도의회 대표단: 국도 28B선 개량사업 잔여물 해소 위한 현장조사 및 방향 제시

BTO-6월 4일 오전, 성(省) 국회 대표단은 박빈현을 통과하는 28B 국도에 대한 현장 조사를 실시했습니다. 조사팀은 성(省) 국회 대표단 부단장 응우옌 후 통(Nguyen Huu Thong)이 이끌었으며, 건설국, 농업환경국, 사업관리위원회 5(Project Management Board 5), 베트남 도로국, 박빈현 인민위원회 관계자들도 참여했습니다.

사업관리위원회 5에 따르면, 2025년 6월 초까지 부지 정리율은 약 67%에 도달했으며, 이는 전체 노선의 34/51km에 해당합니다. 이 중 XD01 패키지는 59%, XD02 패키지는 96%에 도달했습니다. 성(省) 인민위원회는 19.73ha의 산림을 사업 목적으로 전환하기로 결정했지만, 벌목 및 벌채는 여전히 더디게 진행되어 6월 1일 기준 약 90%에 그치고 있으며, 운반되지 않은 나무들이 흩어져 있어 33km-52km 구간의 교통 안전 문제를 야기하고 있습니다.

지방 국회 대표단 부단장 Nguyen Huu Thong(오른쪽에서 세 번째)이 국도 28B를 조사하고 있다.

동시에, 송루이 보호림 관리위원회는 모든 관련 절차가 완료될 때까지 천연림 지역에 영향을 미치지 않도록 요청하는 문서를 발행했습니다.프로젝트 관리위원회 5는 관련 당국, 특히 농업 및 농촌 개발부가 동시 건설을 위한 채움 토양 공급을 보장하기 위해 2025년 6월 10일 이전에 각 개간지의 벌채, 복구 및 인계를 신속하게 지시할 것을 요청합니다.또한, 지방은 2025년 4월 2일자 성 인민위원회 결의 제17/NQ-HDND에 따라 토지 용도 변경 및 추가 50.63헥타르의 토지(생산림, 보호림 및 기타 토지 포함)의 회복을 신속하게 승인하고 동시에 보상 절차와 주민들에게 지불하여 부지 인계를 신속하게 해야 합니다.

박빈 지구( 빈투 언성)에서 람동성까지 이어지는 28B 도로 프로젝트의 전체 경로를 직접 조사한 후, 빈투언성 국회 대표단 부단장인 응우옌 후 통 의원은 다음과 같이 논평했습니다. 이 프로젝트는 지역 연계 전략에서 특히 중요한 역할을 하는 프로젝트이며, 특히 람동성-빈투언성-닥농성 사이에 연속된 공간을 개발하기 위한 지방 행정 단위 배치 정책을 시행하는 맥락에서 그렇습니다.

이 노선은 단순한 교통 연결 역할을 할 뿐만 아니라, 람동 고원에서 빈탄 항구까지 농산물, 꽃, 채소 등 필수품을 운송하는 축 역할을 하며, 내수와 수출을 담당합니다. 동시에, 이 노선은 두 성 주민들의 이동에 유리한 환경을 조성하고 관광, 무역, 서비스업, 그리고 지역 경제 통합을 촉진하는 데에도 기여합니다.

설문조사를 통해 참석자들은 지방 당국부터 투자자 및 계약업체까지 모든 부문의 책임감과 참여를 확인했습니다. 부지 정리, 법적 절차, 그리고 기술 인프라 이전 등 아직 많은 어려움이 있지만, 이 프로젝트는 특정 규모를 갖추고 단계적으로 진행되고 있습니다. 이는 프로젝트가 상당한 진전을 보이고 있음을 보여주는 긍정적인 신호입니다.

그러나 대표는 전반적인 진전이 요구 사항에 비해 여전히 더디다는 점을 솔직하게 지적했습니다. 이 프로젝트는 총 1조 4천억 동(VND)이 넘는 공공 투자 자본이 전액 배정되었으며, 정부의 세심한 관심을 받고 있습니다. 더 이상 동시적이고 과감한 해결책이 나오지 않는다면, 공공 투자의 효율성과 지출 진행에 직접적인 영향을 미치고 지역의 사회경제적 발전 과정을 지연시킬 것입니다.

대표단은 지방 당국, 특히 박빈현 인민위원회에 보상 및 부지 정리 작업 해결에 집중하고, 합의한 가구는 조기에 인계해야 하며, 합의하지 않은 가구는 법적 서류를 작성하고 규정에 따라 집행을 조직하며 전체 노선의 진행이 지연되지 않도록 해야 한다는 두 가지 분류를 명확히 구분해 줄 것을 요청했습니다. 기술 인프라 관리 부서는 전기, 통신, 상하수도 시스템 이전을 위해 긴급히 협력하여 건설 부서에 깨끗한 부지를 인계할 수 있는 여건을 조성해야 합니다.

사업관리위원회와 시공사는 부지 확보가 완료되는 대로 공사를 순차적으로 진행해야 합니다. 부지 정리 문제로 기계 및 장비의 투입을 지연해서는 안 됩니다. 군(君) 당국은 합병 전에 책임을 완수하여 나중에 군(円)으로 책임을 이양하여 공사 진행에 차질이 발생하는 상황을 피해야 합니다. 빈하오 고속도로에서 럼동성(Lam Dong)까지 이어지는 구간은 2025년 완공을 목표로 우선적으로 추진해야 합니다. 나머지 구간은 구체적인 로드맵과 진행 상황을 수립하여 연말에 공사가 쌓여 지출 부담이 커지는 것을 방지해야 합니다.

28B 도로 사업은 단순한 인프라 구축 사업이 아니라, 새로운 환경에서 전체 정치 시스템의 조직 및 운영 역량과 행동 정신을 보여주는 지표입니다. 잘 진행된다면, 당의 의지, 국민의 의지, 그리고 통합 이후 지역 발전 의지 사이의 신뢰를 연결하는 사업이 될 것입니다. 따라서 응우옌 후 통 대표는 지방에서 기층까지 각 부문과 계층이 지속적으로 긴밀히 협력하고, 동시적으로 행동하며, 특정 병목 현상을 제거해야 한다고 제안했습니다. 이를 통해 이 사업이 예정대로 완공될 뿐만 아니라, 동시적이고 현대적인 인프라 구축, 지역 연결, 그리고 신속하고 지속 가능한 성장 촉진을 위한 당과 정부의 주요 정책 이행에 긍정적인 영향을 미칠 수 있을 것입니다.

출처: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html