4개 세법에 대한 수정 및 추가안 제안.

(laichau.gov.vn) 국회 상임위원회는 개인소득세법, 부가가치세법, 법인소득세법 및 특별소비세법의 일부 조항을 개정 및 보완하는 법안에 대한 의견을 수렴하기 위해 회의를 개최했습니다.

응우옌 티 홍 국회 부의장이 회의를 주재했다.

제안된 법률 개정안: 개인소득세, 부가가치세, 법인소득세 및 특별소비세.

4월 20일, 응우옌 티 홍 국회 부의장 주재로 국회 상임위원회가 개인소득세법, 부가가치세법, 법인소득세법, 특별소비세법의 일부 조항을 개정 및 보완하는 법안을 논의하기 위해 회의를 열었습니다.

재무부 장관 응오 반 뚜안은 보고서를 발표하면서, 이 법안 초안은 민간 경제 발전에 관한 2025년 5월 4일자 정치국 결의안 제68-NQ/TW호에 명시된 가계, 개인 및 기업에 대한 당 정책을 제도화하고, 베트남 공산당 제14차 전국대표대회 문서에 명시된 녹색 경제 발전, 녹색 전환 촉진 및 에너지 전환에 대한 당 정책을 기반으로 마련되었다고 밝혔습니다.

가계 및 개인사업자의 소득세와 부가가치세에 관하여: 2026년 초부터 현재까지 세계 정세의 영향으로 국내 경제에 많은 변동이 발생하고, 유가 상승으로 투입 비용이 증가하고 구매력이 감소하면서 가계 및 개인사업자의 생산 및 영업 활동에 많은 어려움이 발생했습니다.

따라서, 특히 수익률이 낮은 업종이나 비용 변동에 큰 영향을 받는 가계 및 개인 사업자를 지원하기 위해 개인 소득세 면제 대상인 개인 사업자의 매출 기준과 부가가치세 면제 대상인 가계 및 개인 사업자의 매출 기준을 조정하기 위한 추가적인 연구가 필요합니다.

중소기업의 법인 소득세와 관련하여: 현행 법인 소득세법은 이미 중소기업을 위한 많은 우대 정책을 규정하고 있습니다.

그러나 세계 경제 상황이 국내 경제에 미치는 영향으로 인해 가계와 개인 사업자 외에도 가장 먼저 타격을 받는 주체 중 하나가 바로 소규모 기업입니다. 이는 소규모 기업이 자본과 인적 자원의 제약으로 인해 외부 변동에 대한 회복력이 낮기 때문입니다.

실제로 최근 연료비와 물류비 상승으로 인해 이러한 유형의 사업체들이 어려움을 겪고 있으며 정부의 정책적 지원이 필요한 상황입니다.

배터리 구동 전기차에 대한 특별소비세와 관련하여 응오 반 뚜안 재정부 장관은 2022년 3월 1일부터 시행된 배터리 구동 전기차에 대한 높은 우대세율을 포함한 현행 특별소비세 정책이 효과적이며, 휘발유 차량에서 전기차로의 소비자 습관 변화를 점진적으로 유도하여 온실가스 배출량 감소에 기여하고 있다고 밝혔습니다.

더욱이, 지정학적 긴장 고조와 화석 연료 공급의 장기적인 불안정 및 예측 불가능성 가능성은 경제가 상당한 에너지 안보 압박에 직면하고 있음을 의미하며, 따라서 화석 연료 의존도를 줄이고 환경 친화적인 대안으로 신속하게 전환하기 위한 적극적인 계획을 수립해야 합니다. 이는 선제적이고 지속 가능한 에너지 구조 조정에 기여하는 동시에 녹색 경제 발전을 촉진할 것입니다.

재정부 장관 응오 반 뚜안은 법안 제1조, 제2조, 제3조의 개인소득세, 부가가치세, 법인소득세 관련 조항에 대해, 가계, 개인, 기업, 특히 소규모 가계, 개인, 기업의 생산 및 사업 발전을 지원하고, 가계, 개인, 소규모 기업 간 소득세 정책의 공정성을 확보하며, 가계와 개인의 기업 전환을 장려하기 위해, 영향평가(예산 수입 감소의 영향과 가계의 생산 및 사업 발전 여건 조성, 사회 정서 안정의 균형)를 바탕으로, 가계 및 개인의 개인소득세 면제 소득 기준과 부가가치세 면제 소득 기준을 법에서 명시하지 않고 정부에 해당 기준을 정하는 권한을 부여하는 방향으로 법안을 수정했다고 밝혔다 .

동시에 법인 소득세법 내용을 개정하여 법인 소득세 면제 대상 매출액 기준을 포함시키고, 정부에 법인 소득세법 제67/2025/QH15호 제4조 15항에 따라 이 기준을 정하고 세금 면제 세부 사항을 명시할 권한을 부여한다 .

