'제2의 고향'에서 얻은 동기부여
9월의 어느 날, 푸옌 성의 작열하는 태양이 치탄-반퐁 프로젝트의 XL01 구간에 속하는 투이안 터널 건설 현장을 둘러싼 바위산들을 뒤덮었다.
차량, 굴착기, 건설 장비 소리가 공기를 가득 채웠고, 수백 명의 엔지니어와 작업자들이 쉴 새 없이 일하며 롱선 산 터널을 점차 더 깊숙이 파고들어 그 형태를 만들어가고 있었다.
찌탄-반퐁 고속도로 구간에서 투이안 터널 건설이 진행 중입니다.
오전 5시 30분, 터널 굴착 작업자들은 보호 장비를 착용하고 하루 작업 준비를 마쳤습니다.
우리 같은 작가들이 아무리 많은 말을 써도 터널 굴착의 본질을 온전히 담아낼 수는 없습니다. 직접 현장에 가서 그들의 고난과 어려움을 목격하고, 그들의 의지와 신념을 이해하는 것만큼 중요한 것은 없습니다.
시계는 막 9시를 가리켰지만, 터널 안의 온도는 이미 섭씨 50도를 넘어섰다. 프로젝트 관리팀은 작업 과정 동안 엔지니어와 작업자들을 지원하기 위해 터널에 추가 장비와 대용량 집진 팬을 설치해야 했다.
데오 까 그룹에서 3년간 근무하며 쯔엉빈 터널 완공에 참여한 후 투이안 터널 건설 현장으로 옮겨간 응우옌 후 단 씨는 "바위투성이 산속에서 일하는 매일은 육체적 건강뿐 아니라 인내심과 회복력을 시험하는 도전입니다."라고 털어놓았습니다.
"우리는 숨 막힐 듯한 더위와 산속의 답답한 환경, 그리고 험난한 건설 지형에 직면했습니다. 하지만 이러한 어려움 속에서 동료들 간의 유대감은 더욱 강해졌습니다. 터널에 새로 들어온 사람들은 선배들에게 단계별로 세심한 지도와 교육을 받은 후에야 작업을 시작할 수 있었습니다."라고 단 씨는 털어놓았다.
그와 그의 동료들이 그토록 끈기 있게 노력하는 원동력은 무엇일까요? "일이잖아요. 모두가 쉬운 일만 택한다면 누가 힘든 일을 하겠어요?" 댄 씨는 이렇게 말하며, 비록 일이 힘들지만 매일 노력의 결실을 볼 수 있다는 것에 감사하다고 덧붙였습니다.
데오카 그룹의 엔지니어와 작업자들은 부서장의 지원을 바탕으로 항상 열정과 책임감을 가지고 치탄-반퐁 프로젝트에서 맡은 임무를 예정대로 완수하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
"높은 산기슭에 터널이 개통되어 전국 주요 고속도로망과 연결될 예정인데, 이것이 가장 기쁜 일입니다. 경영진도 팀원들을 정말 많이 생각해주십니다! 마감일을 맞춰야 한다는 압박감은 엄청나지만, 모두가 이해받고, 격려받고, 지원받는다고 느낍니다."라고 단 씨는 말했다.
고속도로 건설 사업의 치탄-반퐁 구간에서 유일하게 산을 관통하는 터널을 완공하겠다는 결심을 굳힌 투이안 터널 공사팀 팀장 응우옌 피 도 씨는 동료들과 함께 일하는 사람들에 대한 이야기를 하며 감정에 북받치는 모습을 보였다.
"가장 기억에 남는 것은 '힘든' 단계를 마치고 복잡한 지질 구간을 극복했을 때의 순간들입니다. 그때 긴장했던 얼굴들이 반가운 미소로 바뀌고, 모두가 악수하고 인사를 나누며 기뻐하곤 했습니다."
