이는 경영진의 책임감을 일깨워주는 것일 뿐만 아니라, 병목 현상을 정확하게 파악하여 제거하고 성장 동력을 창출하려는 지방 정부의 의지를 보여주는 것이기도 합니다.
성 통합 이후, 자라이성은 더 넓은 개발 공간, 더욱 다양한 자원, 그리고 더욱 강력한 지역 연계성을 확보하게 되었습니다. 그러나 이러한 기회와 함께 행정 구역이 확장되고 관리 규모가 커지면서 운영 체계가 더욱 빠르게 변화해야 하는 등 수많은 어려움이 발생했습니다. 바로 이 전환기에 여러 병목 현상이 나타났습니다.

가장 명백한 병목 현상은 여러 단계, 부문 및 지역 간의 원활한 조정 부족입니다. 일부 프로젝트는 자금 부족 때문이 아니라, 오히려 서류 처리 절차가 너무 길어 지연되는 경우가 있습니다. 일부 행정 절차는 여전히 번거로워 기업들이 출장 및 추가 서류 제출에 많은 시간을 낭비하게 만듭니다.
공공 투자 분야에서 토지 정리 문제는 여전히 고질적인 병목 현상입니다. 많은 교통 프로젝트와 도시 개발 프로젝트가 토지 소유권 확정의 어려움, 보상 가격의 불일치, 또는 이주용 토지 부족으로 인해 지연되고 있습니다. 이러한 장애물이 근본적으로 해결되지 않으면 공공 투자 자본이 성장을 견인하는 데 제 역할을 다하기 어려울 것입니다.
농업 분야는 지아라이의 강점이지만, 이 분야에서도 병목 현상이 존재합니다. 생산은 여전히 분산되어 있고, 공급망 연계는 지속 가능하지 않으며, 풍작으로 인한 가격 하락 문제도 근본적으로 해결되지 않았습니다.

심층 가공 산업은 원자재의 잠재력에 비례하여 발전하지 못하여, 많은 농산물이 여전히 부가가치가 낮은 가공되지 않은 형태로 수출되고 있습니다.
솔직히 인정해야 할 또 다른 병목 현상은 일부 지역의 직원 자질과 관리 방식이 새로운 발전 요구 사항을 따라가지 못하고 있다는 점입니다.
합병 후 업무량은 증가했지만, 일부 지역에서는 여전히 기존 방식대로 업무가 처리되어 주도성과 결단력이 부족했습니다. 시스템이 느리게 작동하면 발전의 기회를 놓치기 쉽습니다.
2026년부터 2030년까지 두 자릿수 성장을 달성하는 목표는 단순히 의지나 결의만으로는 이룰 수 없습니다. 핵심은 개발의 흐름을 방해하는 병목 현상을 제거하는 것입니다.
병목 현상 해소는 단순한 슬로건이 아니라 현실입니다. 오늘날 꾸이년-플레이쿠 고속도로, 푸껫 공항 확장과 같은 주요 프로젝트부터 지역 현안 및 부족한 부분에 이르기까지 관련 부처와 기관들이 시급히 해결에 나서고 있습니다.
동시에, 해당 지방 정부는 경영 및 행정 혁신을 지속적으로 강력하게 추진하고 있으며, 중앙 정부의 9개 결의안을 효과적으로 이행하고, 행정 절차 개혁을 촉진하고, 중간 단계를 줄이고, 사람과 기업에 가장 유리한 환경을 조성하고 있습니다.
합병 이후 지아라이는 도약할 수 있는 절호의 기회를 맞이했다고 할 수 있습니다. 그리고 오늘부터 단호하고, 동시다발적이며, 효과적인 조치를 통해 병목 현상이 해소됨에 따라 그 절호의 기회는 곧 현실이 될 것입니다.
출처: https://baogialai.com.vn/gia-lai-thao-go-diem-nghen-de-tang-toc-phat-trien-post587018.html









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