베트남 철도청은 중국 국가철도청과 협력하여 양측 간 1,435mm 표준궤 철도 연결 지점에 대해 합의하고 있다고 밝혔습니다.
구체적으로, 양측은 베트남 라오까이역과 중국 허커우베이역을 잇는 표준궤 철도의 계획 및 연결 지점에 대한 정부 간 협정 개발을 추진하여, 현재 투자 준비가 진행 중인 라오까이- 하노이 -하이퐁 표준궤 철도 노선을 준비하고, 2025년 이 구간의 건설을 시행하기 위한 기초를 마련할 것입니다.
베트남 측에서는 라오까이 역과 하카우박역을 잇는 철도 연결 프로젝트가 2021~2025년 기간에 투자될 예정이며, 총 투자액은 2조 2,060억 동이 넘을 것으로 추산됩니다.
베트남과 중국이 철도 연결 위치에 합의하면 2025년에 라오까이 역과 허커우박 역 사이에 표준궤 철도 연결이 건설될 것으로 예상됩니다.(사진: 라오까이 역에서 중국으로 출발하는 국제 환승 열차)
이 프로젝트는 베트남 철도의 기존 1,000mm 궤간 철도 노선을 이용하여 라오까이 역(Km294+775)을 기점으로 1,000mm와 1,435mm의 복궤 철도를 건설할 것으로 예상됩니다. 종착점은 새로운 호키에우 다리의 중간 지점입니다. 이 중 2,850m의 새로운 차선 도로가 라오까이 역 북쪽 끝에서 새로운 호끼우 다리 중간 지점까지 건설됩니다.
중국은 또한 허커우베이 역에서 새로운 후차오 다리까지 이중 궤간 철도 건설에 투자하여 이 철도를 베트남 철도와 연결할 예정입니다.
라오까이-하노이-하이퐁 표준궤 철도 프로젝트도 교통부 로부터 철도 프로젝트 관리 위원회에 사전 타당성 조사 보고서를 작성하라는 임무를 부여받았습니다. 우리는 현재 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다.
국경 간 철도 프로젝트 추진과 관련하여 베트남 철도청은 양측이 라오까이-하노이-하이퐁 표준궤 철도의 타당성 조사 지원 및 동당-하노이, 몽까이-하롱-하이퐁 철도 계획 내용을 논의했다고 밝혔습니다. 이는 베트남 교통부와 중화인민공화국 국제개발협력총국(CIDCA) 간 베트남-중국 국경 간 철도 개발을 위한 지원 협력 강화에 관한 양해각서와 베트남 교통부와 중화인민공화국 국가개혁개발위원회(NRDC) 간 베트남-중국 철도 협력 강화에 관한 양해각서에 명시된 내용입니다.
양측은 또한 1992년 베트남 교통우정부와 중국 철도부 간에 체결된 국경 철도 협정을 대체하기 위해 베트남-중국 국경 철도 협정(이하 협정)을 개정하기 위한 협력 방안을 논의했습니다.
철도를 이용한 국제 복합 운송 사업의 운송 사업에 대한 국가 관리와 운영을 분리하는 것이 목적이다. 베트남의 관련 기관 및 철도 기업의 조직 구조와 기능에 대한 정보 공유를 강화하여 양국 철도 조직 구조에 맞게 협정 초안을 공동으로 연구하고 조정합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/den-2025-se-lam-duong-sat-noi-ray-voi-trung-quoc-tai-lao-cai-192240125184024248.htm
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