하노이의 새로운 성장 거점

새로운 지하철 노선은 남북 및 동서 축선을 따라 개발 공간을 확장하고, 노이바이 공항과 하노이역을 호아락, 투람(동안), 꼬로아, 지아람 등 수도권의 새로운 성장 거점 지역과 연결할 것입니다.

베트남 부동산협회 부회장인 응우옌 반 딘 박사에 따르면, 호아락과 동안과 같이 잠재력이 큰 지역들을 연결하는 부채꼴 모양의 방사형 지하철 노선망 구축은 공간 축을 따라 경제 성장의 파급 효과를 창출할 것입니다. 동시에 이는 인구 분산을 촉진하고 새로운 성장 중심지로 사람들을 유인하는 효과도 가져올 것입니다. 부동산 시장 관점에서 딘 박사는 TOD(대중교통 중심 개발) 지역 또는 교통 허브가 주택, 일자리, 서비스에 대한 수요를 형성할 것이라고 믿습니다. 이것이 부동산 시장의 주요 동력입니다. 긍정적인 측면은 풍부한 공급으로 인해 시장이 실제 수요에 따라 진화하여 인위적인 공급 부족이나 남용을 방지할 수 있다는 것입니다.

베트남 철도운송경제협회 부회장이자 응우옌 홍 타이 부교수에 따르면, 지하철 네트워크가 확장됨에 따라 하노이 의 발전 공간 또한 다극적인 방향으로 확장될 것입니다. 호아락과 호아이득(구) 지역을 포함하는 서부 지역은 혁신, 첨단 기술, 교육 및 훈련의 중심지로 계속 발전할 것입니다. 동안, 메린, 속선(구) 지역을 포함하는 북부 지역은 노이바이 국제공항과 연계된 물류, 첨단 산업, 서비스 중심지로 자리매김할 것입니다. 롱비엔과 자람 지역을 포함하는 동부 지역은 무역, 서비스, 현대적인 도시 개발의 새로운 성장 거점으로 부상할 것입니다. 한편, 탄찌, 트엉틴, 푸쑤옌 지역을 포함하는 남부 지역은 산업과 물류를 강력하게 발전시킬 것입니다.

타이 씨는 "지하철은 새로운 성장 통로와 개발 중심지를 만들어 인구와 자원의 보다 균형 있고 지속 가능한 재분배에 기여할 것입니다. 중요한 것은 하노이가 더 이상 '모든 길은 중심으로 통한다'는 모델에 따라 발전하지 않고, 현대적인 대중교통 시스템으로 긴밀하게 연결된 개발 중심지들을 갖춘 다중 중심 도시 구조를 점진적으로 형성해 나갈 것이라는 점입니다."라고 말했습니다.

'15분 도시' 개발

응우옌 반 딘 박사에 따르면, 미래 지하철 노선을 따라 조성될 TOD(대중교통 중심 개발) 도시 모델은 여러 국가에서 성공적으로 개발해 온 도시 유형 중 하나입니다. 이 모델은 모든 서비스와 주민들의 필요를 신속하고 완벽하게 충족하는 "15분 도시"라는 개념을 구현합니다. 응우옌 반 딘 박사는 "하노이가 이 모델을 선택한 것은 매우 적절하다"고 판단하며, 여러 국가의 사례를 통해 서비스 및 상업 도시가 개발과 성장을 이끄는 핵심 요소 중 하나임을 강조했습니다.

이전 지하철 노선처럼 사업 시행 과정이 장기화될 수 있다는 우려에 대해 딘 씨는 하노이시가 계획 수립과 수도법을 통해 토지 수용, 보상, 자원 확보와 관련된 병목 현상을 해결하기 위한 철저한 준비를 마쳤다고 밝혔습니다. 실제로 하노이시는 다목적 사업을 활성화하고 대규모 도시 개발 사업을 시작하여 인프라 개발 수요를 충족할 준비가 되어 있습니다. 시는 주요 기업들과 함께 대규모 고품질 도시 지역을 조성하여 주민들에게 기존 거주지보다 훨씬 나은 새로운 주거 환경을 제공하고 있습니다.

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트엉틴 면의 올해 상반기 총 예산 수입은 7340억 VND에 달했습니다.6월 25일 오전, 트엉틴 면 인민위원회(2026-2031년 임기)는 상반기 사회경제 발전 과제 성과를 평가하고 하반기 주요 과제 및 해결 방안을 논의하고 결정하기 위한 상반기 회의를 개최했습니다.

하노이시가 호아락에 '기술 밸리' 조성을 추진하는 HITCHub을 출범시켰다.호아락 하이테크 파크에 위치한 HITCHub 혁신 공간은 스타트업, 연구기관, 기업 및 투자 펀드를 연결하는 허브가 되어 기술 상용화를 촉진하고 베트남에 "기술 및 혁신 밸리"를 점진적으로 형성할 것으로 기대됩니다.

인적 자원 교육 및 철도 기술 이전 체계 구축을 위한 메커니즘.철도 인력은 기술을 점진적으로 습득하는 것과 더불어, 향후 현대적인 전철화 사업 시행에 필요한 요건을 충족하기 위해 즉시 배치되어야 합니다.

"하노이시는 기업의 참여와 협력을 포함하여 경제 성장을 촉진하고 수익을 창출하며 자원을 동원하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 하노이가 설정한 과제는 아직 완벽하지 않을 수 있지만, 초기 단계에서 병목 현상과 장애물을 파악하고 이를 극복할 해결책을 마련했습니다. 높은 결단력을 가지고 과감하게 보고 행동하는 정신이 하노이가 해결책을 찾고 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다."라고 베트남 부동산 협회 부회장은 평가했습니다.

2030년까지 5개의 도시철도 노선이 완공될 예정입니다.

1호선 은 약 81km 길이로, 흥부엉 스타디움 - 철도산업단지 - 응옥호이 - 하노이역 - 옌비엔 - 투람 복합도시권 - 노이바이 공항을 연결합니다. 총 투자액은 약 3,895억 2,700만 VND입니다.

2호선 은 약 56.5km 길이로, 노이바이 공항, 쩐흥다오, 트엉딘, 흥부엉 스타디움을 연결합니다. 총 투자액은 약 2,717억 800만 VND입니다.

8번 국도 는 약 91km 길이로, 호아락, 선동, 마이딕, 3번 순환도로, 린남, 즈엉싸를 연결합니다. 이 중 약 66km는 하노이 시내에 있으며, 총 투자액은 약 3,173억 9,300만 VND입니다.

10번 국도 는 약 43km 길이로, 꼬로아, 보찌꽁, 3번 순환도로, 2.5번 순환도로, 타임스시티 도심 지역을 연결합니다. 총 투자액은 약 2,067억 8,600만 VND입니다.

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미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려해야 합니다.호꾸옥중 부총리는 베트남이 미국 기업들이 베트남에서 사업을 지속적으로 확장하는 것을 환영하며, 특히 첨단 기술 산업 및 고부가가치 산업 분야에서 그러하기를 바란다고 밝혔습니다.

베트남과 미국은 전쟁의 여파를 해결하기 위한 협력을 강화하고 있다.VTV.vn - 6월 22일, 토람 총서기 겸 주석은 훙차오 미 해군 사무총장 대행을 접견했다.

14호선은 총 길이 약 32km이며 , 그중 약 27km는 하노이 시내를 통과하여 탕롱대교, 홍하, 오션파크를 연결합니다. 하노이 시내 구간 건설에 총 약 129조 8420억 VND가 투자되었습니다.

출처: https://thanhnien.vn/cuc-tang-truong-moi-cho-ha-noi-185260623222421821.htm