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응에안성에서는 사람들의 "낚싯대"인 대용량 어선을 "붕대질하고 치료"하는 일이 수익성 있는 직업입니다.

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt26/03/2025

응에안성 꾸인르우현 푸응이아사(Phu Nghia Commune)의 대형 어선 수리 사업은 현재 업무량이 매우 많습니다. 올해 많은 대형 어선들이 정박 후 운항에 복귀했기 때문입니다. 운항을 위해서는 안전을 위해 어선들을 수리하고 정비해야 합니다.


이때, 응에안성 꾸인르우구 푸응이아마을의 보트 수리 시설은 톱질 소리, 끌 소리, 기계 소리로 북적거렸다.

숙련된 노동자들 역시 출항할 시간에 맞춰 대형 선박을 수리하기 위해 시간과의 경쟁을 벌이고 있습니다.

이전에는 많은 대형 선박이 어려운 어장으로 인해 장기간 "해안에 머물러야" 했습니다.

장기간 해안에 방치된 것도 선박 노후화의 원인이 됩니다. 올해는 어장이 좋고 해산물 가격이 상승했으며 소비도 안정적이어서 선주들이 선박을 수리하고 개조하여 바다로 나가기로 결정했습니다. 이로 인해 선박 수리 업계는 다시 한번 업무에 쫓기고 있습니다.

또한, 대형 어선은 안전을 보장하기 위해 정기적인 '검사' 주기를 갖습니다.

"장기간 운항 후에는 다음 항해를 위한 안전을 확보하기 위해 모든 선박을 검사하고 수리해야 합니다. 장거리 항해를 할 때마다 선박의 안전은 항상 선원들에게 가장 중요한 관심사입니다."라고 해상에서 오랜 경력을 쌓은 선원 응우옌 반 하이는 말했습니다.

설 연휴 이후 선박 수리 수요가 급증했습니다. 푸응이아(Phu Nghia) 마을에 있는 응우옌 반 훙(Nguyen Van Hung) 씨의 작업장에는 항상 "치료를 위해 병원에 입원"을 기다리는 대형 선박들이 있습니다. 현재 응우옌 반 훙 씨의 작업장에는 고도로 숙련된 기술자 15명이 근무하고 있습니다.

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응에안성 꾸인르우현 푸응이아마을의 한 시설에는 많은 대형 어선들이 수리를 기다리고 있습니다. 현재 어선 수리 및 정비 수요가 증가하고 있습니다. 사진: NT

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배를 수리하고 수리하는 일을 전문으로 하는 노동자들이 초과 근무를 하고 있습니다. 그들은 해산물을 잡기 위해 큰 어선을 바다로 내보내야 하기 때문에 시간과의 싸움을 벌여야 합니다. 사진: NT

각 수리 시설은 숙련된 목수, 정비공, 도장공 등으로 구성되어 있습니다. 손상 정도에 따라 선박을 평가하고 수리 계획을 수립합니다. 모든 작업자는 선박이 제때 바다로 복귀할 수 있도록 전력을 다합니다.

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뗏(Tet) 이후 응에안성 꾸인르우(Quynh Luu) 지역의 대형 어선 수리 및 개조 수요가 증가했습니다. 오랫동안 정박해 있던 어선들이 이제 바다로 복귀하기 시작했습니다. 사진: NT

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프로펠러는 어선의 일부로, 자주 손상되므로 정기적으로 수리 및 유지관리가 필요합니다. 사진: NT

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작업자들은 어선의 모든 부분을 꼼꼼하게 점검하여 모든 위치가 안전한지 확인한 후 출항합니다. 응에안성 꾸인르우현 푸응이아마을에는 어떤 어선이든 "진단"할 수 있는 숙련된 작업자들이 항상 있습니다. 사진: NT

대형 어선의 경우 선체 전체 무게가 수백 톤에 달하기 때문에 작업자들은 수리 작업 중 안전을 보장하기 위해 선체를 단단히 받쳐야 합니다.

각자 맡은 일이 있었다. 엔진 분해부터 선체 점검, 화물칸 청소까지. 모두가 바쁘게 자기 일에만 집중했다.

탁 쑤언 쯔엉 씨는 10년 넘게 보트 도색 업계에 종사해 왔습니다. 목조 보트의 도색은 일반적으로 여러 단계를 거칩니다.

먼저 선체를 세척하고, 노출된 판재를 방수 처리한 후 다시 도색해야 했습니다. 각 배에 방오 도료를 한 겹 칠한 후 도색을 했습니다.

평균적으로 모든 목조 어선은 해상 운항 중 1년에 한 번씩 수리됩니다. 심하게 손상된 어선의 경우, 목수가 배정되어 손상된 목재 부품을 수리하고 교체하여 바다의 파도를 견딜 수 있도록 합니다.

어선의 모든 부품과 기계는 면밀히 검사됩니다. 정기적으로 수리되는 어선의 부품, 특히 프로펠러는 수로와 어항의 퇴적물로 인해 수리되는 경우가 많습니다. 또한, 어선의 기계도 정기적인 정비가 필요합니다.

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응에안성 꾸인르우현 푸응이아마을의 한 시설에서 대형 어선들이 수리되고 있다. 사진: NT

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배의 도장공들이 열심히 일한다. 큰 어선들은 여러 겹의 층으로 칠해진다. 사진: NT

대부분의 선박 수리공은 이전 세대로부터 기술을 배웁니다. 연습을 통해 완벽을 만들고, 점차 능숙해집니다.

수리 후 선박이 폭풍을 견뎌내려면 작업자들은 기술이 뛰어나야 할 뿐만 아니라 자신의 직업에 대한 헌신도 있어야 합니다.

선박 수리공의 기술과 직위에 따라 하루에 40만 동에서 60만 동까지 급여를 받습니다.


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출처: https://danviet.vn/bang-bo-chua-lanh-tau-ca-cong-suat-lon-can-cau-com-cua-dan-la-nghe-kiem-bon-tien-o-nghe-an-20250325201325757.htm

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