러시아에 대항하기 위한 우크라이나의 무인 항공기 프로그램 내부

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우크라이나는 러시아 영토를 공격하기 위해 저가 무인 항공기를 점점 더 많이 사용하고 있지만, 키이우의 프로그램 역시 몇 가지 어려움에 직면해 있습니다.

러시아 국방부는 9월 4일, 쿠르스크주와 크림반도 국경 지역에서 우크라이나 드론 공격을 격추했다고 발표했습니다. 여러 대의 항공기가 격추되었습니다. 쿠르스크주 주지사인 로만 스타로보이트는 이 공격으로 쿠르차토프 시의 한 건물에 불이 났지만 사상자는 발생하지 않았다고 밝혔습니다.

이는 최근 몇 주 동안 러시아 내 목표물을 겨냥한 일련의 무인 항공기 공격 중 하나로, 그중 일부는 심각한 피해를 입혔습니다. 8월 30일, 프스코프 지역의 수도인 프스코프 공항이 공격받아 일류신 Il-76 중형 수송기 4대가 손상되었습니다. 이는 러시아 영토에 가해진 최대 규모의 대규모 무인 항공기 공격으로 여겨집니다.

볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 지난달 "러시아에 전쟁이 다가오고 있다"고 경고하면서, 해당 국가의 상징적인 도시와 군사 기지가 드론의 표적이 되었다고 말했습니다.

우크라이나 무인 항공기 프로그램의 과제 — 화재 현장 사진은 프스코프 주지사 미하일 베데르니코프가 8월 30일 텔레그램에 게시했습니다. 영상 : *텔레그램/MV_007_프스코프*

적대 행위 발발 이후 러시아는 미사일과 무인기를 이용하여 우크라이나의 주요 기반 시설을 겨냥한 일련의 장거리 공습을 감행했습니다. 한편, 키이우 정부는 공군력이 모든 면에서 수적으로 열세에 처해 있어 적절한 대응 능력을 갖추고 있지 않으며, 서방은 우크라이나가 러시아 영토 내 목표물을 공격하는 데 장거리 무기를 사용하는 것을 허용하지 않고 있습니다.

이로 인해 우크라이나 군은 러시아에 대응할 다른 방법을 모색해야 했습니다. 키이우가 최근 채택한 전략 중 하나는 S-200을 포함한 구형 미사일 시스템을 장거리 공격용으로 개조하는 것입니다. 개조된 S-200은 7월 28일 로스토프 주 공격을 포함하여 러시아 영토 깊숙이 여러 차례 공격을 감행하는 데 사용되었습니다.

우크라이나는 구형 미사일 개량과 더불어 신형 무인기(UAV) 개발에도 박차를 가하고 있습니다. 우크라이나가 현재 개발 중인 무인기 모델 중 하나는 민간에서 개발한 고속 자폭 무인기 "모록(Morok)"으로, 최대 수백 킬로미터의 작전 반경을 자랑하며 다량의 폭발물을 탑재할 수 있습니다.

모록은 8월 25일 크림반도의 군사 기지에 대한 공격에 사용된 무인 항공기 중 하나였습니다. 러시아는 이 공격으로 인한 피해에 대한 정보를 공개하지 않았지만, 그날 크림반도 상공에서 여러 대의 무인 항공기를 요격했다고 밝혔습니다.

우크라이나 관리들은 무인기를 이용하여 러시아 영토 깊숙이 침투하는 것이 심리적 압박을 가하는 수단이라고 생각합니다. 이를 통해 러시아는 전쟁의 잔혹한 현실을 깨닫고 군사 작전 지원을 중단하게 됩니다. 또한, 이 전술은 적의 주요 기반 시설을 공격함으로써 우크라이나의 반격을 직접적으로 뒷받침합니다.

우크라이나 정보기관에서 "탐정"이라는 코드명을 가진 무인기 조종사는 "무인기의 표적은 연료 저장소, 물류 시설, 탄약 저장소, 그리고 수송로입니다."라고 말했습니다. "최전선에 있는 병사들은 러시아 무기가 어디에 저장되어 있는지 알고 있지만, 그것들을 파괴할 방법이 없습니다. 우리가 그들을 대신하여 파괴합니다."

