벨기에, 우크라이나에서 레오파드 1 로봇 하이브리드 전차 비밀 시험

Cockerill 3105 무인 포탑을 장착한 Leopard 1A5BE. 이는 전투 능력을 확장하는 개량형으로, 벨기에는 우크라이나에서 이 구성을 시험할 예정입니다.

벨기에는 무인 자동 코커릴 3105 포탑을 장착한 최첨단 레오파드 1A5BE 주력전차를 우크라이나로 이전하여 시험 운용할 예정입니다. 이는 현대전을 위해 구형 기갑 플랫폼을 부활시키는 새로운 접근 방식을 시사할 수 있습니다. 사진: @EDR Magazine.

벨기에 방산업체 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)가 주도하는 이 계획은 현대전에서 전차의 성능을 평가하고 개선하여 우크라이나의 기갑 전력을 비용 효율적이고 전투력 있게 업그레이드하는 것을 목표로 합니다. 사진: @EDR 매거진

벨기에가 첨단 코커릴 3105 무인 포탑을 장착한 레오파르트 1A5BE 주력전차를 우크라이나에 파견하여 시험하기로 한 결정은 기술적 야망과 지정학적 전략을 모두 반영하는 것으로, 서방 동맹국들이 새롭고 혁신적인 군사 솔루션으로 우크라이나의 군사력을 지속적으로 강화하고 있는 상황입니다. 사진: @EDR Magazine

레오파르트 1 주력전차의 독일 설계 개량형인 레오파르트 1A5BE는 냉전 시대로 거슬러 올라가는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 1965년 크라우스-마파이(Krauss-Maffei)가 서독군을 위해 처음 도입한 레오파르트 1은 소련 전차에 대응하기 위해 기동성과 화력에 중점을 두고 설계되었습니다. 사진: @DEFENCE ReDEFiNED.

전차 차체는 가볍고 무게는 약 40톤으로 도로에서 최대 시속 65km까지 낼 수 있습니다. 이 전차에는 최대 830마력을 발휘하는 10기통 MTU MB 838 Ca-M 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 사진: @MilitaryLeak.

원래 무장은 Royal Ordnance L7A3 105mm 강선포였는데, 냉전 시대의 장갑차에 매우 효과적이었으며, 철갑탄을 포함한 다양한 NATO 표준 탄약을 발사할 수 있었습니다. 사진: @ MilitaryLeak.

레오파르트 1 전차는 NATO와 동맹국에서 널리 사용되었으며, 6,000대 이상이 생산되어 20세기 말까지 벨기에, 네덜란드, 캐나다 등의 국가에서 운용되었습니다. 사진: @Infodefensa.

1A5BE 버전은 벨기에군을 위해 특별히 설계되었으며, SABCA 사격 통제 시스템 및 수동 열상 시스템 등의 개량 사양을 통합하여 이전 버전보다 조준 정확도를 높이고 야간 전투 능력을 강화했습니다. 사진: @EDR Magazine

현대화된 레오파르트 1A5BE 버전의 하이라이트는 코커릴 3105 포탑입니다. 벨기에 방산업체 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)가 개발한 최첨단 무인 내장 무장 시스템으로, 12~16발을 장전할 수 있는 자동 장전 시스템을 갖추고 있습니다. 사진: @EDR 매거진.

포탑에는 NATO 규격의 105mm 고압 강선포가 장착되어 있으며, 일반 105mm 포탄과 팔라릭 105 레이저 유도 대전차 미사일을 모두 발사할 수 있습니다. 이 미사일은 최신 장갑 표적, 경차량, 심지어 저공 비행 헬리콥터까지 공격하도록 설계되었습니다. 사진: @EDR Magazine.

Cockerill 3105 포탑의 디지털 사격 통제 시스템은 고도로 안정화된 주야간 조준 시스템과 결합되어 전차가 이동 중일 때에도 높은 명중률을 보장합니다. 360도 외부 카메라, 8개의 연막탄 발사기, 그리고 사격 감지 시스템 등의 추가 기능은 전장에서의 상황 인식과 생존성을 향상시킵니다. 사진: @ War Heritage Institute.

포탑의 탄도 알루미늄 구조는 자동포 사격에 대해 STANAG 4569 레벨 5 수준의 방호력을 제공하지만, 125mm 전차포와 같은 중화기에는 취약합니다. 약 5.2톤의 무게를 자랑하는 이 포탑은 기존 모델 대비 전차의 전체 중량을 약 5톤 줄여 전장에서의 기동성을 향상시키고 차체 하중을 줄입니다. 사진: @Infodefensa.

