교통부는 북부 고속도로 확장 제안에 대해 무엇이라고 말합니까?

타인호아성 국회 대표단이 남북 고속도로를 확장하고 차선을 늘려 교통을 확보하자는 제안에 대해 교통부는 2021~2030년 기간 도로망 계획에 따르면 2050년 비전에 따르면 동부 남북 고속도로는 길이가 2,063km(타인호아성을 통과하는 구간은 약 99km), 차선 규모는 4~10개(타인호아성을 통과하는 구간은 6개 차선)이며, 투자 절차는 2030년 이전이라고 밝혔습니다.

마이선 - 타인호아 성을 통과하는 45번 국도 구간.

교통부는 동부 남북 고속도로에 투자하여 2025년까지 전체 노선을 기본적으로 완공하는 것을 목표로 하고 있으며, 이 중 탄호아 성을 통과하는 4차선 구간은 단계적으로 완공되어 2023년부터 운행을 시작했습니다.

교통부는 미래 교통수요를 충족하기 위해 계획대로 동부 남북 고속도로를 본격 확장하는 데 투자하는 것이 필요하다고 확인하고, 교통수요가 증가하고 자본 재원이 균형을 이루는 적절한 시기에 승인된 계획대로 전체 노선을 완료하는 데 투자하는 것을 고려하기 위해 관련 부처와 지부와 협력하여 정부와 국회 에 보고할 것이라고 밝혔습니다.

타인호아성 주민이 제안한 남북 고속도로 연결 교통로 투자에 대한 의견과 관련하여, 교통부는 타인호아성을 통과하는 남북 고속도로 동쪽 구간에 총 7개의 교통 교차로가 투자되어 지방 노선과 국도에 연결되었다고 밝혔습니다.

탄호아성 인민위원회는 현재 동부 남북 고속도로에 연결되는 5개 지방 노선에 총 약 8조 8,000억 VND의 투자를 시행하고 있으며, 2025년에 완공될 예정입니다.

동쪽의 남북 고속도로에 연결되는 6개 국도 중 1개 노선이 계획에 따라 투자되어, 수직축인 국도 1호선과 응이손 경제권과의 연결이 가능해졌습니다.

나머지 4개 노선은 국회에서 승인된 2021-2025년 중기 공공투자계획으로 인해 중요하고 시급한 추진 사업에 주로 재원을 집중하고 있지만, 투자에 필요한 자본 배분의 균형을 맞추지 못하고 있습니다. 교통부는 이를 인지하고 있으며, 자본 재원이 균형을 이루는 적절한 시기에 투자를 검토할 예정입니다.

교통부는 "교통부는 베트남 도로 관리국에 2022년부터 타잉호아성 동부의 남북 고속도로에 연결되는 국도의 손상된 노반, 노면, 배수 시스템 등을 수리하도록 지시했으며, 약 3,600억 VND의 예산을 투입해 안전한 운행을 보장하고 국민의 이동을 원활하게 할 것"이라고 밝혔습니다.

타인호아 동부 3개 지선 순환도로에 대한 투자 제안과 관련하여, 교통부는 이 노선이 타인호아성 인민위원회의 관리 및 투자 권한에 속하며, 2021~2030년 타인호아성 계획의 우선 투자 프로젝트 목록에 포함되어 있으며, 2050년 비전은 총리의 승인을 받았다고 밝혔습니다.

탄호아성 인민위원회는 승인된 계획에 따라 시행하기 위해 지방 예산 자원을 적극적으로 조정하고 있습니다. 교통부는 시행 과정에서 긴밀히 협조할 것입니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-mo-rong-cao-toc-bac-nam-192240318214012876.htm