철도는 1,300개 이상의 자체 개방 경로를 제거하여 지침 22를 단호히 이행합니다.

QNgTV- 베트남 철도 공사 (VNR)는 교통 안전에 대한 법령을 시행한 지 5년이 넘은 가운데, 해당 업계에서 1,350개 이상의 자체 개방형 건널목을 제거하고, 15개의 신규 평면 건널목과 2개의 지하도를 건설했으며, 25km가 넘는 서비스 도로와 보호 울타리를 설치했다고 밝혔습니다.

철도는 새로운 상황에서 철도 교통의 질서와 안전을 강화하기 위해 많은 솔루션을 시행했습니다(사진: 일러스트레이션).

베트남 철도 공사는 새로운 상황에서 철도 질서와 안전을 보장하기 위한 솔루션 강화에 관한 총리 지시 제22/2025호 시행에 대한 최신 보고서에서 토지 보호, 인프라 및 철도 교통 안전에 대한 정부 법령을 시행한 지 5년이 넘은 후 업계가 일정한 성과를 달성했다고 밝혔습니다.

2020년부터 2025년 8월 31일까지 업계 전체에서 1,350개 이상의 자체 개방형 보도를 철거하고, 15개의 신규 건널목, 2개의 지하차도, 그리고 25km가 넘는 서비스 도로와 보호 울타리를 건설했습니다. 그러나 이 수치는 계획에 비하면 여전히 미미한 수준입니다.

이러한 현실에 직면하여 총리는 철도 교통 안전 강화를 위한 조치를 강화할 것을 VNR에 요청하는 지침 22호를 발표했습니다. 그 직후, VNR 당위원회, 이사회, 그리고 총재는 모든 정치 및 전문가 집단의 동참을 촉구하는 문서를 발표했습니다.

VNR 지도자들에 따르면, 앞으로의 목표는 철도 양쪽에 사는 사람들이 교통 안전 규정을 엄격히 준수하도록 선전을 강화하는 것입니다. 동시에 경비 임무와 경비 초소에 근무하는 군인들을 위한 전문적인 교육을 조직하는 것입니다.

또한 업계에서는 사고 위험이 있는 약점을 중심으로 인프라를 검토하고 강화하고, 모니터링, 경고 및 열차 운행에 과학 기술을 적용할 것입니다.

특히, VNR은 철도 부지 경계를 곧 확정하고 이를 지방 자치 단체에 인계하여 관리할 계획이며, "나는 우리 고향의 철도를 사랑합니다"와 "조부모와 손주가 함께 관리하는 도로"와 같은 선전 모델을 재현하여 지역 사회의 인식을 제고할 계획입니다.

검사를 강화하고, 위반 사항, 특히 열차 운행에 직접 종사하는 직원의 절차를 위반하는 사항에 대해 엄중히 처리합니다. 주관적인 원인으로 사고나 사건이 발생한 경우, 집단적, 개인적 책임을 명확히 합니다.

출처: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html