국경 무역 활성화

Báo Quốc Tế•30/09/2023

꽝닌 성의 국경 검문소를 통한 수출 활동은 안정적인 추세와 연간 성장세를 보이고 있습니다. 이러한 국경 무역의 긍정적인 측면은 베트남과 중국 간의 우호적이고 포괄적인 협력에 긍정적으로 기여하고 있습니다.

Cửa khẩu quốc tế Móng Cái. (Nguồn: Thanh Niên)

몽까이 국제 국경 검문소. (출처: 탄니엔 신문)

반돈-몽까이 고속도로의 효율적인 운영 외에도, 국경 검문소 담당자들의 노력 덕분에 꽝닌성의 수출입 활동이 활발하게 전개되고 있습니다. 꽝닌성 산업통상부에 따르면, 최근 몇 년간 국경 검문소를 통한 수출 활동은 안정적인 수준을 유지하며 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다.

포괄적 협력 플랫폼

꽝닌성 산업통상부 자료에 따르면 지난 2년 반(2021년~2023년 상반기) 동안 꽝닌성의 총 수출액은 67억 8,400만 달러로 추산되며, 이는 연평균 9.7% 증가한 수치입니다(2021~2025년 기간 동안 연평균 5~7% 증가를 목표로 했던 제01-CTR/TU 행동 계획의 목표를 초과 달성한 것입니다).

꽝닌성 세관에 따르면, 2022년 9월 개통된 반돈-몽까이 고속도로는 다음과 같은 여러 가지 이점을 꽝닌성의 수출입 활동에 가져다주었습니다. 육로 국경 검문소와의 연결을 통해 중국 시장과 아세안 국가 간의 무역을 촉진하고, 몽까이, 반돈, 꽝옌 등 성의 경제 특구와 국제 국경 검문소들을 연결하며, 꽝닌-하이퐁 항만 시스템과 물류 서비스를 연계하고, 하노이-하이퐁-꽝닌 주요 도시축과 북부 해안 지역의 경제 공간 및 해안 경제 회랑을 연결합니다.

특히 몽까이시에서 하롱시까지의 이동 시간이 1시간 30분으로 단축되고(국도 18호선을 이용할 경우 3시간 소요), 하노이 에서 몽까이까지의 이동 시간도 3시간으로 단축되어 교통 시간과 관련 비용이 크게 절감되었습니다.

2023년 1월 중국이 코로나19 방역 조치를 완화한 이후 수천 톤의 물품이 통관되었으며, 이는 2022년 같은 기간에 비해 크게 증가한 수치입니다. 특히 국경 검문소의 교통 체증이 해소되었고, 베트남을 오가는 수입 및 수출 물품 차량은 일반적으로 당일 입국 수속을 마치고 있습니다.

국경 검문소를 통한 수출입 활동은 대체로 차질 없이 지속되어 수입 및 수출 관련 기업들에게 안정감과 장기적인 사업 환경을 조성해왔습니다.

2023년 전망에 따르면 경제 및 무역 협력, 관광, 기업과 국경 지역 주민 간의 비즈니스 활동이 발전하고, 특히 해산물과 농산물을 중심으로 국경 검문소를 통한 수입 및 수출 상품과 차량의 통행량이 다시 증가할 것으로 예상됩니다.

동시에 꽝닌성은 수출 기업에 가장 유리한 환경을 조성하기 위해 노력하고 있습니다. 국경 검문소는 기업 편의를 극대화하기 위한 방안을 적극적으로 시행하고 있으며, 세관은 행정 절차 개혁을 통해 투명성, 편의성, 간소화를 도모하고 통관 시간과 비용을 절감하여 기업의 경쟁력 강화, 투자 및 생산 촉진, 수출입 유치를 목표로 하고 있습니다.

향후 수출입 활동을 더욱 활성화하기 위해 꽝닌성 인민위원회는 투자자들이 성내에 창고 및 저장 시설을 건설하고, 승인된 계획 및 설계에 따라 국경 경제 구역(호안모-동반, 박퐁신, 몽까이)에 물류 구역을 조성할 수 있도록 유치, 우호적인 환경 조성, 절차 신속화에 지속적으로 집중할 것입니다. 또한, 프로젝트가 예정대로 시행되고 국경 검문소 및 통관소의 규모와 운영 역량에 부합하도록 보장하고, 호안모 및 박퐁신 국경 검문소 지역과 물류 구역, 상품 검사소, 보세창고를 연결하는 도로를 개선, 개보수 및 확장하여 교통을 원활하게 할 것입니다.

이 계획에서 해당 지방 정부는 계획 이행을 가속화하고, 수출입 활동을 원활하게 하기 위해 호앙모, 박퐁신, 몽까이(박루안 2차 다리) 국경 검문소의 범위를 확대하며, 해당 지역의 물류 인프라, 내륙 컨테이너 터미널(ICD), 면세점의 계획 및 완공을 추진할 것입니다.

