계절에 맞지 않는 홍수를 막으려면 다리가 필요합니다.

HNN - 최근 푸록 면을 방문했을 때, 우기와 홍수의 절정기는 지났음에도 불구하고 3번, 4번 마을 등을 연결하는 마을 간 도로는 여전히 곳곳에 심하게 침수되어 있었습니다. 이러한 상황은 통행하는 사람과 차량, 특히 학생들의 안전 확보 문제를 제기하며, 이에 따라 교량 건설 계획이 지역 주민들의 찬성과 지지를 얻고 있습니다.

푸록 면 4번 마을에서 학생들이 깊게 고인 홍수 구간을 건너고 있다.

2025년 12월 어느 화창한 오후, 푸록 면 4번 마을의 도로를 지나던 중 심각한 홍수로 인해 되돌아갈 수밖에 없었습니다. 도로 끝에 멈춰 서서 보니 많은 차량이 침수된 구간을 건너려다 멈춰 서 있었습니다. 더욱 위험한 것은, 늦은 오후였는데도 집이 침수 지역 근처에 있는 몇몇 학생들이 더 먼 길을 돌아가는 대신 무릎까지 차오른 물속을 자전거를 밀고 가고 있었다는 점입니다.

붕탄 재정착촌(푸록 면 4번 마을) 주민인 트란 레 씨는 “제 집은 침수 지역 근처에 있습니다. 이곳은 배수로입니다. 여름에는 이 지역이 마르지만, 7월부터 겨울이 끝날 때까지는 조수가 높아질 때마다 자주 침수됩니다. 가장 걱정스러운 것은 학생들이 학원에 가거나 사람들이 퇴근하는 밤 시간입니다. 저는 집 앞에 서서 침수되는 모습을 여러 번 목격했고, 물에 깊이 잠긴 사람들을 많이 도왔습니다.”라고 말했습니다.

푸록 면에는 3번, 4번 마을과 레타이티엔 마을 등 세 곳에 비교적 깊은 침수 지역이 있습니다. 푸록 면 인민위원회 위원장인 응우옌 반 히엡 씨에 따르면, 2008년 당시 푸록 현 인민위원회는 까우하이 석호를 따라 도로를 건설하는 사업을 추진했습니다. 그러나 예산 부족으로 해당 지역에는 배수로만 건설할 수 있었고, 다리는 아직 건설되지 못했습니다. 이 사업의 목적은 지역 주민들의 배와 선박이 쉽게 드나들고 폭풍우를 피할 수 있도록 도로면보다 낮은 배수로를 건설하는 것이었습니다. 설계와 시공은 기본적으로 이러한 목적을 달성했지만, 문제가 발생했습니다. 만조 시 수위가 상승하여 도로가 차단되고, 주민들의 통행에 지장을 초래하며 안전상의 위험을 야기하는 것입니다.

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성장세 유지 - 초기 돌파 이후의 과제2026년 1분기의 인상적인 성장률은 푸토성에 긍정적인 분위기를 조성하고 있습니다. 그러나 이러한 밝은 전망 이면에는 상당한 압박이 존재합니다. 변동성이 큰 시장 환경과 줄어드는 개발 기회 속에서 어떻게 성장률을 유지할 것인가 하는 문제입니다.

이 다리들은 호치민시의 형성 및 발전과 밀접하게 관련되어 있습니다.수년에 걸쳐 호치민시는 기반 시설, 특히 주요 관문 도로의 교량들이 급속도로 변화하면서 도시의 모습에도 큰 변화를 가져왔습니다.

산사태 및 홍수 사고에 대한 선제적 대응.최근 며칠간 내린 폭우와 앞으로도 계속될 것으로 예상되는 비로 인해 도내 동부 지역 곳곳에서 홍수와 산사태가 발생하여 교통과 주민들의 생활에 큰 피해를 주고 있습니다. 당국과 지방 정부는 긴급 대응에 나서 교통을 우회시키고, 주민들이 피해를 극복하고 안전을 확보할 수 있도록 지원하고 있습니다.