이 포탑은 상업적으로 성공을 거두었으며, 터키와의 합작 프로젝트를 통해 인도네시아의 하리마우 경전차를 포함하여 전 세계적으로 100대 이상이 운용되고 있습니다. 사진: @Army Recognition.

Cockerill 3105 포탑을 장착한 Leopard 1A5BE 시범기는 파리에서 열린 Eurosatory 2022 국방박람회에서 처음 선보였으며, 이미 성공적인 사격 시험을 거쳤습니다. 2023년 12월 프랑스 Camp de Suippes에서 진행된 실전 시범에서 Leopard 1A5BE는 뛰어난 정확도와 통합성으로 군 대표단에 깊은 인상을 남겼습니다. 사진: @Army Recognition.

우크라이나가 현대화된 레오파르트 1A5BE에 관심을 보이는 것은 러시아군에 대한 방어에 있어 매우 중요한 시점에 이루어졌습니다. 2022년 2월 러시아의 공세 개시 이후 우크라이나는 서방에서 공급받은 전차에 크게 의존해 왔으며, 여기에는 다양한 사양의 레오파르트 1 전차 100대 이상이 포함되었습니다. 이 전차들은 주로 독일과 다른 유럽 국가들에서 조달되었습니다. 사진: @Infodefensa.

이 전차들은 2022년 하르키우 전투와 같은 반격 작전에 투입되었는데, 당시 이 전차의 기동성 덕분에 우크라이나는 러시아의 전략적 거점을 향해 신속한 측면 기동을 감행할 수 있었습니다. 사진: @War Thunder

벨기에가 무인 자동 Cockerill 3105 포탑을 장착한 최신형 레오파르트 1A5BE 주력전차를 우크라이나에 시험 공급하려는 계획은 매우 복잡한 물류 및 경제적 맥락에서 비롯되었습니다. 벨기에는 이미 2014년에 레오파르트 1A5BE를 퇴역시켰으며, 대부분의 차량을 OIP Systems와 같은 민간 기업에 대당 1만 유로에서 1만 5천 유로에 판매했습니다. 사진: @DefesaNet.

투르네와 앤트워프의 창고에 이 탱크 약 20대를 보관하고 있는 OIP 시스템은 재판매를 위해 탱크당 최대 50만 유로를 요구한 것으로 알려졌는데, 탱크의 가동 불가 상태를 고려할 때 이 가격은 불합리하다는 비판을 받고 있습니다. 사진: @World Defence News.

그러나 벨기에의 방위 회사인 존 코커릴 디펜스는 이러한 장벽을 극복하고 레오파드 1A5BE를 개조하여 매우 진보된 코커릴 3105 내부에 자동화된 무인 포탑을 장착했습니다. 사진: @ RTBF

이제 우크라이나에서 Cockerill 3105 포탑을 장착한 Leopard 1A5BE를 시험하기로 한 결정은 새로운 전략적 계산을 반영합니다. 우크라이나에게 이 전차는 익숙한 차체와 현대적인 화력을 결합한 플랫폼을 평가할 기회를 제공하며, Leopard 2나 M1 Abrams와 같은 신형 시스템에 비해 유지보수 및 훈련 부담을 줄일 수 있습니다. 사진: @ MILMAG.

Cockerill 3105 포탑에 사용된 105mm 포는 현대 주력전차의 120mm 또는 125mm 포보다 위력은 떨어지지만, 우크라이나가 자주 접전하는 T-72B와 같은 구형 러시아 전차에는 여전히 효과적입니다. 사진: @Junsupreme.

그러나 Cockerill 3105 포탑을 우크라이나의 레오파드 1A5BE 장갑차에 통합하는 데는 여러 가지 어려움이 따릅니다. 우크라이나는 이미 레오파드 1 예비 부품 조달에 어려움을 겪고 있으며, 이는 글로벌 공급망의 차질로 더욱 악화되고 있습니다. 이는 우크라이나의 기존 물류 문제를 더욱 악화시킬 수 있습니다. 사진: @ John Cockerill Defense.

지정학적으로 벨기에의 이러한 움직임은 우크라이나 방위에 기여하는 벨기에의 역할을 공고히 하며, 레오파드 1과 2를 공급한 독일과 M1 에이브럼스 전차를 공급한 미국 등 NATO 동맹국의 선례를 따르고 있습니다. 또한, 이번 계획은 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)가 코커릴 3105 포탑 플랫폼 시장 확대를 추진함에 따라, 벨기에의 입지를 더욱 공고히 하는 계기가 될 것입니다. 사진: @Defense Update.

출처: https://khoahocdoisong.vn/bi-bi-mat-thu-nghiem-xe-tang-leopard-1-lai-robot-o-ukraine-post1542165.html