8월 1일 오후, 교통경찰국 관계자는 올해 상반기 트럭과 승용차 관련 사고가 전체 사고 건수의 3분의 1을 차지하며 심각한 인명 및 재산 피해를 입혔다고 밝혔습니다. 이러한 상황에 직면하여, 교통경찰국은 속도 분리 차선 방향으로 교통 흐름을 재편하는 동시에 트럭이 중앙분리대 근처 차선에서 운행하는 것을 금지할 것을 제안했습니다.
2단계로 구성됨
1단계 에서는 속도 차로와 차량 흐름 분리가 다음과 같이 구현됩니다.
하노이 -하이퐁 고속도로(Km0+000에서 Km105+417까지):
- 1차로(내부 좌측 차선, 중앙분리대 근처) : 최대 속도 120km/h, 최소 속도 90km/h; 트럭 통행 금지 .
- 2차로(중간차로) : 최대속도 100km/h, 최소속도 80km/h; 모든 차량 통행 가능 .
- 3차로(가장 바깥쪽 차선, 비상차선 옆) : 최대 속도 100km/h, 최소 60km/h; 모든 차량 통행이 허용됩니다 .
Phap Van - Cau Gie 고속도로(Km182+300~Km211+250) :
- 1차로(내부 좌측 차선, 중앙분리대 근처) : 최대 속도 100km/h, 최소 80km/h; 트럭 통행 금지 .
- 2차로(중간차로) : 최대속도 100km/h, 최소속도 70km/h; 모든 차량 통행 가능 .
- 3차로(가장 바깥쪽 차선, 비상차선 옆) : 최대 속도 100km/h, 최소 60km/h; 모든 차량 통행이 허용됩니다 .
2단계 에서는 1단계와 마찬가지로 속도 제한 차로 구분은 유지되지만, 트럭과 승용차 모두에 대한 금지 범위가 상기 두 고속도로 모두의 중앙분리대 옆 차로(1차로)로 확대됩니다.
교통경찰국은 또한 베트남 도로청에 시범 노선에 최고 및 최저 속도 표지판, 트럭 통행 금지 표지판, 차선 분리 표지판을 전면 설치하도록 요청했습니다. 또한, 속도 및 차선 정보는 도로 표면에 직접 도색되며, 15~20km마다 주기적으로 반복해서 표시될 것입니다. 또한, 효과적인 교통 체계를 위해 변색되거나 벗겨진 차선의 점검 및 재도색 작업도 조기에 시행해야 합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html
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