붕 거리의 마지막 집

정부는 피해를 입은 사람들에게 가능한 한 최대한의 지원을 제공하고 있습니다.

8월 말, 지아오 통 신문 기자들은 꽝빈성을 관통하는 남북 고속도로 건설 사업을 위한 토지 정리 작업이 꽝빈성 정치권 전체와 건설 현장 부지에서 토지 정리 문제에 직면한 건설업체들에 의해 적극적으로 추진되고 있음을 확인했습니다.

꽝빈성 보트락 지구를 통과하는 붕- 반닌 고속도로 구간의 마지막 주택이 주민들에 의해 건설업체에 인계되었습니다.

구체적으로, 제6사업관리위원회( 교통부 - 투자자)가 관리하는 붕-반닌 구간에서는 주요 도로를 막고 있던 주택과 구조물을 철거하여 건설업체가 공사를 진행할 수 있도록 했습니다.

건설업체에 따르면, 꽝빈성 지도자들의 회의와 긴급 현장 지시에 따라, 프로젝트가 통과하는 지역에서는 마을부터 군, 읍에 이르기까지 모든 행정 체계를 동원하여 토지 정리 및 주민 이주 지원을 위한 실무팀을 구성했다고 합니다.

시공업체의 굴착기들이 즉시 공사 현장을 접수하여 지면을 평평하게 하고 공사를 위한 기반을 마련했습니다.

관계자들의 노력 덕분에 이전에 시공사들에게 상당한 부담을 주었던 여러 병목 현상들이 해결되었습니다. 여기에는 국도 9E 고가도로, 카사바 가공 공장, 지역 주민 주택, 전력선 시스템, 통신 기지 등이 포함됩니다. 시공사는 현장 인수 후 장비를 배치하여 지역을 정비했습니다.

제6사업관리위원회 관계자에 따르면, 한 달여 전 지방 당국은 보트라흐 지역을 통과하는 고속도로 본선 구간의 사업 부지를 모두 인계했습니다.

"토지 정리 과정에서 제6사업관리위원회는 계약업체, 지방 당국, 보트라치 지역 경찰과 함께 주민들의 이주를 적극적으로 지원했습니다. 예상치 못한 상황으로 장비와 자재가 필요할 때, 계약업체는 주민들에게 최대한의 지원을 제공했습니다."라고 제6사업관리위원회 관계자는 밝혔습니다.

보짝 지구를 통과하는 붕-반닌 프로젝트 현장이 완전히 정리되었습니다. 시공사는 이전 생산 손실을 만회하기 위해 다수의 건설 장비를 투입했습니다.

보짝현 인민위원회 부위원장인 부이 꾸옥 탄 씨는 기자들에게 보짝현을 통과하는 고속도로 건설 사업 중 붕앙-붕 구간(8.3km)과 붕-반닌 구간(21km) 두 가지 주요 사업이 있다고 밝혔습니다. 이 사업은 약 1,100가구의 삶에 영향을 미치기 때문에 토지 수용 절차가 매우 복잡하며, 이를 극복하기 위해서는 정치 시스템 전체와 여러 기관 및 부서의 협력이 필요하다고 강조했습니다.

또한, 해당 지역은 6개 코뮌과 읍에 약 268가구를 위한 12개의 재정착 지역을 건설해야 합니다. 현재까지 주요 도로를 따라 있는 모든 토지를 사업 부지로 제공했으며, 268가구 중 77가구가 재정착 지역에 견고한 주택을 건설했습니다.

"이 과정에서 우리는 각 사례에 따라 가능한 모든 선택지를 활용하고 관련 문서와 법령을 검토하여 사람들이 최대한의 혜택을 받을 수 있도록 노력합니다."라고 탄 씨는 말했습니다.

건설업체들이 엄청난 양의 중장비를 건설 현장으로 반입하고 있습니다.

