교통자원 균형 문제

탄호아는 산업, 무역, 서비스 분야에서 눈부신 발전을 이루며 강력한 발전 궤도에 있습니다. 특히 물류는 상품 유통을 촉진하고 생산과 국내외 소비 시장을 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 그러나 인프라와 인적 자원이 수요를 충족하지 못하고, 물류 발전이 탄호아의 잠재력에 걸맞지 않아 운송 자원의 균형 문제는 여전히 큰 과제로 남아 있습니다.

스카이 그룹 국제 운송 주식회사는 성수기 동안 물품을 보다 적극적으로 조정하기 위해 컨테이너 트럭 차량대에 투자했습니다.

탄호아는 남북 경제 회랑에 위치하여 큰 이점을 가지고 있으며, 응이손 항구, 남북 철도, 토쑤언 공항, 하노이, 하이퐁, 응에안을 연결하는 고속도로 시스템을 소유하고 있습니다. 이러한 조건을 갖춘 이 지방은 중요한 물류 중심지로 발전할 잠재력을 가지고 있습니다. 그러나 실제로 물류 인프라 시스템은 아직 동시에 발전하지 못했습니다. 응이손 항구는 업그레이드되었지만 아직 최대 용량으로 활용되지 않았습니다. 국제 표준 창고, 현대식 포장 시스템, 강력한 국내 컨테이너 운송 서비스와 같은 물류 지원 서비스가 부족하기 때문에 많은 기업이 여전히 하이퐁 항구에 의존하여 상품을 수출해야 합니다. 다른 항구를 통한 운송은 물류 비용을 증가시킬 뿐만 아니라 배송 시간을 연장하여 지역 기업의 경쟁력에 영향을 미칩니다. 운송 자원의 균형 문제를 해결하기 위해 탄호아의 물류 기업은 점차 운영을 적응시키고 최적화하는 방법을 찾고 있습니다.

응옥롱 투자 및 기술 서비스 주식회사는 탄호아 지역의 대표적인 물류 기업 중 하나로, 응이손 정유 및 석유화학 공장에서 생산되는 플라스틱 펠릿의 소비 및 유통 서비스를 전문으로 제공합니다. 이 회사는 매달 아시아, 유럽, 미주 지역으로 수백 개의 컨테이너를 수출합니다. 그러나 회사 관계자는 항만 인프라에 대한 의존도가 높아 많은 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다. 응이손 항은 잠재력이 높음에도 불구하고 국제 표준 창고, 전문 포장 서비스, 내륙 컨테이너 운송 등 지원 서비스가 부족하여 효과적인 서비스를 제공하지 못하고 있습니다. 대부분의 상품은 여전히 하이퐁 이나 깟라이 항을 거쳐야 하므로 운송비가 증가하고 배송 시간이 길어집니다. 또한, 수출 수요가 급증함에 따라 항만까지 상품을 운송할 안정적인 컨테이너 트럭이 필요하지만, 탄호아 지역의 대규모 컨테이너 운송 서비스 제공업체 수는 제한적입니다. 이로 인해 운송비, 특히 성수기에는 운송비가 상승합니다. 이를 극복하기 위해 회사는 컨테이너 트럭의 안정적인 공급원을 확보하기 위해 지역 운송 단위와 협력할 수 있는 솔루션을 모색하고 있으며, 다른 지방의 물류 센터에 대한 의존도를 줄이기 위해 항구 근처에 창고 시스템을 구축하는 옵션도 연구하고 있습니다.

Thanh Hoa의 물류 기업들은 항만 인프라 문제뿐만 아니라 복합 운송 연결 문제에도 직면하고 있습니다.수출입 관련 물류 서비스 제공을 전문으로 하는 Sky Group International Transport Joint Stock Company는 산업 단지에서 항구나 기차역까지 상품을 운송하는 데 도로 시스템이 여전히 거의 유일한 선택지인 상황에서 비용을 최적화할 방법을 찾아야 합니다.회사의 Le Thi Nhat Lam 사장에 따르면, 철도 운송 시스템을 더욱 효과적으로 활용하면 기업은 운송 비용을 크게 절감하고 상품 배송의 유연성을 높일 수 있습니다.현재 Sky Group은 철도 운송 파트너와 협상하여 두 가지 방법을 모두 활용하는 철도 및 도로 운송을 결합하는 계획을 실행하고자 합니다.동시에, 이 기업은 성수기 동안 상품 조정에 더욱 적극적으로 대응하기 위해 컨테이너 트럭 차량에 대한 투자를 확대하고 있습니다.

또한, 물류 전문 인력이 아직 개발 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 스카이 그룹은 공급망 관리, 창고 관리, 그리고 현대 물류 시스템 운영에 능숙한 인력 채용에 어려움을 겪고 있습니다. 탄호아 지역의 대부분의 물류 근로자들은 특히 운송 및 창고 관리 기술 적용에 대한 적절한 교육을 받지 못했습니다. 이로 인해 기업들은 내부 교육에 막대한 투자를 해야 하고, 이는 운영 비용 증가와 성과 저하로 이어집니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 기업들은 여러 대학 및 교육 센터와 협력하여 전문 교육 과정을 개발하고 있으며, 타 지역 및 도시 출신 인력을 유치하는 정책을 시행하고 있습니다.

탄호아성의 물류 기업들은 현실에 적응하기 위한 자체 조정 외에도, 프로세스 최적화 및 비용 절감을 위해 운영에 기술 적용을 확대하고 있습니다. 응옥롱 투자 기술 서비스 주식회사는 실시간 운송 추적 시스템을 구축하여 상품 배송 경로를 정확하게 모니터링하고 지연 위험을 최소화하며 운송 비용을 최적화하고 있습니다. 스카이 그룹(Sky Group)은 또한 디지털 운송 연결 플랫폼에 투자하여 기업과 파트너가 차량 정보를 공유하고 운영 효율성을 높이며 공차 발생을 줄이고 있습니다.

많은 어려움에도 불구하고, 탄호아성 물류기업의 주도성은 운송자원의 균형을 이루는 데 긍정적인 방향을 보여주고, 경쟁력을 강화하며 미래에 많은 개발 기회를 열어주는 데 도움이 됩니다.

기사 및 사진: Chi Pham

출처: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm