건설부는 방금 총리 에게 2017~2020년, 2021~2025년 단계에 걸쳐 남북 고속도로 동부 구간을 전면적으로 확장하기 위한 투자에 대한 연구 보고서를 보냈습니다.
남북동부 고속도로는 총 2,063km로, 후응이 국경 검문소(랑손)에서 출발하여 까마우 까지 이어집니다. 이 고속도로는 39개 구간으로 구성되어 있으며, 많은 고속도로가 투자 단계 형태로 건설되고 있습니다.
건설부는 이전 투자 단계에서는 계획된 중심선에 비해 기본적으로 도로바닥을 한쪽 면에 쌓고 지붕 2개를 투자했다고 밝혔으며, 계획대로 투자가 완료되면 도로바닥을 반대쪽으로 확장하게 된다고 덧붙였다.
따라서 6차선 확장 계획은 4차선 완전 확장 계획보다 유리합니다. 따라서 건설부는 투자 시 계획 규모에 따라 6차선 확장을 권고하고 있습니다.
건설부는 "범위와 관련하여, 건설 작업을 원활하게 진행하고, 투자 진행과 지출을 가속화하며, 교통 수요를 충족하기 위해 가까운 미래에 하노이-호치민시 구간에 속하는 동부 남북 고속도로의 범위를 고려하십시오. 이 고속도로는 투자 길이가 약 1,144km이고, 예비 총 투자액은 약 152조 1,350억 VND입니다."라고 밝혔습니다.
건설부에 따르면 동부지역 남북고속도로 확장에 투자해야 하는 이유는 5가지다.
우선 고속도로 확장은 당과 국가의 고속도로 건설 투자 정책을 이행하기 위한 것입니다. 총리는 고속도로 기준을 충족하도록 노선을 건설하기 위한 투자를 지시하는 전보와 통지문을 발행했습니다.
둘째, 국가 GDP 성장률이 10% 이상에 달함에 따라 증가하는 교통수요를 충족시킨다.
셋째, 일부 고속도로의 투자 단계(제한된 4차선, 연속 비상정차대 없는 도로바닥 폭 17m)를 개발하여 개발 용량을 개선하고 교통 안전을 강화하기 위한 확장 투자가 일부 문제를 야기했습니다.
넷째, 고속도로 기준에 따라 2024년 11월 15일 국가 고속도로 기술 규정이 발표되었습니다. 특히, 이 규정은 고속도로의 최소 4차선 규모를 확보하고, 비상차로는 연속적으로 배치되어야 한다고 규정하고 있습니다. 한편, 현재 가장 중요한 수직축인 남북동부 고속도로는 현재 비상차로가 연속적으로 배치되지 않은 상태입니다.
마지막으로, 업그레이드 및 확장에 대한 투자는 당 중앙위원회와 정치국의 지시에 따라 2025년 8% 이상의 GDP 성장 목표와 2026~2030년 기간의 두 자릿수 성장을 달성하는 데 기여하며, 대중 투자를 촉진하고 경제 발전을 지원하고 자극하는 데 유리한 조건을 조성합니다.
TH(Vietnamnet에 따르면)[광고_2]
출처: https://baohaiduong.vn/de-xuat-hon-152-000-ty-dong-mo-rong-1-144-km-cao-toc-bac-nam-407967.html
댓글 (0)