비엣젯은 탄소 배출량을 줄일 것입니다.

(Chinhphu.vn) - 비엣젯항공은 ESG 보고서를 발표하고 탄소 배출권 상쇄, 조림 사업, 재생 에너지 투자, 운영 기술 최적화, 정기적인 엔진 청소, 인공지능(AI)을 활용한 비용 및 연료 효율 최적화 등 포괄적인 솔루션을 시행했습니다. 그 결과, 비엣젯항공 항공편 이용객 1인당 평균 배출량이 기존 항공기 모델 대비 38% 감소했습니다.

탄니엔 신문사가 주최한 "배출량 감축, 대기 정화" 세미나가 8월 22일에 열렸습니다.

8월 22일 "배출가스 저감, 공기 정화" 세미나에서 베트남 청정 공기 네트워크 회장인 호앙 즈엉 퉁 박사는 대도시의 주요 배출원 1위는 교통이라고 지적했습니다. 호치민시에는 약 900만 대의 오토바이와 100만 대의 자동차가 있으며, 하노이에는 700만 대 이상의 오토바이와 80만 대의 자동차가 있습니다. PM2.5 미세먼지를 배출하는 노후 차량의 증가로 인해 하노이는 마치 "오염의 계절"이 다섯 번째 계절처럼 느껴지는 상황입니다.

"깨끗한 공기는 저절로 생기는 것이 아닙니다. 매일매일 단호한 행동을 통해 얻어야 합니다."라고 호앙 두옹 퉁 박사는 말했습니다.

세계가 2050년까지 탄소중립을 목표로 삼으면서 도로 교통뿐 아니라 항공 교통도 배출량 감축 압력을 받고 있습니다. 이번 세미나에서 토 비엣 탕 비엣젯 부사장이 공유한 통찰은 비엣젯의 친환경 항공 여정과 베트남 항공 산업 전반에 대한 더욱 명확한 시각을 제공했습니다.

토 비엣 탕 사장은 다음과 같이 밝혔습니다. "지속 가능한 발전은 언제나 비엣젯의 최우선 과제였습니다. 비엣젯은 ESG 보고서를 발표하는 동시에 탄소 배출권 상쇄, 조림 사업, 재생 에너지 투자, 운영 기술 최적화, 정기적인 엔진 청소, 인공지능(AI)을 활용한 비용 및 연료 효율 최적화 등 다양한 솔루션을 동시에 시행해 왔습니다. 그 결과, 비엣젯 항공편을 이용하는 승객 한 명당 배출량이 기존 항공기 대비 평균 38% 감소했습니다."

"통계에 따르면 비행 1km당 50g의 이산화탄소가 배출됩니다. 비엣젯의 항공기는 최신 기종으로 운영 효율성을 극대화하도록 설계되었습니다. 조종사는 배출량을 최소화하는 방식으로 비행해야 하며, 비행 계획 담당자는 최단 비행 시간, 가장 효율적인 비행 방법, 그리고 정기적인 엔진 청소를 통해 최대한 가벼운 항공기를 운항해야 합니다. 최근 몇 년 동안 비엣젯은 항공기에 친환경 제품을 사용하기도 했습니다. 따라서 탄소 발자국을 줄이고자 하는 승객이라면 비엣젯을 선택해야 합니다."라고 탕 씨는 밝혔습니다.

비엣젯은 또한 이산화탄소 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있는 잠재력을 가진 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 연구하고 사용하는 데 있어 선구적인 역할을 하고 있습니다.

비엣젯 항공 상임 부사장 토 비엣탕 씨

2024년, 비엣젯은 베트남에서 호주와 한국으로 향하는 첫 번째 SAF(지속가능 항공 연료) 급유 비행을 성공적으로 수행했습니다. 8월에는 베트남에서 제조된 SAF를 유통하기 위한 협력 계약을 체결하고, 이를 정기 항공편에 사용할 계획입니다. 이는 베트남 내 SAF 생산 및 유통에 있어 새로운 진전입니다.

항공 산업 전반, 특히 비엣젯이 친환경 전환 활동을 촉진하기 위해 기울이는 노력은 경제 전반의 변화를 이끌고 있습니다. 기업이 혁신적인 기술을 도입하고 지속 가능한 투자를 실천하며 지역사회가 함께 노력할 때, 환경 문제는 새로운 시대의 국가 발전 기회로 바뀔 수 있습니다.

베트남 건설부 산하 자동차 배출가스 검사센터(VAT 시험센터)의 응우옌 동 퐁 소장은 현재 환경 오염 배출에는 사업장 내 배출, 생산 및 사업 활동으로 인한 배출, 그리고 온실가스 관련 배출이 포함된다고 밝혔습니다. 온실가스는 전 지구적인 문제인 반면, 사업장 내 배출은 개인의 책임이라고 강조했습니다. 그는 청정하고 친환경적인 무공해 연료로의 전환이 여전히 많은 어려움과 장애물에 직면해 있다고 덧붙였습니다.

"세상은 변했고, 뒤처진 우리는 이 기회를 잡아서 격차를 줄여야 합니다. 이 과정에는 필연적으로 절충이 따르지만, 더 큰 이익이 있을 때만 나아가야 합니다. 제 생각에는 단기적으로는 어려움이 있겠지만, 장기적인 이익이 단점을 훨씬 능가할 것입니다. 경제가 성장하고 국가가 발전하며 소득이 증가함에 따라 건강과 깨끗하고 푸른 환경은 더욱 중요한 우선순위가 됩니다. 지금이 바로 녹색 전환의 '황금'과 같은 기회입니다. 논의만 길어질수록 더 많은 시간과 기회를 놓치게 될 것입니다."라고 응우옌 동 퐁 씨는 강조했습니다.

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출처: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm