환으로 인해 북부와 북중부 지역의 여러 공항에 장기간 폭우가 내렸습니다.

9월 말부터 북부 지역의 악천후로 인해 많은 항공편이 영향을 받았습니다.

노이바이 국제공항에서는 폭우와 함께 윈드 시어가 발생하고 가시거리가 1km 미만으로 줄어들어 여러 항공편이 순환 비행 모드로 전환하거나 다른 공항으로 우회해야 했습니다.

북부 공항청에 따르면, 9월 30일 하루만 해도 194편의 항공편이 지연되었고, 34편의 항공편이 악천후로 인해 우회되어야 했으며, 이로 인해 수천 명의 승객의 일정이 크게 차질을 빚었습니다.

항공업계, 선제적 대응 나서

이러한 상황에 직면하여 베트남 민간항공국은 피해 지역 공항에 24시간 상시 근무를 지시하고 항법 및 통신 장비를 항상 준비 상태로 유지하도록 했습니다. 또한, 항공국은 고해상도 기상 예보 모델 적용을 확대하여 뇌우와 강풍을 신속하게 감지하고 운항 승무원에게 경고하도록 요청했습니다.

항공사 측에서는 적극적인 대응이 매우 중요합니다. 항공사들은 웹사이트, 모바일 앱, SMS 메시지, 소셜 네트워크 등 다양한 채널을 통해 항공편 일정을 신속하게 조정하고 승객들에게 시의적절한 정보를 제공하고 있습니다. 이를 통해 항공편 운항에 차질이 생길 경우 승객들이 사전에 개인 일정을 계획할 수 있도록 지원하고 있습니다.

항공 전문가들은 다음과 같이 말합니다. 자연재해로 인해 정시 항공편 운항률이 낮아질 수 있지만, 베트남 항공 산업이 혹독한 기상 조건에서도 안전하고 전문적으로 항공편을 운항하려는 노력은 승객의 절대적인 안전과 안정적인 운항이라는 목표를 달성하려는 결의를 보여줍니다.

출처: https://vtv.vn/9-thang-dau-nam-hang-nghin-chuyen-bay-bi-huy-do-mua-bao-100251007161120486.htm