기차를 이용한 친환경 여행

9월부터 푸꾸이 해변에 강풍이 불어서 다른 지역에서 온 관광객들이 이 섬을 찾는 일 이 거의 없어졌습니다. 푸꾸이로 가서 본토로 돌아오는 배에는 대부분 섬 주민들이 승객으로 탑승합니다.

덕분에 뱃멀미와 구토를 하는 사람의 수는 많지 않고, 기차 쓰레기통에 버려지는 비닐봉투의 양도 적어, 최소한 온갖 쓰레기가 500g 정도만 쌓이게 됩니다. 하지만 매일, 매달 기차를 타고 나가는 승객 수를 계산해보면, 수거되는 플라스틱 쓰레기의 양은 적지 않습니다. 푸꾸이로 가는 배는 분해되기 어려운 쓰레기를 섬에 버려 섬의 쓰레기 처리 시설에서 처리하게 됩니다. 하지만 그것은 귀찮은 일입니다. 왜냐하면 그것은 마치 컵이 넘치도록 한 방울을 더하는 것과 같기 때문입니다. 푸꾸이 섬의 해역은 두 개의 해류가 교차하는 지점이기 때문에 바다 플라스틱 폐기물은 바람의 계절에 따라 일년 내내 쌓이기 때문입니다. 특히 남서부 계절풍 계절에는 섬에 쓰레기가 떠밀려와 사람들의 삶에 영향을 미치고 쓰레기 처리 시설에 부담을 줍니다. 돌아오는 길에 배들은 판티엣 항구에 쓰레기를 버렸습니다. 본토에 위치해 있지만 섬에 비해 모든 면에서 편리하지만, 남서 계절풍이 불 때 해안에 바다 쓰레기가 밀려오는 상황은 여전하므로 처리해야 할 쓰레기가 늘어나 걱정거리가 더 많아집니다.

보트.jpg — 고속 여객선 노선 푸꾸이(Phu Quy) - 판티엣(Phan Thiet). 사진: N. Lan

이는 공식적으로는 선상에서 버려지는 쓰레기의 양이지만, 승객들이 바다에 버리는 쓰레기, 청량음료 병부터 간식이 들어 있는 비닐봉지까지... 섬으로 가는 배에는 바다에 쓰레기를 버리지 말자고 홍보하는 포스터와 사진이 있고, 환경 보호를 위한 여러 활동이 있는데도 불구하고 여전히 자주 발생합니다. 그런 작은 행동 하나하나에 인식의 변화가 있나요? 대답은 '예'입니다. 하지만 시간이 오래 걸립니다. 따라서 통일된 결과를 기다리는 동안 환경론자들이 제안한 해결책은 푸꾸이 섬으로 가는 6척의 고속정이 비닐봉지 대신 종이봉지를 동시에 사용해야 한다는 것입니다. 현재 종이봉투를 사용하는 선박은 1척뿐이며, 나머지 5척은 사용하지 않습니다. 두 선박이 동시에 배치되면 쓰레기 투기를 막을 수 있고, 두 곳에서 쓰레기를 처리하기가 더 쉬워질 것입니다.

2021년 10월 24일자 푸꾸이 관광 개발에 관한 성 당 위원회(제14기)의 결의안 06-NQ/TU를 2025년까지 시행하고 2030년 비전을 제시한 2년간의 성과를 검토하기 위한 회의에서, Duong Van An 성 당 서기는 푸꾸이 관광 개발에 있어 가장 중요한 관심사는 환경 보호라고 말했습니다. 동시에, 푸꾸이섬 지구는 비닐봉지를 사용하지 않는 여객선 모형도 건설해야 합니다.

푸꾸이 현 인민위원회의 정보에 따르면, 2023년 1~10월 동안 이 섬은 134,479명의 방문객을 맞이했고, 2022년에는 95,300명, 2021년에는 40,151명의 방문객을 맞이했습니다. 이는 푸꾸이 지역의 관광 산업이 매우 강력하게 발전하고 있으며 기대 이상의 많은 방문객을 유치하고 있음을 보여줍니다. 푸꾸이는 이전에 자체적인 특성을 가지고 "녹색 관광"을 개발하고 지속 가능해야 한다고 결정했습니다. 최근 들어, 지구의 전체 정치 시스템은 많은 해결책을 제안하고, 적극적으로 지시하고, 선전하고, 동원하여 환경을 정화하고 보호하며, 푸꾸이 섬 지구를 "녹색-깨끗-아름답게" 건설하기로 결정했습니다. 수자원을 보호하기 위한 솔루션 구현, 섬의 지하수를 보충하기 위한 빗물 저장소 건설, 섬의 지하수 투과성 증가 등과 관련이 있습니다. 하지만 내년에는 섬을 방문하는 관광객 수가 계속 증가할 것으로 예상되므로 기차에서 녹색 관광을 구축해야 한다는 이야기가 필요하며 조만간 구현되어야 합니다. 음력 설이 다가오고, 바닷바람이 부드럽게 불면 관광객들은 배를 타고 섬으로 가서 즐거운 시간을 보낼 것입니다. 따라서 관련 부서와 단위에서는 푸꾸이에서 녹색 배를 만드는 것을 지원해야 합니다.

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