하노이-논 기차역 지하철 기관사 훈련 '오븐' 내부

설 연휴가 끝난 후, 년-하노이 철도역 열차 운행팀은 즉시 훈련에 돌입했습니다. 6월 상업 운행을 목표로 한다면 약 4개월 정도밖에 남지 않았습니다.

하노이 지하철 회사의 기관사 50명이 시스트라 컨설턴트의 지도에 따라 최종 운행 훈련을 위해 소집되었습니다.

안전수칙을 듣고 난 후, 직접 기차를 운전하기 위해 조종석에 들어갔습니다.

이 단계에서 기관사는 실제 운행과 마찬가지로 안전 절차를 완벽하게 이행해야 합니다. 이 절차에 따라 기관사는 기관차를 시동하기 전에 육안으로 안전 요소를 점검하고 확인해야 합니다.

시스트라의 기관사 교육 전문가인 브누아 피쿠는 기관사들이 7번의 교육 세션을 거쳤으며 이번이 마지막이며 15일간 지속된다고 말했습니다.

전문가들은 년-하노이역 열차의 기술과 장비가 깟린-하동 열차와 매우 다르다고 말합니다. 따라서 깟린 노선을 운행했던 기관사라도 이 노선으로 전환하기 전에 철저한 교육을 받아야 합니다.

기관사는 열차를 운행하기 전에 카메라 시스템, 문 장애물 센서, 졸음 방지 시스템 등 열차의 안전 기능을 주의 깊게 점검해야 합니다. 이러한 기술은 아직 Cat Linh-Ha Dong 구간에서는 사용할 수 없는 새로운 기술입니다.

시스트라 전문가들은 운전자를 교육하기 위해 안전 규칙을 전파합니다.

기관사는 강사의 감독과 지도를 받으며 운행을 수행합니다.

올해 논-하노이역 지하철 노선이 고가 구간을 운행한다는 소식을 접한 기관사들은 큰 기대감을 표했습니다. 이전에는 하노이 지하철이 이 노선을 운행하기 위해 많은 인력을 모집했지만, 사업이 예정보다 늦어져 오랜 시간 기다려야 했습니다.

피쿠트 씨는 각 운전자가 혼자 운전할 수 있으며, 옆에 서서 지도해 줄 강사가 필요하지 않다고 단언했습니다. 이 교육은 안전 및 운전 상황에 대한 지식을 보충하기 위한 것일 뿐입니다.

앞으로 시스트라는 기관사들에게 비상 상황 처리, 승객 대피 등의 실습을 시켜줄 예정이다. 교육 결과와 누적된 열차 운행 시간을 토대로, 당국은 자격증과 기관사 면허증을 발급할 예정이다.

하노이 도시철도사업관리위원회는 년-하노이역 지하철 노선 고가 구간이 99% 이상 완공되었다고 밝혔습니다. 투자자는 4월 말부터 6월 말까지 전체 시스템의 시운전을 진행할 예정입니다. 이후 하노이 지하철에 인계되어 상업 운행될 예정입니다.

응옥 탄 - Dantri.com.vn

원천