끼엔 장성: 혼톰 케이블카 노선(푸꾸옥)이 국내외 전문가들이 참여한 2개월 이상의 유지 보수 작업을 마치고 12월부터 재개통될 예정이다.
아쿠아토피아 워터파크와 엑조티카 게임존의 운영 재개와 함께, 썬 월드 혼톰은 푸꾸옥을 찾는 관광객들에게 새로운 경험을 선사할 것으로 기대됩니다.
세계에서 가장 긴 3선 케이블카는 푸꾸옥 해안 지역의 아름다운 경치를 감상하며 썬 월드 혼톰에 도착할 수 있도록 해줍니다. 사진: 민투.
앞서 혼톰 케이블카 노선은 정기적인 기술 유지보수를 위해 일시적으로 운행을 중단한다고 발표했습니다. 해당 시스템은 기술적으로 복잡하고 높은 안전 기준을 요구하기 때문에 정기적인 연간 유지보수가 필수적입니다. 혼톰 케이블카 노선의 소유 및 운영사인 선월드 혼톰 관계자는 도펠마이어-가라벤타의 국제 전문가팀이 6년마다 종합적인 주요 유지보수 점검을 실시할 예정이라고 밝혔습니다.
국제 및 베트남 엔지니어들이 썬월드 혼톰 케이블카 노선에서 정기 유지 보수 작업을 진행하고 있다. 사진: 민투
전문가들에 따르면, 케이블카 시스템의 정기적인 유지보수 및 점검은 구조물의 운영과 수명을 결정하는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 정기적인 유지보수를 통해 전문가들은 마모된 부품을 수리하거나 교체하는 계획을 수립할 수 있습니다. 이러한 소모성 유지보수 자재는 기술적 일관성과 제조 품질을 보장하기 위해 유럽에서 생산 및 수입되어야 하며, 이는 케이블카 시스템의 안전하고 효율적인 운영에 기여합니다.
이번 유지 보수 작업에는 외국 케이블카 전문가 6명과 썬월드 혼톰 복합 시설 유지 보수팀 소속 베트남 엔지니어 20명이 참여했습니다. 권상 케이블, 케이블 풀리, 해당 권상 케이블에 설치된 진동 감쇠추, 케이블카 객실 등 구조물의 구성 요소들이 동시에 점검되었습니다.
유럽에서 수입된 18톤의 장비가 항공편으로 베트남으로 운송되어 정비를 받았다. 사진: 민투
선월드 혼톰 관계자는 케이블카 유지보수 과정이 매우 세심하게 계획되어 있다고 밝혔습니다. 케이블카 운행에 사용되는 18톤에 달하는 특수 장비와 케이블 윈치는 베트남에서 생산되지 않으며, 교체 부품 또한 쉽게 구할 수 없습니다. 이 모든 장비는 오스트리아와 스위스에서 전량 수입하여 항공편으로 운송해야 합니다.
썬월드 혼톰 관계자는 "방문객의 안전과 만족을 최우선으로 생각하며, 인력과 자원 측면에서 상당한 비용이 소요되더라도 사상 최대 규모의 정기 보수 작업을 진행하기로 결정했다"고 밝혔습니다.
방문객들이 아쿠아토피아 워터파크에서 즐거운 시간을 보내고 있다. 사진: Minh Tú
해안과 산악 지형으로 인해 장비를 철탑으로 운반하는 과정 또한 많은 어려움에 직면했습니다. 혼톰 케이블카 노선은 총 길이가 약 7,899m에 달하며, 바다를 가로지르고 섬에 6개의 철탑이 설치되어 있는데, 가장 높은 철탑은 164.4m입니다. 자연보호에 대한 높은 기준 때문에 철탑 접근 공간이 제한적이며, 나무와 경관 훼손을 방지해야 합니다. 또한, 푸꾸옥 남부 해역의 바람과 기상 조건은 고지대 유지 보수 작업에 상당한 영향을 미칩니다.
혼톰 케이블카는 세계에서 가장 긴 3선식 해상 케이블카 시스템으로, 안토이 마을과 혼톰 섬의 엔터테인먼트 단지를 연결합니다. 이 프로젝트는 선 그룹( Sun Group)의 투자로 스위스의 세계적인 케이블카 제조업체인 도펠마이어-가라벤타(Doppelmayr-Garaventa)가 제작 및 건설했습니다.
화 안
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