관광업계는 적응 방안을 모색하고 있습니다.

킨테도티 - 하노이 인민위원회는 3월 1일부터 16인승 이상 차량의 하노이 구시가지 운행을 특정 시간대에 공식적으로 금지했습니다. 이 규정은 승객 승하차 측면에서관광 산업에 영향을 미쳤고, 이에 따라 관련 업체들은 적응 방안을 모색하고 있습니다.

좌석이 16개 이상인 차량은 구시가지에서 운행이 금지되어 있습니다.

3월 1일부터 호안끼엠 호수 주변의 특정 도로에서 오전 6시 30분부터 8시 30분까지, 그리고 오후 4시 30분부터 6시 30분까지 16인승 이상 차량의 통행이 금지됩니다. 당국 검토 결과, 이 규정은 호안끼엠 구시가지 내 138개 호텔의 관광객 대상 영업에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 구체적으로는 동쑤언 동에 10개, 항부엄 동에 66개, 항박 동에 47개, 그리고 항쫑 동에 15개의 호텔이 해당됩니다.

하노이 인민위원회가 구시가지 내 16인승 이상 차량 운행을 금지한 조치에 대해 럭스 그룹(Lux Group Co., Ltd.)의 팜 하(Pham Ha) 이사는 방콕(태국)에서도 이미 인구 밀집 주거 지역에서 대형 차량 운행을 금지하고 관광객 수송을 위한 16인승 소형 차량만 허용하고 있다며, 하노이의 이러한 규정 시행은 이 지역에서 흔히 볼 수 있는 추세라고 언급했습니다.

관광객들이 동쑤언 시장 앞 승차장에서 셔틀버스를 기다리며 구시가지 호텔로 향하고 있다. 사진: 호아이 남

원더투어 컴퍼니의 이사장인 레 콩 낭은 이러한 관점에 동의하며, 대형 차량의 구시가지 통행을 제한하면 관광객들이 도보나 자전거로 구시가지 구석구석을 탐험하고 현지인들의 삶에 몰입할 수 있는 기회가 생길 것이라고 믿습니다. 또한 이는 여행업계가 친환경적이고 지속 가능하며 체험 중심적인 관광 상품에 대한 사고방식을 바꿀 수 있는 기회를 제공합니다.

“오랫동안 하노이 구시가지는 매력적인 작은 거리, 고풍스러운 가옥, 노점상, 그리고 전통 문화 활동으로 유명했습니다. 보행자 전용 구역은 다양하고 매력적인 볼거리를 제공하지만, 소음과 교통 체증 때문에 많은 관광객들이 그 아름다움을 제대로 만끽하지 못했습니다.”라고 레 꽁 낭 씨는 말했습니다.

관광업계는 시급히 해결책을 모색하고 있습니다.

하노이시의 새로운 규정에 적응하기 위해 관광업체와 호텔들은 피크 시간대에 지정된 집결 장소까지 손님들을 수송하기 위해 소형 차량을 배치하는 등 조정 방안을 모색하고 있습니다.

호안끼엠구 항쫑동 항쫑거리 136번지에 위치한 애프리콧 호텔 관계자는 호텔이 관광업체들과 협력하여 성수기 단체 관광객 수용을 최소화하고 있으며, 16인승 이상 차량의 구시가지 진입을 금지하고 있다고 밝혔습니다. 만약 해당 시간대에 관광객 수송이 불가피한 경우, 호텔과 여행사는 소형 차량을 이용하여 지정된 만남 장소까지 관광객을 모실 예정입니다.

베스트프라이스 트래블의 마케팅 이사인 부이 탄 투는 "피크 시간대를 피할 수 없다면, 현재 계획으로는 16인승 미만의 차량을 빌려 고객들을 관광지로 출발하기 전 만남 장소까지 모셔다 드리는 것입니다."라고 말했습니다. 마찬가지로, 선비나 트래블의 이사장인 타 후 치엔 역시 새로운 규정에 맞춰 관광객들에게 유연하고 편리한 교통 솔루션을 제공하기 위해 운송 업체들과 협력하고 있다고 밝혔습니다.

관광업체들이 동쑤언 시장 앞 승차장에서 관광객들을 구시가지 호텔까지 태워다 주고 있다. 사진: 호아이 남

새로운 규정에 적응하고 교통 불편을 최소화하기 위해 일부 여행사들은 셔틀버스를 운행하는 것 외에도, 도심보다는 구시가지 외곽의 호텔로 고객을 안내하는 방식을 택하고 있습니다. 이에 따라, 하노이 관광업계는 차우롱, 응우옌쯔엉토, 꽌탄, 쩐년통 등의 지역에 위치한 호텔들을 선호하고 있는데, 이는 해당 지역들이 하노이 관광에 편리하기 때문입니다.

하노이의 새로운 규정에 맞춰 사업체들이 적응할 수 있도록 돕는 노력과 관련하여, 호안끼엠구 관광협회 회장인 즈엉 티 탄 탐 씨는 협회가 현재 관광객들이 제한 구역 밖의 승차 지점까지 도보나 다른 대중교통을 이용하도록 안내하는 데 집중하고 있다고 밝혔습니다. 즈엉 티 탄 탐 씨는 "안내 표지판을 설치하고 직원들을 배치하여 관광객들이 길을 찾는 데 어려움을 겪지 않도록 하고 있습니다."라고 강조했습니다.

여행업계는 새로운 규정에 적응하려는 노력 외에도 하노이 시가 현재 5곳에 불과한 환승 및 승차 지점을 늘리는 등 더 많은 지원책을 마련해주기를 바라고 있습니다. 라라고 서비스 주식회사(Lalago Services Joint Stock Company)의 즈엉 반 티엔(Duong Van Tien) 이사는 하노이 시가 구시가지 외곽에 대형 차량이 정차하여 승객을 소형 전기차나 미니버스로 갈아타 구시가지로 이동할 수 있도록 환승 지점을 신속히 확충해야 한다고 제안했습니다.

이 제안에 동의하며 동아공업대학교 관광학과 학과장인 응우옌 득 탕은 하노이시가 적절한 주차 공간을 확보하고, 셔틀 차량의 품질을 보장하며, 운전기사들이 관광객 서비스에 필요한 자격을 갖추도록 해야 한다고 제안했습니다. 그는 또한 "여행사들도 새로운 규정에 맞는 소형 차량을 도입하고, 도보 투어와 문화·음식 체험 투어를 개발하여 관광객을 유치해야 합니다. 관광객들이 방문 계획을 세울 수 있도록 새로운 규정과 지침에 대한 명확한 안내가 필요합니다."라고 덧붙였습니다.

한편, 베트남 관광협회 상임부회장인 까오 티 응옥 란은 도심 지역의 배출량을 최소화하기 위해 전기 트램과 같은 대중교통 서비스를 우선시해야 한다고 제안했습니다. 또한, 이러한 서비스 운영업체들은 환승 지점에서 구시가지나 숙박 시설까지 이동하는 관광객들을 위해 요금을 인하하는 등 관광 사업을 지원해야 한다고 강조했습니다. 까오 티 응옥 란 부회장은 "이는 관광 산업의 물류 비용을 절감하고 하노이 관광의 경쟁력을 높이는 데 도움이 될 것"이라고 말했습니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/doanh-nghiep-du-lich-tim-cach-thich-ung.html