베트남 경제 포럼 2024

NGUYEN DUC LENH 베트남 중앙은행 호치민시 지점 부국장:

응우옌 득 렌 씨

은행은 자본 수요를 효과적으로 충족하고 있습니다.

교통, 에너지 및 전력, 도로, 학교, 병원과 같은 대규모 프로젝트 및 사회기반시설 사업에는 모두 은행 대출이 수반됩니다. 이러한 자본 흐름은 경제 성장에 기여하고 신용 증가에 긍정적인 영향을 미치는 효과적인 수단이었으며, 앞으로도 그럴 것으로 예상됩니다.

거시경제적 관점에서 볼 때, 공공투자사업이 시행될 때 자본 흡수와 현금 흐름 창출은 해당 현금 흐름을 시장으로 유입시키는 데 매우 중요한 의미를 갖습니다. 현재 공공투자사업에 참여하는 건설업체 및 시공사들의 자금 조달 수요를 고려할 때, 은행권은 이러한 수요를 충분히 충족할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.

응 우옌 응옥 호아 씨 - 호찌민시 상공회의소 회장, 호찌민시 국영금융투자회사 이사회 회장:

응우옌 응옥 호아 씨

공공 투자 사업은 사회화되어야 한다.

현재 모든 공공 투자 사업은 국가 또는 사업 관리 위원회에서 시행하고 있습니다. 예산은 과잉 상태이지만, 관련 메커니즘, 절차 및 과정으로 인해 집행이 지연되는 문제가 발생하고 있으며, 이에 대한 포괄적인 해결책이 필요합니다. 관련 기관과 부서는 사업 시행 방식에 있어 과감한 변화를 모색해야 합니다.

현재 경제계는 사업 수주를 위해 공공 투자 사업에 필요한 자금의 신속한 집행이 절실히 필요하기 때문에 매우 불안해하고 있습니다. 기업들은 자체 자본으로 자금을 확보할 의향이 있지만, 건설 비용 회수권을 담보로 하는 무담보 운전자금 대출을 통한 은행의 지원 또한 절실히 필요로 합니다.

호치민시 동쪽 관문인 안푸 인터체인지 프로젝트는 총 투자액 3조 4천억 VND 이상으로 2022년 말에 착공되었습니다. 사진: 호앙 트리에우

Ban Viet Bank(BVBank) 기업 고객 부문 이사 NGUYEN NGOC NGHIEM 씨:

응우옌 응옥 응히엠 씨

종합적인 금융 솔루션

BVBank는 공공 투자 사업에 대해 고객의 사업 계획 및 현금 흐름에 대한 종합적인 평가를 바탕으로 건설 계약 금액의 최대 80%까지 자금을 지원하는 신용 ​​한도를 제공합니다. 연 5.5%부터 시작하는 고정 금리를 제공하여 공공 투자 사업의 현금 흐름 관리를 용이하게 하고 금리 변동 위험을 최소화합니다. 또한, 건설 계약 채권을 담보로 최대 70%까지 자금을 지원받을 수 있습니다. 더불어, 자기자본비율 0%, 무담보비율 최대 100%의 보증 발행 정책도 제공합니다.

교통부 투자건설관리국 남부투자건설관리부 부장인 레 바흐 꾸옹 씨:

르 바흐 꾸옹 씨

대체 재료에 대한 연구

중부 및 북부 지역의 건설 프로젝트는 일반적으로 건축 자재 부족 현상이 없지만, 남동부 및 남서부 지역은 특히 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트에서 어려움을 겪고 있습니다.

이 문제를 해결하기 위해 교통부는 자연자원환경부와 협력하여 사업 시행에 필요한 자재 공급원을 확보하기 위한 목표를 각 지방자치단체에 부여하는 방안을 제안했습니다. 이를 통해 남서부 지역의 모래 공급 부족 문제는 2024년 9월까지 해결될 것으로 예상됩니다. 교통부는 다른 부처와 함께 팽창 해사를 이용한 시범 사업을 포함한 대체 자재 공급원에 대한 연구 및 시행도 추진하고 있습니다.

까오 민 응이아(Cao Minh Nghia ) 석사, 호치민시 개발연구소 경제개발연구부 부부장:

Cao Minh Nghia 석사

개발 투자 펀드 유치를 위한 장애물 제거.

교통 인프라 자금 조달 문제에는 두 가지 해결책이 있습니다. 하나는 지방 개발 투자 기금을 활용하는 것이고, 다른 하나는 새로운 기금을 설립하는 것입니다. 기존 기금을 활용하는 방식은 신속하다는 장점이 있지만 법적 난관에 직면해 있습니다. 반면, 새로운 기금을 설립하는 방식은 새로운 규정을 적용하기는 쉽지만 훨씬 더 복잡하고 번거로운 절차를 수반합니다.

국회 결의안 98/2023은 호찌민시가 주요 성간 교통 사업에 지방 예산을 사용할 수 있도록 허용하지만, 일반적인 공식 없이 일부 사업에만 적용됩니다.

떠이닌성 기획투자부 공공투자관리국장인 쯔엉 응우옌 히에우 (TRUONG NGUYEN HIEU) 씨:

쯔엉 응우옌 히에우 여사

2025년 4월, 호치민시-목바이 고속도로 건설 부지가 인계될 예정입니다.

호치민시-목바이 고속도로 프로젝트와 관련하여, 떠이닌성 인민위원회는 떠이닌을 통과하는 구간의 토지 정리 작업을 포함하는 4단계 사업의 투자자로 교통 부문 투자 건설 프로젝트 관리 위원회를 지정했습니다.

떠이닌성은 해당 사업에 필요한 예산을 배정하고 총 1조 5천억 VND 이상의 자본을 투입하여 토지 정리 절차를 준비하고 있습니다. 2025년 4월 30일까지 떠이닌성은 사업 부지 전체를 해당 사업자에게 이양할 것으로 예상됩니다.

언론인 - 토 딘 투안 박사, 응우오이 라오 동 신문 편집장:

언론인 - 토 딘 투안 박사

다른 국가의 모범 사례를 참고하세요.

전문가와 투자자들의 분석에 따르면, 현재 공공 투자 집행에는 해결해야 할 병목 현상이 존재합니다. 이에 따라, 응우오이 라오 동(Nguoi Lao Dong) 신문은 제3회 베트남 경제 포럼 2024의 주제로 이 문제를 선정했습니다.

공공 투자에 있어서 "돈이 없을 땐 불평만 하고, 돈이 있을 땐 쓰지 않는다"는 발상은 비논리적이라는 점을 인식하는 것이 중요합니다. 경제 발전을 촉진하기 위해서는, 특히 외부 영향이 있는 세계 경제 및 지정학적 상황 속에서, 메커니즘과 방법론을 개선해야 합니다. 동시에 사회의 모든 자원을 총동원해야 합니다. 우리는 다른 국가들의 모범 사례를 배우고 베트남의 상황에 맞는 교훈을 얻을 수 있습니다.

호치민시 지도부의 확고한 의지와 헌신적인 노력으로 공공투자가 활성화됨에 따라, 앞으로 연말까지 이 분야가 더욱 강력하게 발전하여 국가 공공투자에 기여하고, 나아가 경제 전반에 긍정적인 파급 효과를 가져올 것으로 기대됩니다.

출처: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm