운송 프로젝트의 어려움 제거

땅에 갇혔다

보고서에 따르면, 칸손-칸빈 지역 간 도로 사업(1구간 및 3구간)은 칸손, 타이칸손, 칸빈의 3개 자치구에 걸쳐 1,132건의 피해 사례를 보고했습니다. 현재까지 지역 보상·지원·재정착 위원회는 522건에 대한 보상 계획을 승인했으며, 468건이 보상을 받았습니다. 산림 지역을 통과하는 2구간은 성 농업 ·교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회(MB)에서 시행합니다. 현재 성 인민위원회는 프로젝트 시행을 위해 산림 이용 용도를 다른 용도로 전환하는 것을 승인하는 결정을 내렸습니다. 농업환경부는 산림 소유주의 다른 용도로 전환된 산림 이용 지역에서 활용된 임산물 자산 처리 계획을 보고하는 문서를 발행했습니다.

레후옌 동지께서 송장대교 건설공사 시행 상황을 시찰하셨습니다.

응우옌 황 린(Nguyen Hoang Linh) 칸빈(Khanh Vinh) 지역 인민위원회 부위원장은 칸선-칸빈 지역 간 도로 사업으로 인해 피해 사례가 518건 발생했으며, 이 중 개인은 437건, 단체는 81건이라고 밝혔습니다. 개인 피해 사례의 경우, 보상·지원·재정착 위원회가 보상 계획을 승인하고 246건을 공개 공고했으며, 현재 80건은 공고되지 않았고, 139건은 194억 VND 이상의 보상금을 받았습니다. 단체 피해 사례 81건의 경우, 재고 정리 및 집계 기록이 없습니다. 규정에 따라 보상 계획 공개 공고 기간은 30일이지만, 작업 과정에서 주민들의 동의가 있을 경우, 올해 안에 부지 정리 작업을 완료한다는 의향으로 기간을 단축할 예정입니다.

8B 지방도로에 있는 탁응아, 송장, 송초 교량 3개 교체를 위한 신축 사업과 관련하여, 칸빈, 떠이칸빈, 중칸빈, 박칸빈 등 3개 마을에서 총 104건의 피해 사례가 발생했습니다. 현재까지 칸빈 마을에서는 보상, 지원 및 이주 계획이 수립된 7건, 떠이칸빈 마을에서는 이주 절차가 진행 중인 19건, 중칸빈 마을과 박칸빈 마을에서는 78건의 피해 사례가 발생했으며, 2개 지자체에서 보상 계획에 대한 의견을 제시하고 있습니다.

성 농업운수공사 투자프로젝트 관리위원회의 평가에 따르면, 각 지역의 부지 정리 작업은 여전히 더디고 기대에 미치지 못하고 있습니다. 일부 건설사의 프로젝트는 순조롭게 진행되고 있지만, 부지 정리 문제로 인해 지연되고 있습니다.

8B 지방도로의 탁응아, 송지앙, 송초 교량을 대체하는 신설 교량 건설 사업은 B그룹 사업으로, 도 예산에서 총 약 2,930억 VND가 투자됩니다. 이 사업의 투자 목표는 우기에도 원활한 교통 흐름을 확보하여 해당 노선의 현재 교통 수요를 충족하는 것입니다.

시찰 과정에서 8B번 지방도로 교량 설치 지역 강변 양쪽 일부 구간이 침식된 것으로 확인되었습니다. 레 후옌(Le Huyen) 성 인민위원회 부위원장은 농업교통공사 건설투자사업관리위원회에 관련 부서, 지부, 부문 및 지방 자치 단체와 협력하여 인명과 공사의 안전을 보장하기 위한 제방 건설에 대한 긴급 연구 및 투자를 지시했습니다. 조사 과정에서 토지 개간이 필요한 경우, 2025년 다리 양 끝 도로의 토지 개간과 동시에 즉시 서류를 작성해야 합니다.

