"슈퍼 프로젝트"는 힘을 공명시킨다

벤룩-롱탄 고속도로가 완공되어 2026년에 완전 개통될 예정입니다. 사진: 르 토안

지역 연결 인프라의 새로운 공간

9월 2일 국경일 직전에 일련의 중요한 인프라 프로젝트가 시작되거나 준공되어, 합병 이후 호치민시의 새로운 개발 환경이 열렸습니다.

예를 들어, 3번 순환도로의 떤반-년짝 구간(8.1km)이 공식적으로 개통되어 새로운 관문이 되고 호찌민-롱탄 고속도로의 교통량을 줄여줍니다. 호찌민, 동나이, 떠이닌의 산업단지와 항구를 연결하는 76km가 넘는 3번 순환도로는 2026년 완전 개통되면 산업 회랑을 열고 항구를 연결하며 물류 시간과 비용을 절감하고 남부 핵심 경제 지역 전체에 새로운 활력을 불어넣을 것입니다.

3번 순환도로와 함께 4번 순환도로 프로젝트가 시작되어 호찌민시와 그 주변 지역의 도시 지역, 산업 단지, 항구를 둘러싼 "제2의 길"을 형성하고 있습니다. 2028년 완공 예정인 207km 길이의 이 노선은 남부 지역 전체의 "도약"을 촉진하는 전략적 개발 축이 될 것으로 기대됩니다.

동시에 지역 간 고속도로 건설도 추진되고 있습니다. 특히 벤륵-롱탄 고속도로는 남서부 지역에서 까이멥-티바이 항구와 롱탄 공항까지의 거리를 단축하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 메콩 삼각주의 수백만 톤에 달하는 농산물과 수산물이 항구까지 더 빨리 도착하여 기업의 물류 비용을 절감할 수 있습니다.

총 투자액 19조 6천억 동(VND)에 달하는 51km가 넘는 호치민-목바이 고속도로, 68.7km 길이의 호치민-투저우못-촌탄 고속도로, 그리고 비엔호아-붕따우 고속도로 등 여러 프로젝트가 올해 말 호치민시를 통과하는 교통망을 구축할 예정입니다. 향후 3년 안에 전체 네트워크가 완공되면 호치민시는 현대적인 교통 시스템을 구축하여 운송 비용을 절감하고 무역을 촉진하며 지역 간 연결성을 강화할 수 있을 것입니다.

호치민 시는 도로 인프라 구축뿐만 아니라, 200km가 넘는 새로운 경계 내 지역을 "더 가까이" 연결하기 위해 도시 철도망도 확장하고 있습니다.

호치민시 도시철도관리위원회(MAUR)에 따르면, 호치민시(신규) 도시철도망 규모가 355km에서 1,000km 이상으로 확대되었습니다. 호치민시는 가까운 시일 내에 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 투자에 집중하고, 투티엠-롱탄 철도 노선 투자를 준비할 예정입니다.

호치민시 중심부와 칸지오를 연결하는 48km가 넘는 지하철 노선은 올해 말 착공해 2028년 완공될 예정입니다. 이 노선은 도심과 칸지오 생물권 보호구역을 연결하는 '녹색 상징'이 될 것으로 기대됩니다.

이와 함께 항만 및 항공 프로젝트도 진행되고 있습니다. 예를 들어, 깐조 국제 환승항 프로젝트는 기공식을 앞두고 있습니다. 이 항만은 운영에 들어가면 연간 34조에서 40조 동(VND)의 예산을 확보하고 수만 개의 일자리를 창출할 것입니다.

합병 후 호치민 시는 까이멥하(3,764헥타르), 깐지오(1,000~2,000헥타르), 바우방(100헥타르), 안빈(100헥타르) 등 4개의 자유무역지구를 형성하게 됩니다.

현재 호치민시에는 DP World, VinGroup , Geleximco 등 국내외 기업들이 주목하고 있는 자유무역지대 4곳이 있습니다.

타잉탄콩-비엔호아 주식회사의 대표이사인 타이 반 추옌 씨는 자유무역지대를 통해 상품이 더 빨리 유통되어 베트남 기업이 글로벌 공급망에 참여할 수 있는 기회가 더 많아지기를 바라고 있습니다.

금융 중심지, 녹색 도시 지역: 새로운 자극

주요 볼거리는 ESG(환경-사회-거버넌스) 모델에 따라 개발된 2,870헥타르 규모의 깐조 해안 도시 지역입니다. 이 프로젝트는 친환경적이고 스마트하며 생태적인 도시 지역을 목표로 하며, 세계 10위권 안에 드는 108층 규모의 타워가 들어설 예정입니다. 이는 특히 호찌민시는 물론 베트남 전체의 번영을 상징하는 새로운 상징이 될 것입니다.

인프라와 도시 지역뿐만 아니라, 사이공 마리나 IFC 타워의 개장은 이 도시의 국제 금융 센터의 핵심 요소로서, 글로벌 자본 흐름을 유치하는 데 중요한 단계를 의미합니다.

또한, 산업 부문에서도 친환경 기술 및 청정 생산 산업으로 고품질 FDI 자본이 유입되었습니다. 대표적인 사례로, 13억 달러 규모의 레고 프로젝트가 공식 출범한 차세대 친환경 표준 VSIP III 산업단지가 있습니다.

순환도로 3호선과 4호선, 고속도로, 지하철 노선, 항구, 도시 지역, 금융 센터와 같은 인프라 "슈퍼 프로젝트"가 강력한 반향을 일으키고 있으며, 앞으로 10년 동안 호치민시의 새로운 모습을 형성하고 있는 것을 볼 수 있습니다.

호치민시는 베트남의 금융, 산업, 물류 중심지일 뿐만 아니라, 활력, 창의성, 그리고 투자 기회가 모이는 국제적인 도시로 부상하고 있습니다. 이러한 위상과 강점을 바탕으로, 합병 이후 호치민시는 베트남 경제의 "기관차" 역할을 계속할 것으로 기대되며, 동시에 아시아 지역의 여러 대도시들과 경쟁할 수 있는 발판을 마련할 것입니다.

출처: https://baodautu.vn/cac-sieu-du-ancong-huong-suc-manh-d374678.html