현대적인 기능을 갖추고 있습니다
국방부 의 지시와 승인을 받은 이후, 연구소와 종합기술원은 4차례 워크숍을 개최하여 계획을 확정하고, 연구의 신속한 전개, 설계 계산, 그리고 개보수를 진행했습니다.
이전에도 군은 동급의 독일산 차량을 연구하여 발견한 적이 있었지만, 수입 가격이 상당히 높았습니다. 따라서 연구소와 Z-153 공장(공병총국)에 차량 개조 작업을 맡겼습니다.
2017년 12월, 연구소는 BTR-152를 수령하자마자 즉시 개조 작업에 착수했습니다. 유엔 사찰단의 출동을 위해 차량은 3개월 안에 완성되어야 했습니다.
 BTR-152 장갑차가 장갑 구급차로 개조되었습니다 |
연구소는 차대와 방탄 장갑만 남기고 차량을 완전히 교체했습니다. 차량 지붕에 방탄 장갑을 개조 및 추가했으며, 이 장갑은 기존의 7.62mm 보병탄을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 차대, 교량, 타이어 전체는 러시아산 순정 자재로 교체되었습니다. 기계식 조향 시스템을 유압식 파워 스티어링 시스템으로 개조 및 전환하고, 서스펜션 시스템의 하중 지지력을 높이기 위해 판 스프링을 추가 설치하고, 백미러, 방향 지시등, 후미등 등을 장착했습니다.
또한, 남수단에서는 디젤 엔진만 공급하기 때문에 유엔의 요청에 따라 가솔린 엔진을 디젤 엔진으로 교체했습니다. 차량의 속도는 시속 65km로 제한됩니다.
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연구소와 Z-153은 차량과 동일한 부피의 모형을 제작하고, 냉각 시스템을 섭씨 60~65도의 페인트 건조실에 넣어 테스트했습니다. 냉각 시스템은 요구 조건을 충족했으며 매우 효과적이었습니다. 차량은 수천 킬로미터에 걸쳐 테스트되었으며, 시스템 성능은 매우 우수했습니다.
또한, 베트남이 군용 차량에 열화상 카메라 기술을 탑재한 것은 이번이 처음입니다. 남수단은 먼지가 많고 건기에는 먼지가 매우 짙기 때문에 앞뒤 차량 간 10미터 거리도 서로를 식별하기 어려울 수 있으므로, 열화상 카메라가 이를 지원할 것입니다.
차량의 일반 앞 유리도 방탄 유리로 교체됩니다. 그 위에는 방탄 유리가 첫 번째 포탄에 맞으면 내려지는 두 개의 방탄판이 있습니다. 차량의 작동은 추가 카메라의 지원을 받을 것입니다.
차량의 응급 장비는 항공 및 도로 구급차 기준에 따라 운영됩니다. 차량에는 환자 2명이 눕거나 최소 2명이 앉을 수 있는 2단 구급차 스탠드, 중증 부상 시 응급 처치를 위한 휴대용 들것 2대, 휴대용 흡입기 1대, 심인성 쇼크 환자용 모니터 1대, 휴대용 인공호흡기 1대, 전동 주사기 펌프 등이 구비되어 있습니다.
대량 생산으로의 전환
2019년에 국방부는 2.1 야전병원을 대체하기 위해 2.2 야전병원을 파견할 예정입니다. 다른 장비와 함께 추가 장갑 구급차 한 대를 2.2 야전병원으로 개조하여 사용할 수 있습니다.
또한, 이러한 성공을 바탕으로 군대는 BTR-152 장갑 구급차 또는 유사한 기능을 갖춘 차량을 대량 생산하는 프로그램을 구축하여 군 병원, 군 지역의 의무실 및 군단이 폭동 진압이나 전쟁 상황에서 임무를 수행할 수 있도록 할 수 있습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/chiec-xe-thiet-giap-cuu-thuong-dac-biet-185794332.htm
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