롱탄 공항 개항으로 물류 비용이 상승할 전망이다.

롱탄 공항 주변 투자 활동은 물류 비용 절감 기회를 창출하고 있습니다. 교통망 간의 원활한 연결성은 성장의 핵심 요소가 될 것입니다.

항공화물 터미널에서 화물이 운송 및 분류되고 있다 - 사진: 콩 트룽

투오이 트레 온라인에 게재된 "롱탄 공항으로의 물류 자본 유입 가속화" 기사 이후, 많은 전문가들은 신공항을 둘러싼 투자 물결이 시작에 불과하다고 보고 있습니다. 더 중요한 질문은 롱탄 공항이 물류 비용을 실제로 낮출 수 있을지 여부입니다.

상품이 원활하게 흐를 때만 비용이 절감됩니다.

베트남공항공사(ACV)의 응우옌 득 흥 사장 대행은 롱탄 공항이 2026년 12월 상업 운항 개시라는 중요한 이정표에 거의 근접했다고 밝혔습니다.

이 시기는 많은 항공사와 물류 회사들이 남부 지역에 새로운 화물 허브를 개설하기를 희망하는 때입니다.

하지만 현대식 공항은 화물 운송 과정의 일부만을 처리할 뿐입니다. 공항 터미널에 도착하기 전에도 상품은 공장, 산업 단지, 원자재 생산지에서 창고, 내륙 항구, 연결 도로를 거쳐 최종적으로 공항까지 이동해야 합니다.

이러한 연결 고리들이 서로 연계되지 않고 작동한다면 배송 속도는 느려질 것이고 비용 절감도 어려울 것입니다.

베트남 물류 서비스 사업자 협회 관계자들은 롱탄이 도로, 철도, 수로, 항공 운송이 데이터 공유를 통해 네트워크로 구축될 때 비로소 잠재력을 최대한 발휘할 수 있을 것이라고 믿고 있습니다.

예를 들어, 신속하게 배송해야 하는 화물은 현대적인 터미널뿐만 아니라 원활한 진입로, 간소화된 절차, 환적 창고 및 즉시 이용 가능한 차량이 필요합니다.

이 네트워크의 조각들이 점차 윤곽을 드러내고 있습니다. 7월 5일, QTM사는 71.23헥타르 부지에 8개 선석을 갖추고 최대 6만 DWT급 선박을 수용할 수 있는 QTM 국제항 건설을 미 쑤언에서 시작할 예정입니다. 이 항만은 5조 7,330억 VND 이상의 투자를 통해 건설될 예정입니다.

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초대형 공항과 연결되는 47조 VND 규모의 호 트람-롱 탄 고속도로 건설이 시작되었습니다.관광 중심지인 호 트람과 롱탄 공항을 연결하는 길이 42km가 넘는 도심 고속도로는 2026년 7월 1일에 착공하여 2029년에 완공될 예정이며, 총 투자액은 약 47조 VND에 달합니다.

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이 항구는 롱탄 공항에서 30km도 채 떨어져 있지 않아 해상 운송과 항공 운송을 결합할 수 있는 가능성을 열어줍니다.

탄손낫 공항 화물 터미널에서 화물들이 항공기에 적재되기 전에 처리되고 있다 - 사진: 콩 트룽

기업들이 간절히 기다리는 또 다른 연결 고리는 짱봄 철도 물류 센터입니다. 호치민시 수출협회 부회장인 쩐 꾸이 년 씨는 이 센터가 동나이 , 동남부 지역, 중부 고원 지역의 상품을 집결시켜 롱탄이나 까이멥-티바이와 연결할 수 있을 것이라고 믿습니다.

현재 짱봄에서 깟라이 항까지 20피트 컨테이너를 운송하는 비용은 약 1,130만~1,440만 VND입니다. 롱탄이나 까이멥-티바이 항과의 연결성이 개선되면 비용을 10~20% 절감할 수 있을 것으로 예상됩니다.

요금은 자동으로 인하되지 않습니다.

물류 회사들에 따르면, 새로운 공항, 철도 또는 항만이 건설된다고 해서 운송료가 자동으로 인하되는 것은 아닙니다. 중요한 것은 양방향으로 안정적인 물류 흐름을 유지하는 것입니다.

냔 씨는 트럭이 항구까지 물품을 싣고 갔다가 빈 차로 돌아오더라도 빈 차로 돌아오는 비용은 서비스 가격에 포함된다고 주장했습니다. 항공 운송도 마찬가지라는 것입니다.

롱탄 공항의 수출량은 많지만 수입량이 적으면 항공기와 트럭을 효율적으로 활용하기 어려워 운송비가 크게 하락할 가능성은 낮습니다.

따라서 롱탄 공항은 독립적인 공항으로 볼 것이 아니라 남반구의 새로운 물류 네트워크의 핵심으로 보아야 합니다. 공항, 항만, 철도, 내륙 컨테이너 터미널, 창고 및 관련 절차가 원활하게 연결될 때, 상품은 더욱 빠르고 저렴하게 이동할 수 있게 될 것입니다.

물류 회사들은 160억 달러 규모의 자유무역지대(FTZ)에 관심을 보이고 있습니다.

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

베트남은 미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려하고 있습니다.6월 26일 오전, 호꾸옥둥 부총리는 정부 청사에서 코히런트 그룹(미국)의 공급망 담당 이사인 제프 플레이스 씨를 접견했습니다. 이 자리에서 호 부총리는 베트남이 미국 기업들의 투자를 적극적으로 장려하며, 특히 첨단 기술, 혁신 및 반도체 산업 분야에 대한 투자를 확대해 줄 것을 당부했습니다.

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6월 26일 호치민시 물류비용 절감을 위한 협회 간담회에서 호치민시 물류항만협회 회장인 당민푸엉 씨는 자유무역지대(FTZ)가 내륙 컨테이너 터미널(ICD) 및 내륙항과 더불어 남부 지역 물류에 새로운 이점을 제공할 것이라고 밝혔습니다.

"베트남에 투자하는 외국인 투자자들은 자유무역지대에 매우 큰 관심을 보이고 있습니다. 자유무역지대가 종합적으로 개발된다면 단순한 자유무역지대의 기능을 넘어 물류 중심지로서의 역할도 수행하여 창고 보관, 포장, 상품 유통을 최적화하고 운영 비용을 절감하는 데 도움이 될 것입니다."라고 푸옹 씨는 말했다.

동나이성은 롱탄 공항, 푸억안 항구 및 산업 단지를 연결하는 약 8,100헥타르 규모의 자유무역지대 프로젝트를 총 160억 달러를 투자하여 개발하고 있습니다.

내륙 컨테이너 터미널(ICD), 내륙 항만, 트랑봄 철도, 칭하이-티베트-뭄바이 항만(QTM) 및 화물 터미널과 연계하여 구현할 경우, 기업은 단일 생태계 내에서 해상 또는 항공 운송을 위해 상품을 통합, 저장, 포장, 가공 및 운송 경로를 지정할 수 있습니다.

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콩 트룽

출처: https://tuoitre.vn/chi-phi-logistics-cho-cu-hich-tu-san-bay-long-thanh-100260630152506519.htm