올해 첫 10개월 동안 국내 오토바이 제조업체는 약 280만 대의 오토바이를 생산한 것으로 알려졌으며, 수십만 대의 오토바이 재고와 수입품도 포함되었습니다.
한편, 제조사 발표에 따르면 지난 10개월 동안 판매된 오토바이 대수는 240만 대에 불과해 공식 재고는 40만 대에 달했습니다. 제조사가 아직 시장에 공개하지 않은 재고까지 합치면 60만 대에 달할 것으로 예상됩니다.
반면, 하노이 와 호치민시 두 대도시가 도심 내 가솔린 오토바이 운행을 제한하고 가솔린 오토바이를 전기 오토바이로 전환하기로 결정하면서 전기 오토바이 판매가 급증했습니다. 이러한 정보는 가솔린 오토바이 대신 가솔린 오토바이를 구매하는 결정에 큰 영향을 미쳤습니다.
구체적으로, 빈패스트(VinFast) 전기 오토바이 회사는 3분기에 12만 대 이상을 판매했습니다(전분기 대비 73%, 전년 동기 대비 536% 증가). 올해 1~3분기 동안 빈패스트는 약 23만 5천 대를 판매했습니다(전년 동기 대비 489% 증가).
야디 베트남(Yadea Vietnam)의 정보에 따르면, 야디의 전기차 판매량은 베트남에 공장을 두고 있어 가격 경쟁력이 매우 뛰어나 50% 가까이 급증했습니다. 닷 바이크(Dat Bike)와 셀렉스(Selex)와 같은 국내 오토바이 회사들도 판매량이 수백 퍼센트 증가했습니다. 예를 들어, 지난 8월 야디는 베트남에서 사업을 시작한 지 6년 만에 전기 오토바이와 자전거 40만 대를 생산했다고 발표했습니다. 한편, 전기 오토바이 회사 셀렉스와 닷 바이크는 지난 3개월 동안 판매량이 전년 대비 4~5배 증가했다고 밝혔습니다.
전기 오토바이 제조업체들은 현재 전기 오토바이 구매 고객에게 다양한 인센티브 프로그램을 제공하고 있습니다. 모델에 따라 100만~300만 VND의 할인, 등록비 면제, 차량 번호판 등록비 면제, 휘발유 오토바이를 보조금을 받는 전기 오토바이로 교환하는 등의 혜택이 있습니다. 이러한 혜택은 많은 사람들이 휘발유 오토바이 대신 전기 오토바이를 구매하도록 유도하고 있습니다.
하탄 모터바이크 무역 회사(HCMC)의 응우옌 딘 퉁 이사는 오토바이 시장이 빠르게 변화하고 있다고 말했습니다. 이전에는 오토바이가 고객들의 선호 품목이었지만, 이제는 대부분의 고객이 전기 오토바이를 선택하고 있습니다. 전기 오토바이는 이제 많은 고객에게 적합한 좋은 가격을 제공하고 있으며, 수동 오토바이보다 저렴한 2천만 동(VND)의 모델도 많고, 심지어 1,200만~1,300만 동(VND)에 불과한 전기 오토바이 모델도 있습니다.
Nguyen Hai(NLDO)에 따르면
출처: https://baogialai.com.vn/doanh-so-xe-may-dien-tang-chong-mat-post573667.html
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