부가티 브루이야르는 W16 미스트랄 쿠페 버전으로, 탄소 섬유 프레임과 시론의 W16 엔진을 탑재하여 프로그램 솔리테어 맞춤 제작 부서의 탄생을 알렸습니다.
Báo Khoa học và Đời sống•10/08/2025
부가티는 공식적으로 시론 라인을 단종하고 후속 모델인 투르비옹으로 대체했지만, 파가니의 선례를 따라 W16 엔진을 더욱 오랫동안 유지하며 특별 주문 제작 차량 시리즈를 통해 성능을 보존하려는 것으로 보입니다. 이로 인해 새로운 부가티 브루이야르 하이퍼카가 탄생했는데, 이 차량은 기본적으로 W16 미스트랄의 쿠페 버전으로 볼 수 있으며, 시론의 탄소 섬유 섀시와 W16 엔진을 공유합니다.
이 모델은 또한 표준 맞춤 제작 프로그램인 'Sur Mesure'에서 한 단계 더 나아간 'Programme Solitaire' 맞춤형 코치빌드 부서의 탄생을 알립니다. 기본적으로 Programme Solitaire는 소수의 부유한 고객을 위해 세상에 단 하나뿐인 차량을 제작합니다. 회사 측은 이 프로그램이 매년 "최대 두 대의 걸작"만을 생산하여 각 작품에 마땅한 관심과 장인정신을 기울일 것이라고 밝혔습니다. 부가티의 전통을 이어받은 차체 제작 기술에 충실하게, 이 특별한 차량들은 시론이나 투르비옹과 같은 기존 부가티 파워트레인과 섀시를 활용하면서 독특한 내외장 디자인을 선보일 예정입니다. 부가티의 CEO인 헨드릭 말리노프스키는 “솔리테어 프로그램은 고객의 독창적인 비전을 진정으로 탐구 할 수 있게 해 주며, 부가티의 오랜 디자인 요소에 대한 다양한 해석을 모색하는 데 더 큰 유연성을 제공합니다.”라고 말했습니다.
창립자 에토레 부가티가 가장 아끼던 경주마의 이름을 딴 브루이야르는 한정판 W16 미스트랄의 쿠페 버전처럼 보이지만, 자세히 살펴보면 거의 모든 디테일이 독창적으로 디자인되었습니다. 전면에는 넓은 말굽 모양의 그릴이 있는 범퍼와 추가 냉각 공기 흡입구가 있는 펜더에 장착된 LED 헤드라이트가 특징입니다.
근육질의 후륜 휠 아치는 맞춤형 후면 디자인과 매끄럽게 연결되며, 루프에는 공기 흡입구가 통합되어 있습니다. 후면에는 일체형 덕테일 스포일러가 테일 디자인과 절묘하게 조화를 이루어 다운포스를 생성하고 시각적으로 강렬한 효과를 연출합니다. X자형 LED 테일램프는 W16 미스트랄에서 가져온 듯하지만, 후면 디퓨저의 사각형 배기 파이프는 시론 슈퍼 스포츠의 디자인과 더 유사합니다. 내부는 전체적인 디자인은 시론을 유지하지만, 거의 모든 디테일이 맞춤 제작되었습니다. 주된 색상은 녹색이며, 파리에서 공수한 맞춤 타탄 직물, 녹색 탄소 섬유, 가죽과 가공 알루미늄의 조합이 사용되었습니다. 눈길을 사로잡는 디테일은 알루미늄 기어 변속 레버 위 크리스탈 창에 자리 잡은 수공예 브루이야르 말 조각상입니다. 말 문양은 도어 패널과 시트 등받이에도 자수로 새겨져 있어, 자동차 이름의 유래가 된 말이 지닌 의미를 더욱 강조합니다.
브루이야르는 시론의 탄소 섬유 및 알루미늄 모노코크 섀시를 기반으로 제작되었으며, 이 섀시는 디보, 라 부아튀르 누아르, 센토디에치, W16 미스트랄, 그리고 트랙 전용 볼리드에도 사용되었습니다. 따라서 이 차량에는 1,578마력(1,177kW 또는 1,600PS)을 발휘하는 8.0리터 쿼드 터보 W16 엔진의 가장 강력한 버전이 탑재되어 있습니다.
부이야르의 가격은 공개되지 않았지만, 이 차는 맞춤 제작된 차량이며 이미 세계 최대 규모의 부가티 개인 컬렉션을 소유하고 있는 네덜란드 사업가 미셸 페리동의 소유이기 때문에 가격은 그다지 중요하지 않습니다. 페리동은 카를로 부가티의 인테리어와 렘브란트의 부가티 조각품도 소장하고 있습니다. "이 특별한 버전을 통해 우리는 부가티의 이미지를 재해석하는 데 더 큰 자유를 누리면서도 모든 디테일에 있어 완벽을 기하는 데 절대적인 헌신을 유지할 수 있습니다. 성능, 품질, 디자인 어느 부분에서도 타협하지 않을 것입니다. 각각의 소중한 솔리테어는 독특하고 비할 데 없는 가치를 지니며, 가장 고급스러운 자동차조차 따라올 수 없는 수준의 세심한 디테일을 자랑합니다."라고 헨드릭 말리노프스키는 말했습니다.
댓글 (0)