공공 투자 자금 배분 과정의 "병목 현상"을 해소합니다.

2026년 초 칸화성의 공공투자 집행률은 전국 평균보다 높았습니다. 그러나 15조 4,110억 VND가 넘는 투자 계획을 완료해야 하는 압박은 여전히 ​​매우 높습니다. 주요 사업들이 토지 및 건설 자재 수급 문제로 난관에 봉착하고 있기 때문입니다. 이러한 상황을 고려하여 성 지도부는 모든 관련 기관에 공공투자 집행을 더욱 신속하게 추진할 것을 지시했습니다.

많은 대규모 프로젝트들이 예정보다 지연되고 있습니다.

재정부에 따르면 4월 10일 현재 해당 지방은 12조 1099억 4천만 동을 배정받아 총리가 배정한 자본 계획의 78.58%를 달성했습니다. 1분기 말까지 집행액은 1조 8011억 2천만 동으로 총리가 배정한 자본 계획의 11.7%에 해당하며, 이는 전국 평균(11%)과 배정된 자본 계획의 15.8%보다 높은 수치입니다. 4월 10일 기준 누적 집행액은 1조 8987억 7천만 동으로 중앙 정부가 배정한 계획의 12.32%에 해당합니다. 4월 말까지 예상 집행액은 2조 4558억 3천만 동으로 배정된 자본 계획의 15.94%, 배정된 자본 계획의 20.28%에 해당합니다. 2025년 동기 대비 지출액은 1조 6,800억 VND 이상 증가하여 6%의 성장률을 기록했습니다. 이러한 결과는 긍정적인 노력의 결실이지만, 연간 100% 지출 목표, 특히 2분기 50% 목표 달성을 위해서는 지출 속도를 더욱 높여야 합니다.

칸화 -부온마투옷 고속도로 건설이 진행 중입니다.

집행 결과에 따르면, 각 성(省) 산하 부서 및 기관 중 5개 기관이 긍정적인 결과를 달성하여 전국 평균인 11%를 상회했습니다. 구체적으로 건설부는 88.22%, 문화 체육 관광부는 38.76%, 성 사업관리위원회는 26.3%의 집행률을 기록했습니다. 그러나 2개의 성급 기관과 12개의 면/동은 아직 자금을 집행하지 못했습니다. 특히 투자 규모가 매우 큰 사업일수록 집행률이 매우 낮은 것으로 나타났습니다. 여기에는 디엔칸 광역도로 사업의 나트랑 구간에 대한 보상, 지원, 재정착 및 토지 정리 사업의 구성 사업 2, 3, 반루옹에서 닌화까지의 해안도로 사업의 구성 사업 1, 2 등이 포함됩니다. 또한, 지방도 1B 확장 사업(국도 26B와의 교차점에서 지방도 1과의 교차점까지의 구간)도 집행률이 저조한 것으로 나타났습니다. 칸화성 국도 27C호선에서 람동성까지 연결되는 지방도 DT.656호선까지의 도로 건설 사업, 그리고 닌선(칸화성)과 타낭 교차로(람동성)를 연결하는 도로 건설 사업 등에서도 어려움이 발생하여 예산 집행이 지연되고 있습니다.

재정부 차장인 응우옌 응옥 민 씨는 예산 집행이 지연되는 이유를 설명하면서 가장 큰 장애물은 토지 정리 문제라고 밝혔습니다. 산림 용도 변경, 임산물 개발 계획 수립, 토지 수용 지도 작성 등의 절차가 지연되면서 많은 사업들이 사업 시행에 필요한 부지를 확보하지 못하고 있습니다. 또한, 성토 자재 부족은 칸화-부온마투옷 고속도로와 같은 주요 사업에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 게다가 휘발유와 경유 가격 상승으로 건설 자재 가격이 오르면서 컨설팅 업체들은 사업 규모를 조정하고, 단가를 수정하며, 절차 완료 및 규정 준수에 필요한 시간을 연장해야 하는 상황에 놓였습니다.

지원서 적체 없음.

어려움을 극복하기 위해 성 인민위원회는 투자자들에게 "공사 완료 시 인수, 인수 즉시 대금 지급" 원칙을 준수할 것을 요청했으며, 동시에 토지기금개발센터와 전문 사업관리위원회는 1분기 공사량 부족을 만회하기 위해 4월 대금 지급을 신속히 진행해야 한다고 밝혔습니다.

전문적인 측면에서, 농업환경부는 건설자재 부족 문제를 근본적으로 해결하기 위해 토사, 석재, 모래 광산의 인허가 및 생산능력 증대에 대한 자문을 시급히 제공해야 합니다. 동시에, 산림지 용도변경 관련 서류 평가를 4월까지 완료하여 도간 연결 사업에 필요한 부지를 조속히 확보해야 합니다. 또한, 성 인민위원회는 건설부에 성 지도부의 최종 결정에 따른 지침에 따라 특정 사업에 필요한 자재 공급원 조사를 총괄하도록 지시했습니다.

본 프로젝트는 남북 고속도로와 국도 1호선, 그리고 까나 종합 항구를 연결하는 사업입니다.

책임 소재에 대한 검토는 철저히 이루어져야 합니다. 내무부는 재정부와 협력하여 실제 자금 집행 결과를 바탕으로, 자금 집행이 지연된 성급 기관 및 면/동 인민위원회의 책임 이행 여부를 질책하고 시정 조치를 취하도록 성 인민위원회에 권고할 것입니다. 재무부는 투자자와 긴밀히 협력하여 적시 지급 절차를 보장하고 적격 서류의 적체를 방지할 것입니다.

쩐 호아 남 동지(성 당위원회 상무위원 겸 성 인민위원회 부주석)는 다음과 같이 강조했습니다. “2026년에는 공공 투자 자금 집행이 연말에 집중되는 것이 아니라 연초부터 효과적이고 효율적으로 이루어져야 합니다. 이는 모든 부처, 분야, 지방의 참여가 필요한 핵심 과제입니다. 성 인민위원회는 각 사업별로 매월, 분기별로 상세한 집행 계획을 수립하고, 집행 결과를 2026년 각 부처 및 분야 책임자들의 업무 수행 및 성과 평가 기준으로 삼을 것입니다.”

응우옌 비엣 흥 동지 - 성 당위원회 부서기 겸 성 인민위원회 주석: 공공 투자 자금 집행률이 전국 평균보다 높지만, 아직 성의 요구 조건을 충족하지 못하고 있습니다. 집행률을 높이기 위해 건설국은 신속히 전담팀을 구성하여 정기적인 현장 점검을 실시하고, 기술, 설계, 토지 정리, 자재 관련 문제 해결에 대해 성 인민위원회에 신속하게 보고하며, 투자자들이 절차를 신속히 진행하도록 독려해야 합니다. 미배정 자금에 대해서는 도시 개선 사업을 우선적으로 추진하고, 관련 부서 및 기관은 성 인민위원회에 사업 현황을 보고하고 관련 설명을 취합해야 합니다. 재정국은 사업 집행 현황을 매주 모니터링하여 적시에 보고해야 하며, 성 인민위원회 사무실은 집행 업무의 디지털화에 대한 자문을 제공해야 합니다. 2분기 목표는 최소 32~35%의 집행률을 달성하는 것입니다.

딘 람

출처: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202604/go-nut-that-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3386b48/