하지만 예상대로 발전하기 위해서는 메커니즘, 재정, 인프라 측면에서 많은 병목 현상을 제거해야 하며, 그래야만 녹색 전환이 1400만 명이 넘는 이 거대 도시의 진정한 새로운 성장 동력이 될 수 있습니다.
실질적인 필요에서 비롯된 요구사항.
기후 변화가 점점 심각해지는 상황에서, 베트남 최대 경제 중심지이자 국가 예산의 약 3분의 1을 차지하는 호치민시에서 녹색 개발에 대한 압력이 더욱 뚜렷해지고 있습니다. 과거에는 녹색 전환이 주로 환경적 책임으로 여겨졌지만, 이제는 특히 글로벌 공급망 내 여러 분야에서 기업의 경쟁력 확보를 위한 필수 요건이 되었습니다.
사이공 협동조합의 응우옌 응옥 탕 부사장은 "친환경 및 ESG(환경, 사회, 지배구조) 기준에 대한 투자 비용이 매우 높지만, 회사는 소비자에게 고품질 제품을 제공하기 위해 친환경 기업과의 파트너십을 지속적으로 추진할 것"이라고 밝혔습니다.
첨단 농업 분야에서 녹색 전환은 엄청난 인내심을 요구하는 여정입니다. MEBI FARM의 람 투이 아이 사장에 따르면, 회사는 주거 지역에서 멀리 떨어진 곳에 친환경적이고 깨끗하며 순환적인 농업 모델을 구축하는 데 10년을 투자했습니다. 이 친환경 시스템은 생물학적 공기 차단막을 사용하고, 지붕에 태양광 패널을 설치하며, 에너지 절약을 위해 전체 공정을 자동화하는 등의 특징을 갖추고 있습니다.
하지만 녹색 전환은 여전히 많은 분야에서 큰 과제로 남아 있습니다. 호치민시는 통합 이후 1,400만 명이 넘는 인구와 약 1,140만 대의 오토바이, 130만 대의 자동차를 보유하게 되었습니다. 이처럼 엄청난 수의 차량은 기반 시설과 대기 질에 심각한 부담을 주고 있으며, 매년 약 1,300만 톤의 이산화탄소를 환경으로 배출하고 있습니다.
마찬가지로 에너지 부문에서도 현재 호치민시에는 총 용량 약 1,832MWp에 달하는 22,355개의 옥상 태양광 발전 시스템이 설치되어 있습니다. 호치민시 산업통상부 부국장인 응우옌 킴 응옥에 따르면, 이러한 막대한 개발 잠재력에도 불구하고 가장 큰 장애물은 재정 및 법적 체계입니다.
전문가들에 따르면, 국가 예산은 제한적이고 절차는 복잡하지만, 예산 외 자금 중 상당수가 저금리 또는 무금리로 친환경 투자를 지원할 준비가 되어 있다고 합니다. 관건은 이러한 자원을 동원하고 효과적으로 활용할 수 있는 보다 유연한 메커니즘을 마련하는 것입니다.
효과적인 녹색 전환을 위한 잠재력을 극대화합니다.
호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 민 탄에 따르면, 2025-2030년 임기 시 당 대회 결의안은 녹색 전환, 디지털 전환, 혁신이라는 세 가지 전략적 축을 설정했습니다. 이에 따라 시는 10개 축과 76개 세부 목표로 구성된 2025-2030년 녹색 전환 프로젝트를 추진하고 있으며, 이를 위해 약 9천조 동의 예산을 투입할 예정입니다.
이 목표를 실현하기 위해 시는 재생 에너지 개발, 에너지 효율화, 친환경 수소 개발, 2050년까지 탄소 순배출량 제로 달성 등 일련의 주요 정책을 추진하고 있습니다. 교통 부문에서는 2030년까지 모든 대중교통 차량을 청정에너지로 전환하는 것을 목표로 하고 있습니다.
또한, 시는 2026년부터 2030년까지의 오염 통제 및 대기 질 관리 행동 계획을 비롯한 다양한 실행 프로그램을 통해 이를 구체화했으며, 이 계획은 2045년까지의 비전을 제시합니다.
호치민시 개발연구소의 팜 빈 안 부소장은 시가 깐지오와 꼰다오 지역에 조속히 저공해 구역을 지정하고, 적절한 로드맵에 따라 도심 지역에 이를 시행해야 한다고 제안했다.
동시에 도시는 각 차량 범주별로 구체적인 규정을 마련하고, 산업 및 건설 활동에서 발생하는 주요 배출원을 엄격히 통제하며, 도시 환경 위생을 강화하고 도로 먼지를 제어하며, 대기 질 개선을 위한 녹지 공간을 개발해야 합니다.
호치민시 개발연구소의 호 응우옌 타이 바오 소장은 지역 개발 전략 관점에서 행정 구역 개편 이후 호치민시는 토지 자원, 지역 간 인프라, 해양 생태계 측면에서 유리한 위치를 확보하게 되었으며, 이는 탄소 중립 산업 단지, 녹색 물류, 녹색 금융, 재생 에너지, 녹색 수로 운송 등의 발전에 유리한 조건을 조성할 것이라고 주장합니다.
호치민시 경제단체협회 회장인 응우옌 응옥 호아는 "정부와 기업들이 과거처럼 단순히 유행을 따르는 것이 아니라 실질적으로 이를 실행에 옮기면서 도시의 녹색 전환이 더욱 심화되고 있다"고 논평했다.
해결책을 논의하면서 개발연구소 연구팀을 대표하는 판 투이 키에우 박사는 도시 확장에 따라 배출량 규모가 계속 증가할 것이므로, 특히 2050년까지 탄소중립 목표를 달성하기 위해서는 시가 녹색 성장 정책 프레임워크를 신속히 확정해야 한다고 강조했습니다.
호치민시의 녹색 전환은 더 이상 구호에 그치지 않고 실질적인 실행 단계에 접어들었습니다. 이 기회를 효과적으로 활용한다면, 녹색 전환은 도시의 환경 문제 해결은 물론 혁신, 청정 기술, 그리고 시민들의 삶의 질 향상을 기반으로 한 새로운 성장 사이클을 열어줄 것입니다.
출처: https://nhandan.vn/chuyen-doi-xanh-tai-thanh-pho-ho-chi-minh-post963619.html
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