기존 문제를 제거하여 '옐로카드'를 제거하세요

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SGGP 2023년 11월 28일 07:15

최근 유럽 위원회(EC)가 실시한 4차 현장 검사 결과에 따르면 베트남에서 불법, 비보고, 비규제(IUU) 어업과의 싸움에서 여러 가지 긍정적인 변화가 나타났습니다.

그러나 여전히 극복해야 할 단점과 제약이 많아 유럽연합(EU) 시장으로의 해산물 수출에 대한 '옐로카드'가 경고를 받은 지 6년이 넘었지만 아직 해제되지 않았습니다.

총리 의 11월 4일자 전보 1508/CD-TTG에 따르면, EC의 4차 검사에서는 베트남의 IUU 어업 활동에 한계가 있다고 지적했습니다. 그 한계는 다음과 같습니다. 외국 해역에서 어선들이 여전히 불법적으로 해산물을 채취하는 상황이 있습니다. 일부 지역에서는 법 집행이 통일되지 않았고, 공무원이 공식 업무를 수행하는 데 있어 책임이 제한되어 있으며, 위반 사항을 조사하고 처리하는 데 지연이 발생합니다. 함대 운영에 대한 관리 및 모니터링이 엄격하지 않습니다. 착취된 수산물의 추적성은 여전히 취약하고 많은 단점이 있습니다.

또한 전보에서는 현재의 단점이 신속히 해결되지 않을 경우 "레드 카드"를 받을 위험이 매우 높다고 경고했습니다. 이러한 상황의 주요 원인은 많은 관리 기관, 특히 할당된 업무와 해결책을 진지하게 이행하지 않는 일부 지자체의 주관성과 부주의입니다.

대표적인 사례가 바리어붕따우 성인데, 이 성은 총리로부터 비판을 받고 조직과 개인을 검토하라는 지시를 받은 몇 안 되는 지방자치단체 중 하나이다. 조직과 개인은 EC 검사팀과 협력할 때 지시, 조직, 실행, 내용 준비에 대한 면밀한 감독이 부족하고 계획에 많은 미흡함이 있었다. 최근 몇 년 동안 바리어붕따우의 IUU 어업 활동이 개선되었습니다. 매년 수백 명의 어부를 태운 수십 척의 선박이 불법 어업 혐의로 외국에서 체포되었지만, 2022년 8월부터 지금까지 이 지역에서는 위반 선박이 한 척도 기록되지 않았습니다. 그러나 검사팀은 EC의 권고사항을 이행하는 데 많은 "오류"가 있다고 지적하면서 그 결과는 여전히 충분하지 않았습니다.

구체적으로, 어선에서 항해 감시 장치와의 연결 신호가 끊어져 차량 소유자와 연락이 되지 않는 경우가 여전히 있습니다. 장기간 단절된 사례 중 상당수는 처벌받지 않습니다. 우연히 해안에 착취의 흔적이 있지만 등록 번호나 서류가 없는 선박 몇 척을 발견했습니다. 특히, 3불(미등록, 미검사, 미어업허가) 어선 문제는 여전히 발생하고 있다.

통계에 따르면, 이 지방 전체에 약 4,600척의 어선이 있는데, 그 중 791척은 등록되지 않았고, 167척은 검사 기간이 만료되었으며, 1,220척은 어업 허가증이 없습니다.

벨기에와 EU의 베트남 무역 사무소의 무역 참사관인 Tran Ngoc Quan 씨에 따르면, 향후 몇 달 동안 최근 검사에 비해 IUU(불법 비보고 비규제) 조치의 실제 이행이 개선된다면 EU는 EU 의회 선거 전에 베트남에 대한 IUU "옐로 카드"를 제거하는 것을 고려할 것이라고 합니다. 따라서 이제부터는 농업 분야뿐만 아니라 정치 시스템 전체가 손을 잡고 매년 수십억 달러에 달하는 해산물 수출에 대한 '옐로 카드'를 제거해야 합니다.

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