안장성은 고속도로 건설을 조속히 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

건설업체들은 결의와 책임감을 갖고 폭우와 햇볕을 무릅쓰고 3교대 4개 조로 나누어 작업하며 차우독-깐토-속짱 고속도로 1단계 공사의 차질 없는 진행을 위해 긴급히 여러 건설팀을 구성하고 있습니다. 안장성 지도자들은 사업에 필요한 모래와 석재 공급을 확보하기 위한 해결책 마련에 집중하고 있으며, 어려움을 해결하고 공사 진행 속도를 더욱 높이기 위해 총리가 제안한 "500일 밤낮으로 3,000km 고속도로 완공" 모의 캠페인을 적극적으로 추진하고 있습니다.

고속도로 건설 현장에서 진행되는 건설 작업.

총리에게 보고하는 자리에서 베트남 공산당 중앙위원회 대리위원, 안장성 당위원회 부서기, 안장성 인민위원회 주석인 호 반 뭉(Ho Van Mung)은 다음과 같이 밝혔습니다. “안장성에서는 차우독-깐토- 속짱 고속도로 투자 사업 1단계(4개 건설 구간 모두)의 공정률이 46.73%/46.44%에 달해 계획 대비 약 0.29% 초과 달성했습니다. 사업 예산 집행률은 2,762억 동/3조 4,490억 동으로 8%를 기록했습니다. 안장성은 모든 부지를 100% 인계했습니다.”

고속도로 건설에 필요한 모래 공급과 관련하여, 제2사업( 껀 토시)에서 1,209,476m³/3,285,438m³ ^를 , 제3사업( 하우 장성)에서 785,713m³/2,625,631m³를, 제1사업( 안장성 )에서 3,378,901m³/ ^{9,321,000m³ 를} 공급했습니다. 껀토- 까마우 고속도로 건설에는 총 4,191,065m³/6,761,735m³의 모래가 공급되었습니다. 안장성 인민위원회는 제1사업에 필요한 나머지 300만 ^m³ 의 모래 ^를 확보하기 위해 적극적이고 단호하게 노력하고 있습니다. 현재까지 시공사는 하우강(쩌우푸현)과 푸탄현의 두 지역에 대한 탐사 및 조사를 완료했습니다. 3월 17일, 성 인민위원회는 나머지 ³⁰⁰ 만 세제곱미터의 모래 채취를 확인하는 증명서 발급 절차를 최종 확정하는 회의를 개최하여 1단계 사업에 필요한 모래 공급을 확보했습니다. 2025년 3월부터 채취를 시작하여 건설 진행 속도를 높일 예정입니다.

안장성 인민위원회 호반뭉 위원장에 따르면, 고속도로 건설 자재 공급과 관련하여 성 인민위원회는 총리와 쩐홍하 부총리의 지시를 엄격히 이행하고 있습니다. 성 인민위원회는 회의를 개최하여 안트라코 합작회사가 소유한 누이다이산 안데짓 채석장의 채굴 허가를 조정하여 ^2,959,956m³ 의 석재를 확보하기로 합의했습니다. 또한, 성 인민위원회는 누이다이산 안데짓 채석장의 채굴 허가 조정 절차를 완료하기 위한 회의를 개최했습니다. 채굴은 2025년 3월부터 시작될 예정이며, 고속도로 및 국가 예산으로 지원되는 기타 사업, 그리고 성내 재난 구호 사업에 필요한 석재를 공급할 것입니다.

해당 지방 정부는 사업에 필요한 모래와 석재 공급을 확보하기 위해 적극적인 대책을 시행해 왔습니다. 사업 관리 위원회와 시공사에는 '3교대 4팀' 체제 도입에 집중하도록 지시했으며, 지방 지도자들은 정기적으로 현장을 점검하고 시공사들의 사업 완료를 독려하여 목표치보다 0.29% 높은 공정률을 달성했습니다. 향후에는 모래 공급 차질이 해결되어 총리의 지시에 따라 시공사에 직접 공급될 예정이므로 공사 속도가 더욱 빨라질 것입니다. 모래 비축량 부족과 관련해 지방 인민위원회는 석재 채석 허가 조정안을 승인하여 건설에 필요한 300만 ^{세제곱미터} 의 석재를 시공사에 직접 공급할 수 있도록 했습니다.