정부에 권한을 위임함으로써 정부가 조세 정책을 포함한 재정 정책을 유연하게 관리할 수 있는 법적 근거가 마련될 것이며, 또한 제18-KL/TW호 결론, 제66-NQ/TW호 결의안, 국회 조직법 및 조세에 관한 현행 국회 법률 및 결의안에서 정부에 권한을 부여하는 유사 조항의 내용을 제도화할 수 있을 것입니다.

응오 반 뚜안 재무부 장관은 배터리 구동 전기 자동차에 대한 소비세 규정과 관련하여, 특히 화석 연료 가격의 급격한 변동과 화석 연료 공급 부족 상황에서 환경 보호, 지속 가능한 개발, 도시 오염 감소, 화석 연료 의존도 감소라는 목표에 부합하는 현행 소비세 정책을 유지하기 위해, 24인승 미만 배터리 구동 자동차에 대한 소비세율 규정을 개정 및 보완하는 법안 초안을 통해 현행 정책의 적용 기간을 2030년 말까지 연장할 것이라고 밝혔습니다.

정부는 본 법률의 제1조, 제2조 및 제3조의 규정을 제외하고, 본 법률이 채택된 날부터 효력을 발생하도록 제안하며, 해당 조항들은 2026년 1월 1일부터 효력을 발생한다.

법안 개정 범위에 대한 합의.

경제재정위원회 위원장인 판 반 마이는 법안 검토 보고서에서, 법안 초안의 개정 범위는 사회경제적 발전에 따라 변동하는 사항(가계 및 개인사업자의 개인소득세 및 부가가치세 면제 기준, 법인소득세 면제 기준)에 대한 정부 권한 강화와 24인승 미만 배터리 구동 차량에 대한 저율 특별소비세 적용 기간 연장에 중점을 두고 있다고 밝혔습니다. 경제재정위원회 상임위원 대다수는 정부가 제안한 법안 개정 범위에 동의했습니다.

개인소득세법 제7조 제1항 및 부가가치세법 제5조 제25항의 개정 및 보완과 관련하여, 경제재정위원회 상임위원들은 다수의 의견으로 정부의 제안에 동의했습니다. 이들은 생산 및 영업 활동에 어려움이 많은 현 상황에서 중소기업 지원을 강화하기 위해 가계 및 개인의 소득세 면제 기준액을 조정하는 방안을 검토해야 한다고 제안했습니다.

법인 소득세법 제4조 14항의 규정 개정과 관련하여, 경제재정위원회 상임위원회 위원들은 중소기업에 대한 법인 소득세 면제 규정을 추가하는 방향에 대체로 동의했습니다. 이는 중소기업과 가계·개인 사업자 간의 세제 정책 적용의 형평성을 확보하고, 가계 사업자가 기업형 모델로 전환하도록 장려하는 여건을 조성하여, 결의안 제68-NQ/TW호에 명시된 목표 달성에 기여하기 위함입니다.

특별소비세법 제8조 제1항 제4호 g호의 개정 및 보완과 관련하여, 경제재정위원회 상임위원회는 24인승 미만의 배터리 구동 차량에 대한 현행 특별소비세율 적용 기간을 검토 및 연장하는 것이 녹색 전환 촉진, 환경 보호 및 지속 가능한 발전에 기여할 필요가 있다는 데 의견을 같이하고 있습니다.

의견을 청취하고 회의를 마무리하면서 응우옌 티 홍 국회 부의장은 국회 상무위원회가 녹색 전환, 에너지 전환, 민간 부문 발전, 거시경제 안정과 연계된 두 자릿수 성장 목표 등 당의 주요 정책을 신속히 제도화하기 위해 개인소득세법, 부가가치세법, 법인소득세법, 특별소비세법의 일부 조항을 개정 및 보완하기로 만장일치로 결정했다고 밝혔습니다.

동시에 조세 정책은 가계 기업과 중소기업에 대한 적절한 지원을 보장하고, 조세 제도의 공정성과 일관성을 높이며, 소비를 유도하고, 친환경 교통수단 이용을 장려하고, 배출량을 줄여 지속 가능한 발전으로 나아가는 데 기여해야 합니다.

응우옌 티 홍 국회 부의장은 정부가 국회 상임위원회와 검증기관의 의견을 충분히 반영하여 법안 초안을 확정하고 규정에 따라 국회에 제출할 것을 요청했습니다. 경제재정위원회는 검증 보고서를 계속해서 보완해야 하며, 국회 사무총장과 국회 사무처장은 관련 내용을 제16대 국회 첫 회기 의제에 포함시켜 법안이 시의적절하게 심의되고 통과되어 새로운 시대의 국가 발전 요구에 부응할 수 있도록 준비 및 보고해야 합니다.

2026년 4월 20일 업데이트됨

출처: https://laichau.gov.vn/tin-tuc-su-kien/chuyen-de/tin-trong-nuoc/de-xuat-sua-doi-bo-sung-4-luat-thue.html