보짝현 푸딘면을 통과하는 붕-반닌 구간 건설 현장에서, 제36 종합 건설 회사가 주요 도로를 막고 있던 마지막 주택을 시공업자에게 인계하자마자, 즉시 굴착기를 투입하여 철거 작업을 시작했습니다. 이후 트럭 행렬이 끊임없이 드나들며 도로 제방을 메울 흙을 실어 날랐고, 교통 체증으로 인한 지연 시간을 만회했습니다.

붕-반닌 고속도로 건설 사업자는 우기가 시작되기 전에 제방 공사를 완료하기 위해 시간과의 싸움을 벌이고 있습니다. 사진은 약 한 달 전에 건설업체에 인계된 도로 표면의 일부를 보여줍니다.

"6.5km 길이의 주요 도로와 꾸남 인터체인지 도로망은 아스팔트 콘크리트로 포장되었습니다. 현재 해당 부서는 인터체인지와 호찌민 고속도로를 연결하는 N1 도로 건설을 위해 장비를 동원하고 있습니다."

"연말까지 아스팔트 콘크리트 포장 공사가 완료되고, 노선을 따라 교통 안전 시설이 설치될 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 정부와 교통부의 요구 사항에 따라 계획대로 진행되고 있으며, 2025년 4월 30일까지 개통될 예정입니다."라고 프로젝트 지휘관인 호앙 딘 롱 중위가 밝혔습니다.

Cự Nẫm 인터체인지는 Bố Trạch 지역의 Phú định 면을 통해 호치민 고속도로의 동쪽 지점과 연결됩니다.

이전에는 지역 주민 주택으로 인한 공사 방해로 어려움을 겪었지만, 붕-반닌 프로젝트 시공사인 시엔코4 그룹 관계자는 현재 16km 길이의 고속도로 본선 구간과 교량, 배수로, 인터체인지 등을 건설하고 있으며, 지방 당국으로부터 공사 부지를 깨끗하게 정리한 상태라고 밝혔습니다.

비엣쭝 농업농촌을 통과하는 국도 9E번 고가도로 구간은 다른 구간보다 인계가 늦어졌습니다. 현장을 인계받은 시공사는 즉시 파일 시공 장비를 투입하여 연약 지반 위에 기초 공사를 시작했습니다.

36번 공사는 기본적으로 자사 관할 구역 내 6.5km 주요 도로를 아스팔트로 포장했습니다.

"우기가 다가옴에 따라, 모든 가용 장비와 인력을 동원하여 '3교대 4팀'으로 작업하여 추후 인계될 여러 지역의 노반 포장 작업을 완료할 예정입니다. 우기가 시작되기 전에 노반 포장 작업이 완료될 수 있도록 날씨가 좋기를 바랍니다."

제6사업관리위원회 위원장에 따르면, 꽝빈성은 우기에 접어들 예정이므로, 고속도로 2단계 사업 전체의 공정률을 유지하기 위해 시공업체들이 충분한 장비를 동원하고 교대 근무를 늘려야 한다고 밝혔습니다.

총리의 "3,000km 고속도로 완공을 위한 500일 밤낮 작업" 캠페인에 발맞춰, 붕-반닌 건설 현장에는 항상 다양한 종류의 장비 560대와 83개 건설팀으로 나뉜 약 1,000명의 엔지니어 및 작업자가 대기하고 있습니다.

"가장 어려웠던 과제였던 토지 매입은 해결되었다고 할 수 있습니다. 현재 시공사들은 예정된 일정에 맞춰 공사를 완료하기 위해 시간과의 싸움을 벌이고 있습니다."라고 프로젝트 관리 위원회 6의 책임자가 말했다.

꽝빈성을 통과하는 2021년부터 2025년까지 진행되는 남북 고속도로 프로젝트(동부 구간)는 총 길이 126km가 넘는 세 개의 구성 프로젝트로 이루어져 있습니다.

구체적으로, 붕앙-붕 구간은 약 42.95km, 붕-반닌 구간은 49.93km, 반닌-깜로 구간은 33.55km입니다. 또한, 해당 지역 내에는 8개의 나들목이 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/can-nha-cuoi-cung-tuyen-bung-van-ninh-ban-giao-nha-thau-o-at-dua-may-moc-vao-cong-dia-192240828232451138.htm