문제는 우회로가 있긴 하지만, 거리가 멀고 철도와 국도 1호선을 건너야 하기 때문에 많은 가구에서 마을 간 도로를 유일한 통행로로 여긴다는 점입니다. 많은 부모들은 철도와 국도를 건너는 위험을 걱정하여, 물 높이가 걸어서 건널 수 있을 정도로 안전하다고 판단되면 아이들과 함께 이 길을 택합니다.

푸록 면 4번 마을에서 사람들이 침수된 지역을 건너려고 애쓰고 있다.

침수 지역 인근 주민들에 따르면 우기에는 물살이 매우 빠르다고 합니다. 지방 당국은 사람과 차량의 통행을 막기 위해 차단 시설을 설치했지만, 비가 그치면 교통 통제가 불가능해집니다. 수위가 하루 종일 오르락내리락하며 때로는 낮아지기도 하기 때문에 주민들은 방심하고 있습니다. 지방 당국은 주민들에게 안전을 위해 적극적으로 주의를 기울일 것을 당부했지만, 이동의 필요성 때문에 많은 사람들이 여전히 침수된 지역을 건너는 위험을 무릅쓰고 있습니다. 이 도로는 3, 4번 마을, 동루, 동하이, 레타이티엔, 쭝푸옥뚜엉 마을 주민들과 푸록 제1초등학교 및 푸록 중학교 학생들이 자주 이용하는 도로이기도 합니다.

레 호앙 씨(1972년생)는 배수로가 도로면보다 낮게 건설되어 있어 자주 침수되며, 때로는 가슴 높이까지 차오른다고 말했습니다. 과거에는외국인 관광객들이 자전거를 타고 건너려다 자전거가 휩쓸려가는 사고가 있었지만, 다행히 지역 주민들의 도움으로 구조된 적도 있다고 덧붙였습니다.

푸록 면 주민들은 오랫동안 침수 지역에 다리가 건설되기를 간절히 바랐습니다. 푸록 면 4번 마을 주민인 후인 초 씨는 다음과 같이 소망을 밝혔습니다. "아이들과 이웃들이 위험한 침수 지역을 건너는 모습을 보면 모두가 걱정합니다. 관련 당국이 하루빨리 침수 지역을 조사하고 다리를 건설하여 주민들과 학생들이 안전하게 이동할 수 있기를 바랍니다."

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

베트남은 미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려하고 있습니다.6월 26일 오전, 호꾸옥둥 부총리는 정부 청사에서 코히런트 그룹(미국)의 공급망 담당 이사인 제프 플레이스 씨를 접견했습니다. 이 자리에서 호 부총리는 베트남이 미국 기업들의 투자를 적극적으로 장려하며, 특히 첨단 기술, 혁신 및 반도체 산업 분야에 대한 투자를 확대해 줄 것을 당부했습니다.

미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려해야 합니다.호꾸옥중 부총리는 베트남이 미국 기업들이 베트남에서 사업을 지속적으로 확장하는 것을 환영하며, 특히 첨단 기술 산업 및 고부가가치 산업 분야에서 그러하기를 바란다고 밝혔습니다.

베트남과 미국은 전쟁의 여파를 해결하기 위한 협력을 강화하고 있다.VTV.vn - 6월 22일, 토람 총서기 겸 주석은 훙차오 미 해군 사무총장 대행을 접견했다.

응우옌 반 히엡 씨에 따르면, 4번 마을의 침수 지역에 육교를 건설하는 데 드는 예상 비용은 상당한 길이 때문에 약 140억 VND입니다. 3번 마을과 레 타이 티엔 마을의 두 다리는 각각 약 80억 VND의 비용이 소요될 것으로 추산됩니다. 주민들의 요구에 부응하고 장기적인 안전 확보를 위한 해결책으로, 지방 당국은 상급 기관에 육교 건설 예산을 조속히 편성해 줄 것을 요청하기 위한 필요한 서류와 절차를 준비하고 있습니다.

글과 사진: 후푹

출처: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/can-nhung-cay-cau-tranh-lu-trai-mua-161803.html