산업 및 무역 뉴스 요약, 2026년 5월 20일

5월 20일, 언론은 산업통상부와 관련된 많은 정보를 보도했습니다. 산업통상부 온라인 포털에서는 주목할 만한 몇 가지 정보를 정리하여 알려드립니다.

석유 부문

하노이 모이 신문은 E10 휘발유가 현재 운행 중인 차량의 90% 이상과 호환된다고 보도했습니다.

현재 검토 중인 정부 결의안 초안에 대한 설명서에서 산업통상부는 E10 바이오에탄올 사용의 어려움을 극복하고 로드맵을 가속화하기 위한 해결책을 제시했습니다.

소비자 시장과 관련하여, E5 휘발유는 한때 약 40%의 시장 점유율을 차지했으나, 가격 차이가 크지 않고 소비자 심리가 위축되면서 현재는 15~20% 수준으로 감소했습니다. 정책 입안 기관은 가격 차이를 명확히 하고 효과적인 소통을 통해 정책을 추진하는 것이 중요하다고 판단했습니다. 산업통상자원부는 과학 기술적 분석 관점에서 에탄올의 산소 함량이 약 34.7%이고 옥탄가가 약 108 RON으로 높아 연소 효율을 높이는 데 기여한다고 밝혔습니다.

엔진 성능 측면에서, 연구 결과에 따르면 E10 휘발유는 현재 운행 중인 차량의 90% 이상과 호환되며 엔진 개조가 필요하지 않습니다. 환경적인 측면에서, E10 휘발유는 기존 휘발유에 비해 이산화탄소(CO₂) 배출량을 20~30%, 탄화수소(HC) 배출량을 10~20% 감소시키는 효과가 있습니다.

바이오연료 보급 현황과 관련하여, E5 및 E10 바이오가솔린 혼합용 에탄올 수요는 월 약 92,000~100,000m³로 추산되며, 평균 휘발유 소비량은 월 약 100만m³(이 중 약 15%는 E5 RON 92, 85%는 E10 RON 95)입니다.

수입 및 수출 부문

건설신문은 ' 중국산 자동차가 베트남 자동차 시장을 장악하고 있다'라는 제목의 기사를 게재했다.

관세청의 최신 자료에 따르면, 2026년 1월부터 4월까지 베트남은 총 72,290대의 완성차를 수입했으며, 총 수입액은 약 17억 5천만 달러에 달했습니다. 이는 2025년 같은 기간과 비교했을 때 수입 차량 물량은 11.22% 증가했고, 수입액은 25.2% 급증한 수치입니다.

하지만 4월 한 달만 놓고 보면 시장은 둔화 조짐을 보이며 수입 차량은 16,580대에 불과했고, 총 수입액은 약 4억 3,382만 달러에 그쳤습니다. 이는 3월과 비교했을 때 물량은 34.35%, 금액은 26.43% 감소한 수치입니다.

시장에서 가장 주목할 만한 추세는 중국산 차량의 성장률입니다. 중국은 베트남에 자동차를 공급하는 국가 중 아세안 전체에 이어 두 번째로 큰 공급국으로 부상했습니다.

올해 첫 4개월 동안 중국에서 수입된 차량 수는 23,723대로, 지난해 같은 기간 대비 68.61%라는 상당한 증가세를 보였습니다. 수입액 또한 85.69% 급증했습니다.

강력한 성장세에 힘입어 베트남에서 중국 자동차의 시장 점유율은 21.65%에서 32.82%로 급격히 증가했습니다. 이러한 증가는 특히 전기차, SUV, 크로스오버 부문에서 경쟁력 있는 가격으로 많은 신규 브랜드들이 시장에 지속적으로 진출한 가운데 이루어졌습니다.

뉴스 웹사이트 bnews.vn은 다음과 같이 보도했습니다. " 공식 수출: 빈롱 농산물의 탈출구."

빈롱성 농업환경부 보고서에 따르면, 해당 성은 현재까지 총 33,960헥타르가 넘는 면적에 걸쳐 1,006개의 재배지 및 포장 시설 코드를 승인받았습니다. 이 중 733개 코드는 수출 지향형 재배지(27,349헥타르 이상)로, 중국, 미국, 뉴질랜드, 유럽연합(EU), 한국, 호주 등 수출 시장 요건을 충족합니다. 202개 코드는 국내 재배지(6,610헥타르 이상)이며, 나머지 71개 코드는 주요 농산물 수출용 포장 시설에 부여되었습니다.

빈롱성에는 현재 약 223,324헥타르의 다년생 작물 재배지가 있으며, 그중 코코넛 나무가 약 122,870헥타르를 차지합니다. 현재까지 재배 허가를 받은 코코넛 나무 재배 면적은 21,772헥타르를 넘어섰고, 유기농 인증을 받은 코코넛 나무 재배 면적은 30,708헥타르 이상입니다. 과일 나무의 경우, 재배 허가를 받은 면적은 약 10,000헥타르로, 빈롱성 전체 과일 나무 재배 면적의 약 17%를 차지합니다.

