워크숍에서 응우옌 탄 훙 박사(환경자원연구소)는 다음과 같이 보고했습니다. 2025년 4월 25일, 롱타우 강(구 깐조 지역)에서 KMTC 수라바야호와 글렌가일호 두 척의 선박이 심각한 충돌 사고를 일으켜 약 259.17톤의 FO(불화수소) 유류가 환경으로 유출되었습니다. 9주 후 통계에 따르면, 약 72.6헥타르의 맹그로브 숲이 빛과 파도의 영향으로 유류가 확산되어 식물에 부착되어 피해를 입었습니다.
많은 전문가들은 유네스코가 인정한 세계 생물권 보호구역인 칸지오 맹그로브 숲을 보호하기 위해서는 선전과 지역 사회 교육 에 중점을 두고, 생물다양성 보호와 기후 변화 적응에 대한 인식을 높이고, 지속 가능한 자원 관리와 활용에 사람들과 이해 관계자의 참여를 촉진하는 등 여러 가지 솔루션을 동시에 적용해야 한다고 말합니다.
호치민시 보호 및 특수 용도 산림 관리 위원회 이사인 후인 득 호안 박사는 생물다양성 관리와 보존을 지속 가능한 경제 개발과 결합하여 탄소 중립과 관련된 생태 관광을 촉진하는 것이 필요하다고 말했습니다.
호찌민시 농업 환경부 응우옌 쑤언 호앙 부국장은 다음과 같이 강조했습니다. 예측 불가능한 기후 변화 속에서 깐조 맹그로브 숲은 환경을 보호하는 보호 역할을 할 뿐만 아니라 생산, 생계, 관광을 위한 귀중한 자원이기도 합니다. 과학적이고 실용적인 해결책에 대한 연구, 제안, 그리고 실행은 깐조 맹그로브 생태계의 가치를 보호하고 지속 가능하게 활용하는 데 크게 기여할 것입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/dong-bo-giai-phap-bao-ve-rung-ngap-man-can-gio-post805186.html
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