8월 18일 러시아 수도 모스크바에서 한 건물이 무인 항공기의 공격을 받았다. 사진: 로이터 — 8월 18일 러시아 수도 모스크바에서 한 건물이 무인 항공기의 공격을 받았다. 사진: *로이터*

이코노미스트 에 따르면 러시아는 국경 지역에 60km 길이의 전파 방해 장벽을 설치하는 등 치밀한 방공 시스템과 현대적인 전자전 역량을 보유하고 있습니다. 이에 대응하기 위해 우크라이나는 서방 정보기관으로부터 얻은 정보를 활용하여 적의 방공 무기 위치를 파악하고, 이를 통해 공격 계획을 위한 허점을 찾아냅니다.

키이우군은 또한 적이 방어선을 자주 소홀히 하는 이른 아침 시간에 기습 공격을 감행하거나, 같은 장소를 계속 공격하여 방공망에 과부하를 일으키는 등의 전술을 사용했습니다. 우크라이나 무인 항공기의 약 35~40%가 러시아 방어선을 뚫고 목표 지점에 도달한 것으로 알려졌습니다.

우크라이나 군 전자전 전문가인 세르히 베즈크레스트노프는 포커스 매거진과의 인터뷰에서 무인 항공기는 무선 신호를 방출하고 적의 정찰 무기로 식별 및 억제될 경우 가장 쉽게 감지될 수 있다고 말했습니다.

"무인 항공기가 신호를 방출하지 않으면 적은 방공 시스템에만 의존할 수밖에 없습니다. 이란의 샤헤드 모델과 유사한 우크라이나 공격 무인 항공기는 GPS 좌표를 기반으로 신호를 방출하지 않고 자동으로 목표 지점으로 비행합니다."라고 베즈크레스트노프는 말했습니다.

이 전문가에 따르면, 공격의 성공 여부는 사전 설정된 목표 데이터의 정확성과 비행 경로에 달려 있습니다. 우크라이나 무인 항공기는 레이더 반사를 줄이는 소재로 제작되어 적의 방공 시스템을 쉽게 "은밀하게" 탐지할 수 있습니다.

우크라이나군 참모본부 대변인이었던 예비역 대령 블라디슬라프 셀레즈네프는 저렴한 무인 항공기를 연이어 공격에 투입하는 전술은 러시아의 군사력을 약화시키는 데 효과적이라고 말했습니다. 4~5kg의 폭발물을 탑재한 소형 비행기로도 모스크바의 귀중한 군용기를 파괴할 수 있기 때문입니다.

셀레즈네프는 우크라이나가 이란의 샤헤드 모델보다 훨씬 저렴한 민간 기업 SYPAQ의 모델을 포함하여 약 25가지 유형의 무인 항공기를 사용하고 있다고 말했습니다.

그러나 우크라이나의 무인기 프로그램은 여전히 통합된 지휘통제 체계의 부재를 비롯한 여러 문제점을 안고 있습니다. 우크라이나 군, 정보기관, 보안군, 그리고 민간 기관들은 모두 협력 없이 자체적으로 무인기 프로그램을 개발하고 있습니다. 이는 경쟁력과 보안성을 향상시키지만, 무인기 기능 최적화 및 생산을 저해합니다.

"모록"과 같은 민간 기업의 잠재적 개발 프로젝트는 정부의 재정 지원을 받지 못해 양산에 어려움을 겪고 있습니다. 지속적인 부패, 관료주의, 그리고 방위 산업의 기득권, 그리고 부품 및 전문가 부족 또한 우크라이나가 직면한 과제입니다.

우크라이나 군 소식통에 따르면, 전쟁 초기 우크라이나는 러시아보다 전술 무인 항공기(UAV)의 수가 세 배나 많았지만, 현재는 "이러한 차이가 사라졌다"고 합니다. 이코노미스트는 러시아가 최근 전차와 기타 차량에 장착할 수 있는 여러 전자전 무기를 도입하면서 우크라이나 무인 항공기의 효율성이 저하되고 있다고 보도했습니다.

7월, 데니스 슈미할 우크라이나 총리는 무인기(UAV) 투자를 위해 11억 달러의 예산을 배정했다고 발표했습니다. 키예프는 올해 총 18만~20만 대의 무인기를 생산 또는 구매할 계획입니다.

"분쟁은 많은 어려움을 야기하고 있으며, 그중 하나가 군사 기술입니다. 우리는 적보다 한발 앞서 나가 우리 군인들을 보호해야 합니다. 무인 항공기가 그 역할을 할 것입니다."라고 슈미할 씨는 강조했습니다.

Pham Giang ( Economist, TASS 에 따르면)

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