2026년까지 해당 성의 124개 면과 동 중 52개 면이 재배 지역 코드 설정을 위해 등록했으며, 코코넛, 두리안, 잭프루트, 포멜로, 람부탄, 용안, 씨 없는 레몬 등 주요 작물을 포함하여 총 7,717헥타르가 넘는 면적을 차지할 예정입니다.

국내 시장 부문

온라인 뉴스 사이트 plo.vn에 따르면 혼다는 수백만 대의 전기 오토바이를 시장에 출시할 예정입니다.

혼다 경영진은 베트남의 전기차 보급 속도가 예상보다 빠르다고 인정하면서, 혼다가 전기차 시장 진출을 미뤄온 이유는 가격과 주행거리 측면에서 기존 가솔린 차량의 핵심 경쟁력에 대한 확신 때문이라고 밝혔습니다. 이러한 변화에 발맞춰 혼다는 중형차 시장에 집중해 온 후, 지난 3월 프리미엄 CUV인 전기 스쿠터 'e: e'를 출시했고, 6월에는 보다 저렴한 전기 스쿠터 'UC3'를 선보일 계획이라고 덧붙였습니다.

혼다는 시장 점유율을 회복하고 경쟁력을 강화하기 위해 2030년까지 5,000억 엔(미화 31억 3천만 달러) 규모의 대규모 투자 전략을 발표했습니다. 이 전략의 일환으로 혼다는 연간 전기 오토바이 판매량을 400만 대까지 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 계획의 핵심은 2028년까지 인도에 전기 오토바이 전용 생산 공장을 건설하는 것입니다. 이를 통해 저렴한 인건비를 활용하여 제품 가격을 최적화하고, 향후 인도를 주요 수출 거점으로 삼아 다른 국제 시장으로의 수출을 확대할 계획입니다.

잡지 '원 월드'는 ' 호치민시, 위조 상품 및 지적 재산권 침해 단속 강화'라는 제목의 기사를 게재했다.

호찌민시는 시내 지적재산권 침해를 근절, 예방 및 처리하기 위한 캠페인을 시작합니다. 이번 조치는 특히 전자상거래 플랫폼, 소셜 미디어, 라이브 스트리밍 판매 등을 통해 위조품, 불법 복제품, 미등록 상품이 시민들의 삶에 점점 더 만연하고 있는 상황에 대응하기 위한 것입니다.

호찌민시 인민위원회가 총리지시 제38/CĐ-TTg호 이행에 관한 문서에 따르면, 시 인민위원회 위원장은 각 부서, 기관, 기능 부서 및 동, 면, 특별구 인민위원회에 2026년 5월 30일까지 지식재산권 침해에 대한 집중적인 검사, 적발 및 엄격한 처리를 실시할 것을 요청했습니다.

시행은 동기화되고, 단호하며, 집중적이고, 목표 지향적이어야 합니다. 위반 사항은 지체 없이, 적체 없이 엄격하게 처리해야 하며, "금지 구역도 없고 예외도 없다"는 원칙을 준수해야 합니다.

단속 대상 범죄에는 위조 상품의 생산 및 판매, 상표 및 지리적 표시를 침해하는 상품, 저작권 및 관련 권리 침해, 디지털 환경 및 전자 상거래 관련 위반 행위 등이 포함됩니다.

무역 방어 부문

웹사이트 thuonggiaonline.vn은 다음과 같은 정보를 게재했습니다. 상무부는 PTMEG 제품의 반덤핑 행위를 조사 중이며, 무역 구제 부서는 긴급 권고안을 발표했습니다.

산업통상부 무역구제국에 따르면, 상무부가 조사 중인 제품은 PTMEG(폴리테트라메틸렌 에테르 글리콜)이며, PTMG, PTHF 또는 폴리부틸렌 글리콜로도 알려져 있습니다(미국 HS 코드 3907.29.0000, 또한 코드 2932.11.0000 및 3404.90.5150으로도 수입될 수 있음).

무역구제국은 또한 베트남의 덤핑 마진이 (요르단을 대체 국가로 사용했을 때) 100.61%~151.47%, (엘살바도르를 대체 국가로 사용했을 때) 138.11%~201.99%, (인도네시아를 대체 국가로 사용했을 때) 149.88%~212.32% 범위에 있다고 밝혔습니다.

무역구제국은 상무부가 베트남을 비시장경제로 간주하고 있기 때문에 반덤핑 조사를 개시한다고 강조했습니다. 따라서 상무부는 제3국의 생산 요소 및 대체 가치를 사용하여 베트남의 덤핑 마진을 산정할 예정입니다. 원고가 제안하고 상무부가 초기 단계에서 고려 대상으로 수용한 대체 국가는 요르단, 엘살바도르, 인도네시아입니다.

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태그: 산업 및 무역 부문, E10 휘발유, 국내 시장, 수입 및 수출

출처: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-20-5-2026.html