하노이의 도시 철도 투자는 매우 시급합니다.

하노이의 도시 계획에는 14개의 노선이 포함되어 있지만, 현재까지는 2개만 시행되었습니다.

오늘 오후(7월 2일), 하노이시 인민의회는 수도 도시철도 시스템 투자 및 건설에 대한 종합 계획을 논의했으며, 참석한 89명의 의원 중 83명이 2024년 하반기 사회 경제 발전, 안보, 국방, 예산 수입 및 지출에 관한 주요 과제에 해당 내용을 추가하는 결의안에 찬성표를 던졌습니다.

이와 관련하여 시 인민의회는 시 인민위원회에 의견을 수렴하여 사업 제안서를 최종 확정하고 관할 당국의 승인을 받도록 지시했습니다.

팜티탄마이(Pham Thi Thanh Mai) 대표.

해당 제안에 대한 논의 과정에서 팜 티 탄 마이(남뚜리엠구) 대표는 철저하고 신중한 검토를 위해 시 인민위원회가 의견을 제시하고, 시 인민위원회가 제안 내용을 확정하여 관련 당국에 보고하는 것이 좋겠다고 제안했습니다.

바비구 대표인 쩐 칸 흥 의원은 해당 프로젝트가 도시의 사회경제적 발전에 매우 중요한 영향을 미치는 23가지 메커니즘과 정책을 제안하고 있으므로, 시 인민위원회가 그 내용을 연구하고 관련 당국에 제안할 수 있도록 시 인민위원회가 의견을 제시해야 한다는 견해에 강력히 동의했습니다.

자람구의 부득바오 의원은 핵심 쟁점은 사업 시행 메커니즘이지만, 시 인민위원회가 현재 포괄적인 해결책을 마련하지 못하고 있다고 지적했습니다. 그는 시 인민위원회가 2024년 하반기 사회경제 발전, 안보, 국방, 예산 수입 및 지출 관련 주요 과제에 이 내용을 만장일치로 포함시킬 것을 제안했습니다.

하노이시 인민위원회 의장 응우옌 응옥 뚜안.

하노이 인민위원회 의장인 응우옌 응옥 뚜안은 하노이의 도시철도 문제가 매우 시급하다고 강조했습니다. 계획에 따르면 하노이에는 14개 노선이 있지만 현재 2개 노선만 건설된 상태입니다.

시 인민위원회 의장은 또한 인민위원회가 해당 사업에 대한 의견을 제시하여 시 인민위원회가 신속하게 사업을 확정하고 관련 당국에 보고할 수 있도록 하는 데 동의했으며, 동시에 이 내용은 2024년 하반기 사회경제 발전, 안보, 국방 및 예산 수입·지출 관련 주요 과제에 대한 결의안에 포함될 것이라고 밝혔습니다.

약 600km에 달하는 도시철도를 건설하는 데에는 550억 달러 이상이 필요합니다.

시 인민위원회의 이전 제출 자료에 따르면, 본 사업의 목표는 도시의 대중교통 수요를 충족하는 동시적이고 현대적인 도시 철도 시스템을 개발하여 도시 교통 방식을 지속가능성, 조화, 합리성을 향해 재편하는 데 기여하고, 2023년까지 대중교통 이용률을 50~55%, 2035년 이후에는 65~70%까지 높이는 것입니다.

정립된 관점, 목표 및 원칙에 따라 시는 다음과 같은 "1단계 계획" 투자를 제안합니다.

2024-2030년 단계: 96.8km 구간(22호선, 3호선, 5호선 포함) 건설 완료; 301km 구간(1호선, 쑤언마이까지 연장된 2A호선, 4호선, 6호선, 7호선, 8호선 및 위성 도시 연결 노선 포함)에 대한 투자 준비 작업 수행. 이 단계의 예비 자본 소요액은 약 146억 200만 달러입니다.

하노이는 도시 철도망 구축을 완료하는 데 550억 달러 이상이 필요합니다.

2031년부터 2035년까지 단계적으로 총 301km 구간의 건설을 완료합니다. 초기 자본 소요액은 약 225억 7,200만 달러입니다. 수송 능력 측면에서, 2030년 이후 도시철도는 전체 여객 수송량의 35~40%를 담당하게 될 것이며, 2035년까지 총 자본 소요액은 약 371억 7,400만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

2036년~2045년 단계: 승인된 수도 계획 및 개정된 수도 종합 계획에 따라 조정 및 보완된 구간을 포함하여 총 200.7km의 도시 철도 노선에 대한 투자 및 건설을 완료합니다. 예상 자본 소요액은 약 182억 5,200만 달러입니다.

하노이의 자본 동원 계획과 관련하여, 제안서에는 2035년까지 동원 가능한 총 자본 규모가 약 28조 5600억 달러에 달한다고 명시되어 있습니다. 따라서 현재부터 2035년까지, 하노이시는 2026년부터 2030년, 그리고 2031년부터 2035년까지 두 개의 중기 기간에 걸쳐 중앙 정부로부터 약 86억 1400만 달러의 지원이 필요합니다.

2035년 이후 하노이시는 추가적인 도시철도 노선에 투자할 수 있는 충분한 자본을 확보하게 될 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm