콕남 국경 검문소 세관 보고서에 따르면, 콕남 국경 검문소(콕남 세관 통관소, 국경 표지판 1104-1105 부근)를 통한 수출입 거래액은 지난 4년(2021년, 2022년, 2023년, 2024년) 동안 연간 약 800만 달러에 불과하여 해당 지역 내 다른 국경 검문소에 비해 가장 낮은 수준을 기록했습니다. 2025년에는 콕남 국경 검문소를 통한 수출입 거래액이 1억 1,600만 달러를 넘어설 것으로 예상되지만, 이는 해당 국경 검문소가 가진 이점에 비해 여전히 낮은 수치입니다.
낮은 회전율
기업들이 콕남(베트남)과 룽응히우(중국) 국경 검문소를 통해 물품 통관을 꺼리는 이유 중 하나는, 오랜 기간에 걸쳐 중국 측에서 해당 검문소를 통한 국경 무역 활동에 변화를 주었기 때문입니다. 이에 따라 콕남-룽응히우 국경 검문소를 통한 수출입이 가능한 품목 목록이 10개 미만으로 줄어든 적도 있습니다. 더욱이, 룽응히우 국경 검문소 세관 직원의 업무 시간은 하루 6시간(오전 8시~11시, 오후 1시~4시)에 불과하며, 토요일, 일요일, 공휴일에는 문을 닫습니다.
위에서 언급한 이유 외에도, 중국 룽응히우 국경 검문소에서 세관의 물품 실물 검사 시간이 상당히 길어지는 경우가 있으며, 일부 화물은 검사를 위해 5~10일을 기다려야 하는 경우도 있어 국경 검문소에서의 통관 효율성이 크게 저하됩니다.
이러한 요인들은 기업들의 수출입 계획에 영향을 미쳤습니다. 그 결과, 수출입 기업들은 다른 국경 검문소에서 수출입 신고 및 절차를 완료하는 쪽으로 이동했습니다. 이에 따라 콕남 국경 검문소를 통한 수출입 물동량은 수년간 급격히 감소했습니다.
문제 해결에 집중하세요.
콕남 국경 검문소 세관 팀장인 응우옌 꽁 뚜안 씨는 "현 상황에서 콕남 국경 검문소(콕남 세관 통관소, 1104-1105번 표지판 구역)를 통한 수출입 활동을 활성화하기 위해 국경 검문소, 특히 콕남 국경 검문소 세관은 룽응이우 국경 검문소의 관련 기관들과 정기적으로 정보를 교환하고 협의하여 통관 업무의 장애 요소를 점진적으로 해결해 나가고 있다"고 밝혔습니다.
이에 따라 최근 콕남 국경 검문소 세관은 국경 검문소의 관련 부서와 협력하여 후이취안 세관 및 룽응히우 국경 검문소 세관과 두 차례 회담을 개최했습니다. 직접 회담 외에도 콕남 국경 검문소 세관 및 관련 부서는 중국 세관과 정기적으로 전화 통화를 통해 정보를 교환하고 콕남-룽응히우 국경 검문소를 통한 물품 통관 편의성을 개선하기 위한 해결책을 협의해 왔습니다.
논의, 교류, 그리고 직접적인 업무 수행을 통해 2026년 초부터 룽응히우 국경 검문소 실무 인력의 근무 시간 관련 "병목 현상"이 해소되었습니다. 현재 근무 시간은 2시간 연장되었으며, 양측은 수출입 물량이 급증할 경우 근무 시간을 18시간까지 연장하기로 합의했습니다.
특히, 2025년 중반부터 현재까지 베트남 랑선성 과 중국 광시성 간의 6차례에 걸친 부처 및 기관 간 협의를 통해 박피 목재 베니어, 각종 목재 제품, 수공예품, 소비재, 냉동식품, 해산물, 신선 과일 등 다양한 품목들이 콕남-룽응이우 세관을 통해 통관되었습니다. 동시에 베트남발 화물의 처리 시간도 표준화되어 24시간 이내에 처리됩니다.
콕남 국경 검문소 세관과 관련 기관의 노력 덕분에 2026년 상반기에는 해당 검문소에서 정기적으로 통관 절차를 처리하는 수출입 업체 수가 크게 증가하여(현재 약 500개 업체) 2025년 동기 대비 300% 증가했습니다. 또한, 해당 지역을 통한 수출입 물동량은 약 2억 1,200만 달러에 달해 2025년 대비 9,600만 달러 증가했습니다.
우리는 장기적인 해결책이 필요합니다.
긍정적인 신호에도 불구하고, 현실은 콕남 세관 검문소를 통한 상품 수출입 규모가 이 국경 검문소의 중요성에 비해 여전히 미흡하다는 것을 보여줍니다. 특히 1104-1105번 표지판 부근의 콕남 세관 검문소가 현재 후우 응이 국제 국경 검문소의 관할 아래 있기 때문입니다.
콕남 국경 검문소 세관 팀장인 응우옌 꽁 뚜안 씨는 "콕남 국경 검문소 세관이 최근 시행한 모든 조치는 이 국경 검문소를 통한 수출입 활동을 촉진하기 위한 것입니다. 하지만 이 지역을 통한 수출입 현황은 아직 세관의 기대에 미치지 못하고 있습니다."라고 덧붙였습니다.
그 이유는 콕남과 룽응이우 국경 검문소를 연결하는 도로가 너무 좁아 차량 통행이 한 차선밖에 되지 않기 때문입니다. 이로 인해 국지적인 교통 체증이 발생하고, 차량 속도가 현저히 저하되어 통관 시간이 길어지며, 교통 안전 위험이 증가하고, 국경 검문소의 물품 반출입 용량이 제한됩니다. 결과적으로 기업들은 물품 보관, 저장 및 보존과 관련된 추가 비용을 부담하게 됩니다.
식품 및 농림수산물 수출 전문 기업인 안캉(An Khang Co., Ltd., 본사는 동당면에 위치)의 대표 부이 투 하(Bui Thu Ha) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "당국이 신속하게 일부 장애물을 해결해 주어 통관 절차가 빨라졌습니다. 그러나 수출품을 수출하기 전에 여전히 환적해야 하는 점과 국경 검문소 지역의 열악한 인프라, 특히 좁은 통관 통로로 인해 이 지역에서 수출입 활동을 하는 기업들의 기대에 완전히 부응하는 통관 절차는 아직 이루어지지 않고 있습니다."
동당-랑선 접경 경제특구 관리위원회 위원장인 응우옌 꾸옥 토안 씨와의 면담에서, 위원회가 두 국경 검문소를 연결하는 도로의 투자 및 개선과 관련하여 특히 어려운 점들을 성(省)에 보고했음을 알 수 있었습니다. 위원회는 또한 연결 도로를 최소 2차선(수출용 1차선, 수입용 1차선)으로 확장하거나, 통관 전용 도로를 신설하는 계획을 수립하여 관련 당국에 보고할 것을 성 인민위원회에 제안하고 권고했습니다. 더 나아가, 위원회는 콕남 국경 검문소 지역의 인프라 투자 및 개선의 필요성을 성 인민위원회에 보고하고 권고했습니다. 이러한 조치들이 조속히 이루어진다면, 향후 콕남 국경 검문소 지역을 통한 수출입 활동 및 통관 처리 능력이 크게 향상될 수 있을 것입니다.
지금까지 시행되었고, 시행되고 있으며, 앞으로 시행될 여러 해결책들을 통해 콕남 국경 검문소를 통한 수출입 활동의 효율성이 크게 향상되어, 2027년까지 콕남 국경 검문소를 통한 수출입 총액이 5억 달러 이상, 2030년까지 10억 달러에 도달할 수 있기를 기대합니다.
출처: https://baolangson.vn/go-vuong-thuc-day-thong-quan-hang-hoa-qua-khu-vuc-cua-khau-coc-nam-5097178.html
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