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이 이미지는 루머를 바탕으로 유출된 아이폰 17 에어 모델의 모습입니다. 이미지 출처: @AppleTrack/YouTube |
더 인포메이션(The Information) 에 따르면, 초슬림 아이폰 17 모델(가칭 아이폰 17 에어)은 이전 모델보다 배터리 수명이 짧을 것으로 예상됩니다. 이 기기는 올해 9월에 애플에서 출시될 것으로 보입니다.
애플은 자체 테스트 결과, 아이폰 17 에어 사용자의 약 60~70%가 충전 없이 하루 종일 사용할 수 있는 것으로 나타났습니다. 다른 아이폰 모델의 경우 이 수치는 80~90%에 달했습니다.
아이폰 17 에어의 배터리 수명이 짧은 이유 중 하나는 초슬림 디자인(가장 얇은 부분이 5.5mm) 때문입니다. 소문이 사실이라면, 이 제품은 역대 가장 얇은 아이폰이 될 것입니다. 참고로 아이폰 16의 두께는 7.8mm입니다.
얇은 아이폰을 원하면서도 배터리 수명이 긴 제품을 찾는 사용자들을 위해 애플이 아이폰 17 에어용 스마트 배터리 케이스를 출시할 계획이라는 소문이 돌고 있습니다. 하지만 이 케이스는 사은품이 아닌 별도 판매될 예정입니다.
MacRumors 에 따르면, 애플은 이전에 아이폰 11 시리즈용 스마트 배터리 케이스를 출시했고, 이어서 아이폰 12 이후 모델용 MagSafe 배터리 팩을 출시했습니다. 이 제품은 아이폰이 라이트닝 포트에서 USB-C로 전환된 후 단종되었습니다.
맥세이프 보조 배터리와 비교했을 때, 휴대폰 케이스는 휴대폰을 보호하는 동시에 필요할 때 배터리를 충전하여 사용 시간을 연장해 줍니다. 하지만 이 액세서리를 사용하면 아이폰이 더 두껍고 무거워집니다.
소식통은 또한 아이폰 17 에어가 완전히 새로운 디자인의 모델이기 때문에 현재 사용자 수요에 대한 공급망 전망이 불확실하다고 밝혔습니다.
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보조 배터리가 내장된 아이폰 11 케이스. 사진: Nextpit |
초기 보고에 따르면, 공급업체들은 아이폰 17 라인업 생산량 중 약 10%만을 아이폰 17 에어에 할당하고 있는 것으로 나타났습니다. 나머지 모델 중 가장 높은 생산 비중을 차지하는 것은 아이폰 17 프로 맥스(40%)이며, 그 다음은 아이폰 17 프로(25%)와 아이폰 17(25%) 순입니다.
아이폰 17 에어의 화면 크기는 약 6.6인치입니다. 슬림한 디자인에도 불구하고, 아이폰 16e에서 제외되었던 MagSafe 마그네틱 충전 기능은 아이폰 17 에어에도 탑재될 것이라는 소문이 있습니다.
소문에 따르면 애플은 배터리 공간을 확보하기 위해 후면 카메라 렌즈를 하나만 탑재하는 등 일부 기능을 줄일 수 있다고 합니다. 또한, 이 기기는 외부 스피커도 하나만 갖추고 전 세계적으로 물리적인 SIM 슬롯도 없어질 가능성이 높습니다.
또한 아이폰 17 에어는 표준 A19 칩과 C1 모뎀을 사용하여 소프트웨어를 통해 전력 소비를 최적화할 수 있습니다.
아이폰 16e에 탑재된 이후 초기 리뷰에 따르면 C1 칩의 속도는 퀄컴 모뎀과 크게 차이가 나지 않지만 전력 소모는 더 적은 것으로 나타났습니다. 하지만 이 칩은 아직 고속 5G mmWave 대역을 지원하지 않습니다.
출처: https://znews.vn/diem-tru-lon-cua-iphone-17-air-post1550782.html
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