
5월 15일, 보잉은 중국 시장에서 공식적으로 항공기 주문 접수를 재개했다고 발표했습니다. 성명은 켈리 오트버그 보잉 CEO를 비롯한 미국 대표단의 베이징 방문을 통해 200대의 항공기 구매 계약을 체결하는 중요한 성과를 거두었다고 강조했습니다. 보잉은 이번 계약 성사를 위해 애써준 트럼프 행정부에 감사를 표하며, 중국의 증가하는 항공 수요를 충족하기 위한 추가 계약 체결을 기대한다고 밝혔습니다. 이번 계약에 포함된 구체적인 항공기 모델은 아직 공개되지 않았습니다.
이번 계약에 대해 도널드 트럼프 미국 대통령은 TV 인터뷰에서 대형 항공기 200대 구매 약속이 미국 노동자들을 위한 많은 일자리 창출에 기여할 것이라고 밝혔습니다. 미국으로 귀국한 후 에어포스 원에서 기자들에게 트럼프 대통령은 첫 200대 인도가 순조롭게 진행될 경우 총 750대까지 구매량을 늘리겠다는 약속도 포함되어 있다고 밝혔습니다. 만약 실현된다면 이는 항공 업계 역사상 최대 규모의 주문이 될 것이며, 현재 인디고 항공이 보유한 에어버스 A320 500대 주문을 넘어설 것입니다. 앞서 미국 언론은 중국이 737 MAX 500대와 787 드림라이너, 777 등 광동체 항공기 약 100대를 포함한 대규모 계약을 준비하고 있다고 보도한 바 있습니다.

이번 합의는 10억 인구 규모의 중국 시장에서 오랫동안 이어져 온 항공기 주문량 급증을 해소하는 데 중요한 의미를 갖습니다. 중국이 마지막으로 보잉 항공기를 주문한 것은 2017년 370억 달러 상당의 항공기 300대였습니다. 보잉은 그동안 항공 안전 문제와 무역 장벽으로 인해 중국 시장에서 수많은 난관에 직면해 왔습니다. 중국은 737 MAX 기종의 두 차례 심각한 사고 이후 20개월간 전 세계적으로 운항이 중단된 후, 2023년에야 운항 재개를 허가한 마지막 국가였습니다. 2019년 공급 중단, 2024년 중반 리튬 배터리 기술 문제로 인한 일시 중단, 그리고 2025년 1월 미국이 보복 관세를 재부과하면서 발생한 제재 등 인도 또한 여러 차례 차질을 빚었습니다. 그러나 지난해 말 세계 최대 경제 대국인 미국과 중국 간의 무역 휴전 협정은 보잉이 중국 파트너와 정상적인 사업 운영을 재개할 수 있는 길을 열었습니다.
장기적인 전망 측면에서, 보잉이 지난 6월에 발표한 20년 전망 보고서에 따르면 노후화된 항공기를 교체하고 증가하는 수요를 충족하기 위해 2044년까지 전 세계적 으로 약 44,000대의 신형 항공기가 필요할 것으로 예상됩니다. 이러한 수요의 약 절반은 중국, 남아시아, 동남아시아와 같은 주요 지역에서 발생할 것입니다. 지난달 말 기준, 미국 최대 항공기 수출업체인 보잉은 약 6,000억 달러에 달하는 총 가치의 6,814대의 항공기 인도를 기다리고 있습니다.
출처: https://baonghean.vn/boeing-xac-nhan-dat-thoa-thuan-ban-200-may-bay-cho-trung-quoc-10336984.html








댓글 (0)