혼톰 케이블카 12월부터 운행 재개

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끼엔 장혼톰 케이블카 노선(푸꾸옥)은 국내외 전문가들이 2개월 이상 유지관리 작업을 거친 후 12월부터 다시 방문객을 맞이할 예정입니다.

아쿠아토피아 워터파크와 엑조티카 게임존의 운영과 함께 재개장한 썬월드 혼톰은 푸꾸옥을 탐험하는 방문객에게 새로운 경험을 선사할 것으로 기대됩니다.

세계에서 가장 긴 3개 와이어 케이블카를 타고 푸꾸옥 바다의 풍경을 감상한 후 썬 월드 혼톰에 도착합니다. 사진: 민 투 — 세계에서 가장 긴 3개 와이어 케이블카를 타고 푸꾸옥 바다의 풍경을 감상한 후 썬 월드 혼톰에 도착합니다. 사진: *민 투*

이전에 혼톰 케이블카 노선은 정기적인 기술 유지 관리를 위해 승객 접수를 중단할 것이라고 발표했습니다. 이 프로젝트는 높은 안전성과 복잡한 운영 기술을 필요로 하므로, 정기적인 연간 기술 유지관리가 필요합니다. 케이블 노선의 소유주이자 운영자인 Sun World Hon Thom의 대표는 Doppelmayr-Garaventa의 국제 전문가 팀이 6년마다 포괄적인 대규모 유지 관리를 수행할 것이라고 말했습니다.

국제 및 베트남 엔지니어들이 정기적으로 Sun World Hon Thom 케이블카 노선을 유지 관리합니다. 사진: 민 투 — 국제 및 베트남 엔지니어들이 정기적으로 Sun World Hon Thom 케이블카 노선을 유지 관리합니다. 사진: *민 투*

전문가에 따르면 케이블카 시스템의 정기적인 유지관리 및 검사는 프로젝트의 운영과 수명을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 정기적인 유지관리를 통해 전문가 팀이 마모된 부품을 수리하고 교체할 수도 있습니다. 이러한 유지관리 소모품은 기술적 일관성과 제조 품질을 보장하고 케이블카 시스템이 안전하고 일관되게 작동하는 데 도움이 되도록 유럽에서 제조 및 수입해야 합니다.

이 유지 관리 세션에는 Sun World Hon Thom 단지의 유지 관리 팀에 속한 6명의 해외 케이블카 전문가와 20명의 베트남 엔지니어가 참여했습니다. 케이블, 케이블 지지 풀리, 해당 케이블에 설치된 진동 방지 추, 케이블카 객실 등의 건설 품목은 동기식으로 점검됩니다.

유럽에서 18톤의 장비를 수입하여 항공편으로 베트남으로 운송해 정비했습니다. 사진: 민 투 — 유럽에서 18톤의 장비를 수입하여 항공편으로 베트남으로 운송해 정비했습니다. 사진: *민 투*

썬월드 혼톰 대표는 케이블카 유지관리 과정이 세심하게 계획되었다고 말했습니다. 케이블카 노선에 사용되는 18톤의 특수 장비와 케이블 윈치는 베트남에서 제조되지 않았으며 대체품도 없고, 오스트리아와 스위스에서 전부 수입하여 비행기로 운송해야 합니다.

"Sun World Hon Thom은 방문객의 안전과 만족을 최우선으로 생각하여 인력과 자재 비용이 상당히 많이 들더라도 역대 최대 규모의 정기 유지 관리를 실시하기로 결정했습니다."라고 Sun World Hon Thom의 대표가 덧붙여 말했습니다.

아쿠아토피아 워터파크 방문객들의 경험. 사진: 민 투 — 아쿠아토피아 워터파크 방문객들의 경험. 사진: *민 투*

해안과 산악 지형으로 인해 부두까지 장비를 운반하는 일에도 어려움이 있었습니다. 혼톰 케이블카 노선은 총 길이가 약 7,899m로, 바다와 섬에 있는 케이블 타워 6개를 가로지르며, 가장 높은 타워의 높이는 164.4m입니다. 자연 보호에 대한 높은 요구 사항과 산림 나무와 경관을 손상시키지 않아야 하기 때문에 케이블 타워에 대한 접근은 제한되어 있습니다. 게다가 푸꾸옥 섬 남쪽 바다의 바람과 날씨도 고지대 유지관리 작업에 상당한 영향을 미칩니다.

혼톰 케이블카는 세계에서 가장 긴 3개 철로로 된 해상 케이블카로, 안토이 마을과 혼톰 섬의 엔터테인먼트 단지를 연결합니다. 이 프로젝트는 Sun Group이 투자하고, 스위스의 세계적인 케이블카 회사인 Doppelmayr-Garaventa가 생산 및 건설합니다.

화안

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