동나이 강은 랑비앙 산맥에서 발원하여 수많은 급류와 폭포를 지나 광활하고 울창한 숲을 흐르다가 타라이 평원으로 흘러들어갑니다. 마지막 폭포인 트리안에서 빈투안의 란아 강과 빈푸억의 송베 강과 합류한 후 빈즈엉, 동나이, 호치민시, 바리아-붕따우를 거쳐 마침내 바다로 흘러갑니다. 500km가 넘는 구간을 밤낮으로 흐르는 이 강은 끊임없이 퇴적물을 운반하여 강둑을 향기로운 나무와 달콤한 과일로 가득 채우고 있습니다.

동나이강 양안에 사는 사람들에게 강은 단순히 어린 시절 부두의 추억, 사람들이 그물을 던질 때 노 젓는 소리, 저녁에 집으로 돌아오는 나룻배의 모습만을 의미하는 것이 아닙니다...
수천 년 동안 동나이 강은 생명줄과 같은 역할을 해왔으며, 토착민인 마족, 스티엥족, 코족에서부터 325여 년 전 이 풍요로운 남부 땅을 탐험하고 마을을 세운 최초의 베트남 이주민에 이르기까지 수많은 역사적 변화를 목격해 왔습니다.
다른 많은 강들처럼, 동나이 강은 고대부터 현대까지 이 지역 주민들의 정복에 얽힌 수많은 흥미로운 이야기들을 품고 있습니다. 고지대에서는 마치 건장한 젊은이가 수많은 급류와 폭포를 헤쳐 나가는 듯 거칠게 흐르지만, 저지대로 접어들면 잔잔해져서 푸른 섬들을 감싸 안으며 이 붉은 흙땅 지역 사람들의 따뜻한 마음씨처럼 평화롭게 흐릅니다.
베트남에서 가장 긴 내륙 강으로 알려진 동나이 강 유역은 12개 성과 도시에 걸쳐 광활한 유역을 형성하며, 그 땅에는 조상들이 처음 정착했던 시절의 흔적이 고스란히 담긴 풍부하고 다채로운 문화유산이 자리하고 있습니다. 깟띠엔 사원, 독추아, 꾸라오루아와 같은 고고학 유적지뿐만 아니라, 1698년 레 탄 하우 응우옌 후 칸이 쩐비엔-자딘 지역의 경계를 설정했던 시대로 거슬러 올라가는 수많은 종교 건축물, 사찰, 탑들이 이곳에 남아 있습니다.
동나이 강 양안에 사는 사람들에게 이 강은 어린 시절의 추억, 그물 던지는 소리, 저녁이면 집으로 돌아오는 나룻배 소리뿐만 아니라, 강가에서 보낸 삶의 깊은 기억을 품고 있는 곳이기도 합니다. 비엔화에는 120여 년 전에 건설된 겐 다리의 잔해가 여전히 강을 가로지르고 있습니다. 이 다리는 비엔화와 사이공-자딘 간 초기 무역 시대의 흔적입니다. 2016년 바지선 충돌로 겐 다리가 무너진 날, 꾸라오포의 수많은 사람들이 다리 잔해를 보기 위해 몰려들어 슬픔과 향수에 젖어 다리와 관련된 추억을 되새겼습니다.

강이 두 갈래로 나뉘는 곳은 이제 중요한 교통로가 되었습니다.
"냐베 강이 둘로 갈라지니, 자딘이나 동나이로 가는 자는 누구든지 가도록 내버려 두어라." 강이 갈라지는 지점은 이제 베트남 남부의 주요 경제 지역을 지역 및 세계와 연결하는 중요한 교통 동맥이 되었습니다. 이곳은 근면하고 용감하며 혁신적이고 산업화와 근대화 과정에서 선구적인 동부 지역 사람들의 정신을 상징합니다.
자비롭고 관용적인 정신을 지닌 동나이 강은 수많은 사람들이 공부하고, 일하고, 삶을 일구도록 따뜻하게 맞이했습니다. 수력 발전소와 첨단 농업 단지부터 수십억 달러 규모의 산업 프로젝트에 이르기까지, 동나이 강은 동부 지역 사람들과 함께 "푸른 새싹을 키워내고" 있습니다. 코로나19 팬데믹이라는 어려운 시기에도 동남부 지역 사람들은 하나로 뭉쳐 팬데믹을 극복하고 점차 경제를 재건해 나갔습니다.

저 강은 우리가 결코 완전히 발견할 수 없는 경이로움을 언제나 간직하고 있다.
박당 2, 년짝, 푸억칸, 빈고이, 푸억안 등 동나이 강을 가로지르는 교량들이 점차 모습을 갖춰가고 항만도 확장됨에 따라 동남부 지역은 교통 병목 현상을 해소하고 발전을 가속화하고 있습니다. 특히 롱탄 공항, 까이멥-티바이 심해항, 푸미 내륙항은 이 지역 전체의 도약을 위한 중요한 이정표가 될 것입니다.
하지만 베트남 경제에 지대한 영향을 미치는 이 강은, 수면 아래에 숨겨진 문화유산을 간직하고 있음에도 불구하고, 오염과 침식 등 도시 생활의 문제에 직면해 있습니다. 저는 연구자나 문화 전문가가 아니어서 모든 것을 직접 이해할 수는 없지만, 이 강에는 우리가 결코 완전히 발견할 수 없는 경이로움이 숨겨져 있다는 것을 알고 있습니다.

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