모델 국경 게이트

몽차이는 중국과 육로 및 해로 국경을 모두 접하고 있는 국내 유일의 국제 국경 도시입니다. 최근 몇 년 동안 국경 무역은 몽차이와 둥싱시(중국 광시좡족 자치구) 간 협력 관계에서 중요한 부분을 차지해 왔습니다.

2021년에는 코로나19 팬데믹의 심각한 영향에도 불구하고 이 국경을 통한 수출입 총액이 40억 달러를 넘어 46% 증가했습니다. 2022년에는 수출입 총 물량이 100만 톤에 달했고, 수출입 총액은 약 33억 달러, 국가 예산 수입은 약 1조 6,500억 VND으로 역대 최고치를 기록했습니다.

통계에 따르면 2023년 9월 초, 수입 및 수출 물품을 실은 차량 약 220대가 박루안 2차 국경 검문소와 하이옌 3km 지점 국경 검문소를 하루 평균 통과했습니다.

2023년 초 중국이 국경을 재개방한 이후 몽까이(베트남)와 둥싱(중국) 간의 수출입 활동 및 국경 이동이 지속적으로 증가했습니다. 8월 말 기준 수출입 총액은 22억 달러를 넘어섰으며(약 5% 증가), 국가 예산 수입은 1조 동을 돌파했습니다(약 8% 증가).

몽까이시와 둥싱시는 국경을 넘는 경제 무역 협력을 항상 중점적으로 추진해 왔습니다. 최근 국경 무역의 회복세는 양국 관계를 더욱 강화하고, 중앙 정부의 지시에 따라 베트남-중국 국경 경제 협력 구역 시범 사업 구축을 위한 발판을 마련할 것으로 기대됩니다.

몽까이 국경 세관 지점의 정보에 따르면, "꽝닌성 세관은 매년 '양국 4자간 대화'를 진행하고 있습니다. 몽까이 국경 세관은 지점 차원에서 둥싱 세관을 적극적으로 초청하여 어려움 극복 방안을 모색하고 논의하고 있습니다. 이에 난닝과 둥싱 측도 적극적이고 책임감 있게 논의에 참여하여 양측이 향후 효율적인 수출입 활동을 추진할 수 있도록 명확하고 투명하게 해결책을 제시하고 있습니다."

점차 개선되는 수출입 인프라, 투명한 행정 절차, 그리고 10억 인구 시장의 기준에 부합하는 향상된 제품 품질은 매우 중요한 요소입니다. 그러나 무역 협력의 견고한 토대는 베트남과 중국 간의 포괄적 전략적 동반자 관계에 있으며, 몽까이시 당위원회와 정부는 이를 계승하고 해마다 발전시켜 왔습니다. 특히, 양국 양당·양국의 “평화롭고 우호적이며 안정되고 번영하는 국경 건설” 정책을 구체화하기 위해 꽝닌과 광시, 그리고 몽까이와 둥싱 간에는 팡청시가 우호적인 교류, 논의, 그리고 상호 지원을 위한 메커니즘 구축에 지속적으로 힘써 왔습니다.

몽까이시 당위원회 서기인 호앙 바 남 씨는 다음과 같이 밝혔습니다. "몽까이 국경 검문소 지역의 수출입 증가와 출입국 관리에 대한 양측의 협력, 연대, 우정, 그리고 특히 사회경제 발전 과제 수행과 국방 및 안보 확보에 있어 쌓아온 전략적 신뢰는 매우 중요한 역할을 했습니다. 우리는 꽝닌성의 몽까이 국경 검문소 지역을 국가 국경 검문소 시스템 내 모범적인 지역으로 만들기 위해 함께 노력할 것입니다."

특히 몽까이 국경 경제 구역(몽까이시와 하이하구 일부 포함)은 총리가 국가 중점 지역, 북부 지역의 중요 경제 개발 중심지, 북부 해안 경제 벨트, 그리고 쿤밍(중국)-하노이-하이퐁-몽까이-팡청(중국) 경제 회랑으로 지정한 곳입니다(몽까이 국경 경제 구역 건설 종합 계획 조정안(2040년까지) 승인)

총리가 승인한 종합 계획에 따라 몽차이시는 중국 둥싱시와 접경하고 박루안 2차 국경 검문소와 진입로, 박루안 3차 다리 사이에 위치한 1,300헥타르 규모의 부지를 할당받았습니다. 이 지역은 반돈-몽차이 고속도로와 직접 연결되어 무역 연계를 원활하게 하고, 지리적 이점을 활용하여 협력을 확대하고 투자를 유치하며 무역, 첨단 기술 가공 및 제조업을 촉진하고 둥싱시 기업 및 파트너와의 교류 및 협력을 강화할 수 있습니다.

이곳의 국경 경제 협력 구역은 경제 성장을 가속화하고 꽝닌성의 경제 발전과 양국 간의 포괄적인 우호 협력에 더욱 효과적으로 기여할 전망입니다.

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