모든 상황에서 주도적으로 나서 반퐁 고속도로의 진행 속도를 높이기 위해 노력합니다.

건설 현장의 긍정적 변화

응우옌 두이 람 차관은 손하이 그룹이 건설한 노선을 시찰했습니다.

부장관 에 따르면 , 칸호아 당 위원회와 당국이 부지 정리에 적극적으로 참여하고, 자재를 적극적으로 조달하며, 기능 단위와 계약자가 건설 및 프로젝트 실행에 노력한 덕분에 건설 현장에 긍정적인 변화가 생겼다고 합니다.

프로젝트 관리 위원회 7 부국장인 쩐 딘 뚜옌(Tran Dinh Tuyen) 씨는 반퐁-나트랑 고속도로 공사는 두 가지 패키지로 구성되어 있으며, 현재까지 시공사들이 42개 중 42개 건설팀을 동원했다고 밝혔습니다. 그중 24개는 도로 건설팀, 18개는 교량 건설팀으로, 943대의 장비와 약 2,000명의 인력을 보유하고 있습니다.

특히, 프로젝트 진행률은 2025년 6월 30일 이전 완료 시간을 단축하겠다는 조정된 계획보다 1.8% 빠른 40%에 달했습니다.

부장관은 칸호아성 인민위원회 지도자들과 해당 노선의 기술 인프라 이전에 관해 논의했습니다.

차관은 프로젝트 시행 노력을 높이 평가하며, 반퐁-나트랑 프로젝트의 조기 완공이 국도 1호선의 부하를 줄여 사회 경제적 효율성을 증진할 것이라고 평가했습니다. 계약업체들은 항상 총리의 지시에 따라 3교대 근무를 실시하고, 여유 공간과 날씨를 활용하여 공사 진행 속도를 높이고 있습니다.

최근 건설 분야에서 많은 긍정적인 흐름을 만들어낸 Son Hai, Lizen, Vinaconex 등의 건설업체 외에도, 부장관은 Hai Dang과 VNCN E&C 등 두 건설업체가 해당 노선의 기초와 교량을 완성하기 위해 더 많은 인력을 동원하는 데 주력할 것을 요청했습니다.

리젠 건설업체가 반퐁-나트랑 고속도로의 아스팔트를 포장했습니다.

건설 현장에서 응우옌 두이 람 차관은 이렇게 지적했습니다. 날씨가 좋았음에도 불구하고 많은 건설 현장에서는 공사가 진행되었지만, 이 두 건설업체는 인력과 건설 장비를 희소하게 배치하는 등 주관적인 태도를 보였습니다.

"날씨와 가격은 앞으로도 예측하기 어려울 것입니다. 시공사들이 공사 일정을 준수하지 않고 계획을 제대로 이행하지 않으면 공사를 제대로 수행할 수 없을 것입니다. 감리 컨설턴트, 투자자, 시공사 대표들은 공사의 미비점을 예방하고 감독하기 위해 긴밀히 협력해야 합니다."라고 차관은 강조했습니다.

기술 인프라 조기 이전, 건설 현장 조성

차관보에게 보고한 쩐 딘 뚜옌(Tran Dinh Tuyen) 7 프로젝트 관리 위원회 부국장은 현재까지 해당 지역이 토지의 거의 100%를 양도했다고 밝혔습니다. 나머지 지역에 대해서는 카인호아성에서 2023년 12월 초부터 해당 토지를 통과하는 공공 도로를 건설하고 교량, 암거, 지하차도 등 건설 ​​자재를 건설하기 위해 주민들을 동원했습니다.

그러나 많은 지역에서는 계약자가 접근 문제, 기술 인프라 이전 등의 이유로 공사를 시작할 수 없습니다.

수 킬로미터에 달하는 아스팔트 포장은 건설업체들이 반퐁-나트랑 고속도로 건설을 서두르는 데 동기를 부여합니다.

칸호아(Khanh Hoa)가 HTKT 164곳의 이전을 합의했지만, 실제로 이전된 곳은 58곳에 불과한 것으로 알려졌습니다. 11곳의 220kV 송전 시설 중 11곳 중 10곳(닌호아 타운과 반닌 현)의 설계가 승인되었습니다.

손하이 그룹은 15km의 노선을 포장했습니다.

디엔칸 지역의 들판을 가로지르는 아스팔트 고속도로가 수 킬로미터에 달합니다.

투옌 씨에 따르면, 프로젝트 완료 일정을 단축하기 위한 계획을 보장하기 위해 지방 자치 단체는 토지 취득 문제를 신속히 해결해야 합니다.

전체 노선을 따라 20개의 기존 인프라 교차로가 있으며, 이는 프로젝트 건설 과정에 영향을 미칩니다. 프로젝트 관리 위원회 7은 해당 지역에 프로젝트의 주요 제방 및 교량 건설 위치인 7개의 고압, 중압, 저압 전력선(반닌 4개소, 닌호아 3개소) 이전을 우선적으로 권고합니다.

카인호아를 통과하는 반퐁-나트랑 고속도로 구간 프로젝트는 꼬마 터널 남쪽 입구(반닌군)를 연결하는 시작점(285km+000)과 나트랑-깜람 고속도로(디엔카인군)의 시작점을 연결하는 종점(약 368km+350)을 포함합니다.

총 노선 길이는 83km가 넘습니다(4개 군과 마을을 통과합니다: 반닌, 닌호아 타운, 디엔카인, 카인빈).

총 투자액은 약 12조 VND이다.

투자자는 프로젝트 관리 위원회 7입니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm