페라리가 첫 번째 전기 슈퍼카를 공식 출시했습니다.

페라리 루체의 예상 시작 가격은 약 169억 VND입니다. (이미지: 인터넷)

4도어 슈퍼카인 루스는 50만 유로(약 58만 6천 달러)가 넘는 가격부터 시작하며 최고 속도는 310km/h에 달합니다. 특히 루스의 디자인은 브랜드의 기존 모델들과 확연히 다르며, 차체 크기가 더욱 커졌습니다. 이 차량의 개발에는 애플의 전 디자인 디렉터였던 조니 아이브가 설립한 러브프롬 스튜디오가 참여했습니다.

페라리 CEO 베네데토 비냐는 회사가 2026년 3월에 사전 주문을 시작했으며 "매우 긍정적인" 반응을 얻었다고 밝혔습니다. 첫 번째 차량은 올해 10월에 고객에게 인도될 예정입니다.

페라리가 전기차로 전환하면서 가장 큰 어려움은 브랜드 정체성을 유지하는 것이었습니다. 전기 배터리 팩은 무겁고 가솔린 엔진 특유의 짜릿한 주행감을 제공하지 못하기 때문입니다. 이 문제를 해결하기 위해 페라리는 특별한 사운드 시스템을 개발했습니다. 엔진 소리를 흉내내는 대신, 이 시스템은 전기 동력 전달 장치의 실제 진동을 증폭시켜 페라리만의 독특한 전기차 사운드를 만들어냅니다.

전문가들은 루체의 출시를 "위험하지만 선구적인 행보"로 평가합니다. 이는 전기 스포츠카 시장에 대한 회의적인 시각이 지배적인 가운데 나온 것입니다. 최근 독일의 경쟁사인 람보르기니는 소비자들의 관심 부족으로 2030년 전기차 출시 계획을 취소해야 했습니다. 페라리 역시 전략을 수정하여 두 번째 전기차 모델 출시를 최소 2028년으로 연기하고, 2030년까지 전기차 판매 목표치를 40%에서 20%로 낮췄습니다. 페라리는 내연기관 차량과 하이브리드 차량 생산은 계속할 것이라고 밝혔습니다.

하지만 자동차 산업 분석 전문가인 펠리페 무뇨스는 페라리가 루체를 판매량 증대 모델로 기대하기보다는 자사의 입지를 보여주는 상징으로 삼으려 한다고 분석합니다. BYD와 같은 중국 경쟁사들이 양왕 U9 같은 성공적인 전기 슈퍼카를 연이어 출시하는 상황에서, 페라리는 다른 제조사에 경쟁 우위를 빼앗기기 전에 "럭셔리 전기차의 정의를 명확히 하는" 선제적인 행보를 보여야 한다는 것입니다.

루체는 페라리가 전기차에 더욱 개방적인 젊은 초고액 자산가 고객층에 접근하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 중동 분쟁으로 인한 연료 가격 상승 또한 전기차에 대한 관심을 높이는 요인 중 하나입니다. 더불어 페라리는 기존의 초고액 자산가 고객들도 여전히 순수 전기 페라리를 소장하고 싶어할 것이라고 믿고 있습니다.

NBO

출처: https://baoninhbinh.org.vn/ferrari-chinh-thuc-ra-mat-sieu-xe-dien-dau-tien-260525160252704.html