기술적 해결책과 관련하여, 성 인민위원회 위원장은 성 정부가 사업 관리 위원회와 협력하여 계약업체와 함께 기술적 해결책을 모색하고 있으며, 2025년까지 사업 1단계 완공을 목표로 노력하고 있다고 밝혔습니다. 현재 자원 확보에 어려움을 겪고 있는 상황에 대해, 성 인민위원회는 농업환경부에 국회 결의안에 따라 최대 5%까지 증설 가능한 용량을 제안하는 보고서를 계약업체에 제출하도록 지시했습니다. 현재 성 인민위원회의 승인 여부는 계약업체의 5% 증설 요청서 제출만 남은 상태입니다. 이를 통해 자재 공급 문제를 해결하고, 건설 문제 해결과 더불어 안장성을 통과하는 사업 1단계의 진행 속도를 높일 수 있을 것입니다. 총리에게 보고하는 차우독-깐토-속짱 고속도로 프로젝트 1단계, 안장성 구간을 시행하는 4개 건설업체는 프로젝트 진행을 보장하기 위해 자원, 인력 및 엔지니어링 솔루션을 총동원할 것을 약속했습니다.

베트남 공산당 중앙위원회 위원이자 안장성 당위원회 서기인 레 홍 꽝이 차우독-깐토-속짱 고속도로 건설 현장을 시찰하고 있다.

차우독-깐토-속짱 고속도로 건설 프로젝트 1단계는 총 길이 188.2km에 44조 6,910억 VND의 투자금이 투입되는 사업입니다. 이 프로젝트는 2026년 기본 완공, 2027년 개통 예정입니다. 건설부에 따르면 현재 토지 정리 작업은 99% 완료되었습니다. 건설 진행 상황을 살펴보면, 1단계는 계약 금액의 46%를 달성하여 목표치를 충족했습니다. 2단계는 계약 금액의 25%를 달성하여 예정보다 15% 지연되었습니다. 3단계는 계약 금액의 35%를 달성하여 목표치를 충족했습니다. 4단계는 계약 금액의 25%를 달성하여 예정보다 8% 지연되었습니다. 총리의 결정적인 지시가 내려졌고, 지방 당국은 프로젝트 관련 인허가 절차를 완료하여 필요한 용수량 2,900만 ^m³ 중 2,260만 m³를 확보했습니다. 하지만 현재 채굴 능력은 하루 약 ^24,000m³ 에 불과하며, 이를 ^29,000m³ 까지 늘릴 수 있습니다. 그러나 이 채굴 능력은 여전히 ​​필요한 양에 미치지 못합니다.

팜민찐 총리는 건설 사업의 진전을 촉구하며 2030년까지 메콩델타 지역에 총 1,200km의 고속도로를 건설해야 하며, 그중 400~600km는 이 기간 내에 완공해야 한다고 밝혔습니다. 특히 차우독-깐토-속짱 고속도로는 이 지역 남서부의 4대 주요 도시를 관통하는 핵심 간선도로이며, 이 외에도 여러 전략적 교통 인프라 사업이 추진되고 있습니다. 이 고속도로 사업이 완공되면 메콩델타 지역의 교통 병목 현상이 해소되어 지역의 사회경제 발전, 생산 및 사업, 사회 복지, 국방 및 안보에 크게 기여할 것으로 기대됩니다. 따라서 총리는 당 위원회, 정부, 그리고 지방 정부를 비롯한 주요 정치 기관, 특히 4개 지역의 서기 및 위원장들이 더욱 적극적이고 효과적으로 사업에 참여하여 "최대한의 역량"을 다하고, 긴밀하고 조화롭게 협력해 줄 것을 당부했습니다.

건설업체는 더욱 적극적이고 유연하게 대처해야 하며, 특히 자재 관련 문제 해결에 있어 높은 책임감을 갖고 국가와 국민의 자산 손실 및 낭비를 방지해야 합니다. 총리는 차우독-깐토-속짱 고속도로 사업을 2026년 6월까지 품질을 보장하며 완공할 것을 지시했습니다. 건설업체는 악천후에도 아랑곳하지 않고, 초과 근무를 하고, 급식을 하고, 숙식을 거르며, 주야간으로 3교대 4팀 근무를 하는 등 지칠 줄 모르는 근면 성실의 정신을 계속해서 보여주어야 합니다.

한 차우

출처: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html