"이 건설 현장은 푹푹 찌는 더운 날이 아니면 폭풍우가 몰아치는 날입니다. 폭우와 폭풍 때문에 작업이 중단된 적도 여러 번 있었죠. 터널 공사팀을 비롯한 몇몇 건설팀은 산과 건설 현장에 남아 어려움을 극복하고 공사를 계속 진행했습니다. 그게 바로 햇볕과 비를 이겨내는 거죠." 도 씨는 미소를 지으며 말했다.
데오카 그룹의 XL01 계약 관리 위원회 관계자는 엔지니어와 노동자들의 심정을 이해한다며, 치탄-반퐁 고속도로 메가 프로젝트에 참여한 많은 노동자들이 도로 건설을 위해 가정생활의 즐거움을 "뒷전으로 미루고" 시공사와 함께 밤낮으로 일하고 있다고 밝혔습니다.
데오카 그룹은 이러한 희생을 잘 알고 있기에, 항상 넓고 쾌적한 생활 및 업무 시설에 투자해 왔습니다. 직원, 엔지니어, 일반 작업자, 특히 터널 건설 작업자의 건강을 최우선으로 생각하며 정기적이고 심층적인 건강 검진을 실시하고 있습니다.
"오랜 시간 함께 일하다 보니, 모두가 건설 현장과 캠프를 제2의 고향처럼 생각합니다. 일이 있는 곳이기도 하지만, 평화로운 순간들도 있습니다. 교대 근무를 마치고 저녁 식사 후에는 아버지가 아이에게 전화를 걸거나, 남편이 아내와 이야기를 나누거나, 아이가 부모님의 안부를 묻는 모습을 볼 수 있습니다."
"건설 현장에서 보내주는 관심, '전선'에서 되돌려주는 사랑, 그리고 지휘관과 동료들의 나눔은 다음 근무일을 이전보다 더 열정적이고 효율적으로 만들어주는 소중한 '정신적 치료제'가 됩니다."라고 운영진 대표는 말했습니다.
넓은 숙소와 영양가 있는 식사는 데오카 그룹의 엔지니어와 작업자들이 프로젝트에서 겪는 어려움을 극복할 수 있도록 동기를 부여합니다.
진행 상황이 예정보다 훨씬 앞서고 있습니다.
치탄-반퐁 구간 고속도로 건설 사업(총 사업비 1조 6천억 VND 이상)과 관련하여 데오카 그룹 관계자는 시공사와 근로자들의 적극적인 협력 덕분에 2024년 9월 중순 현재 시공 실적이 9,500억 VND를 넘어 계약액의 59%를 달성하고 계획 대비 6% 초과 달성했다고 밝혔습니다.
집행액은 7,850억 VND에 달해 목표액의 48%를 달성했으며, 이는 계획보다 10% 초과한 수치입니다.
"실제 시공 상황을 기준으로 볼 때, 투이안 터널의 굴착 및 보강 공사는 2025년 1월에 완료될 것으로 예상되며, 이후 시멘트 콘크리트 도로 표면 및 기술 시스템 건설은 2025년 5월에, 교통 안전 시스템 및 조명 시스템 건설은 2025년 8월에 완료될 것으로 예상됩니다."
데오카그룹 관계자는 "주요 도로의 경우, 시공사는 2024년 11월에 아스팔트 콘크리트 1차 포장 공사를 시작하여 2024년 12월에 완료할 예정이다. 주요 도로에 있는 4개의 교량 또한 2024년 10월에 완공될 예정이다"라고 밝혔다.
시공사는 기한 준수를 위해 노력했음에도 불구하고, 설계 변경으로 인해 토지 수용이 필요했지만 토지 정리 계획이 승인되지 않고 보상금 지급도 이루어지지 않아 지역 주민들이 공사를 방해하는 등 여러 가지 어려움에 직면하고 있다고 밝혔습니다. 또한, 투이안 터널의 지질 조건이 초기 기술 설계와 달라 구조 보강 방법을 변경해야 했고, 이로 인해 공사 규모와 비용이 증가했다고 덧붙였습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm
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