2025년까지 보상 완료해야

당 후 타이(Dang Huu Tai) 성 농업교통공사 투자건설관리위원회 위원장은 성 인민위원회의 지시에 따라 칸선-칸빈 간 도로 사업은 2025년까지 모든 보상, 지원 및 이주 계획 승인을 완료해야 한다고 밝혔습니다. 이를 위해 관리위원회는 성 인민위원회가 성 토지기금개발센터에 칸빈 지부의 잔여 계획 등록을 지원하는 데 최대한의 자원을 집중하고 등록 기간이 연장되지 않도록 지시할 것을 건의했습니다. 또한 관리위원회는 농업환경부의 임산물 수집 정책에 대한 제안에 따라 성 인민위원회가 임업주들이 경매를 진행할 수 있도록 자산 처분 계획을 승인하는 문서를 조속히 발행할 것을 건의했습니다.

칸빈(Khanh Vinh) 지역의 탁 응아(Thac Ngua) 다리는 거더 놓기가 완료되었고, 교량 상판도 완성 중입니다.

8B 지방도로의 탁응아, 송장, 송초 3개 교량을 대체하는 신축 사업의 경우, 2025년에 사업 승인이 완료되지 않으면 2026년까지 사업 진행에 차질이 발생할 것으로 예상됩니다. 따라서, 성 농업교통건설투자사업 관리위원회는 중칸빈(Trung Khanh Vinh) 및 박칸빈(Bac Khanh Vinh) 읍에 보상 및 이주 지원 계획 초안에 대한 의견을 조속히 제출하도록 지시할 것을 성 인민위원회에 권고합니다. 초안이 게시되면, 카인빈, 떠이칸빈, 중칸빈, 박칸빈 읍 인민위원회는 보상, 지원 및 이주 계획을 긴급히 평가하고 승인할 것입니다.

Le Huyen 동지는 단위와 지방의 보고를 직접 검토하고 청취한 후 다음과 같이 결론지었습니다. Khanh Son-Khanh Vinh 지역 간 도로 프로젝트의 경우, 지방 토지 기금 개발 센터는 Khanh Vinh 지역 지부에 늦어도 12월 5일까지 토지에 있는 모든 자산 목록과 통계를 완료하도록 지시하여 보상 계획을 수립하고 게시해야 합니다. 계획이 게시되지 않은 경우, 보상, 지원 및 정착 위원회는 신속하게 회의를 소집하여 계획을 승인하고 사람들이 알 수 있도록 공개적으로 게시해야 합니다. 게시 과정에서 지방은 신속하게 사람들과 회의를 소집해야 합니다. 사람들이 계획에 동의하면 게시 기간이 단축되고 사람들에게 조기에 지급될 것입니다. 보상 계획의 게시 및 승인은 2025년에 완료되어야 합니다.

송장대교 건설 프로젝트.

8B 지방도로의 탁응아, 송장, 송초 3개 교량을 대체하는 신축 사업에 대해, 레후옌 동지는 이 사업이 지역 주민들의 안전을 보장하는 시급한 사업이라고 강조했습니다. 따라서 지방은 선전과 동원 사업을 강화하고 주민들의 생각과 열망을 파악하여 문제를 신속히 해결해야 합니다. 시행 과정에서 주민들이 부지를 조기에 인계하기로 동의하면 지방은 조기 시공을 위해 시공자에게 인계하고, 동시에 부지 인계 대기로 인해 공사 진척이 늦어지지 않도록 법률 규정에 따라 토지 회수 절차와 절차를 완료해야 합니다. 도인민위원회 사무실은 임산물 수집에 대한 농업환경부의 권고를 검토하고 도 지도자들에게 이를 해결하도록 권고했습니다.

만 훙

칸선-칸빈 지역 간 도로 사업은 설계 속도 60km/h(험난한 지형을 통과하는 구간은 설계 속도 40km/h)의 3급 산악 도로입니다. 이 사업은 3개 구간으로 나뉩니다. 1구간(12km)과 3구간(약 15km)의 기존 도로를 개선 및 확장하고, 높고 험준한 산악 지형을 가진 천연림과 특수 용도림을 통과하는 2구간(30km)의 신규 도로를 건설합니다. 이 사업의 총 투자액은 1조 9,290억 VND(1조 8,090억 VND)가 넘으며, 보상 및 정착 지원 사업은 1,200억 VND(1,200억 VND)이 넘습니다.

출처: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/