투옌꽝 2D국도 연결도로 토지개간 장애물 제거

히엡푸 회사는 현장이 인계된 지역에서 패키지 08을 시행하기 위해 기계와 근로자를 동원했습니다.

이 노선은 투자 유치에 매우 중요한 역할을 하며, 지역 사회 경제 발전의 지렛대를 형성합니다. 각 기능 단위는 깨끗한 부지를 확보하고 프로젝트를 원활하게 추진하기 위해 장애물을 제거하는 계획을 조속히 수립해야 합니다.

3년간의 공사, 아직도 부지 정리가 진행 중

연결 노선 사업은 총 8.8km에 달하며, 총 투자액은 4,870억 동(VND)입니다. 2개 패키지로 나뉘어 2022년부터 시작하여 2025년에 완공될 예정입니다. 이 사업을 위해 회수된 토지 면적은 37.63헥타르(378가구)이며, 현재 36.5헥타르(360가구)가 정리되었고, 보상금은 약 910억 동(VND)으로 98.6%에 달합니다. 성은 1.46헥타르(1.46헥타르)의 재정착지를 배치하여 총 28필지 중 24가구에 토지 배정을 완료했습니다.

3년이 넘는 공사 기간 동안 부지 정리 작업은 여전히 해결해야 할 과제로 남아 있습니다. 현재 5가구는 보상을 받지 못했고, 7가구는 대금을 받았지만 부지를 인도받지 못했습니다. 11가구는 토지 회수 결정을 받지 못했고, 12가구는 이주 대상 토지를 배정받지 못하거나 토지 사용권 증서를 발급받지 못했습니다. 이러한 문제로 인해 프로젝트는 "청정" 부지로 인도되지 못하고 있으며, 모든 항목의 동시 시공에 어려움을 겪고 있습니다.

미람구에서 사업 건설을 위해 회수된 총 토지 면적은 20.42헥타르이며, 206가구가 거주하고 있습니다. 현재 19.9헥타르가 회수되어 97%에 도달했습니다. 이 구에는 14가구와 개인이 14개의 정착지를 배정받았으며, 12가구는 보상금과 정착지를 받았습니다. 그러나 토지를 받은 가구는 토지 사용권 증명서 발급 절차를 완료하지 않아 정착지로 이주하지 않아 새 집을 지을 수 없습니다.

병동에는 아직 돈과 재정착 토지를 받지 못한 가구가 2가구 있습니다(김푸 24 주거 단지에 있는 응우옌 반 투 씨, 응우옌 반 호안 씨). 투 씨 가족은 생산 임지에 집을 지었기 때문에 2024년 토지법에 따라 보상을 받을 자격이 없습니다. 재정착 토지를 할당받았지만 재산에 대한 보상을 받지 못해 새 집을 지을 자금이 없어서 토지를 받지 못하고 부지를 넘겨주지 않았습니다. 호안 씨 가족은 보상을 받지 못했고, 가족 소유의 다른 토지에 집을 지을 수 있는 허가를 요청했고 새 집이 완공된 후 5~6개월 후에 기존 집을 철거할 수 있도록 하는 서면 약속을 요청했습니다. 이러한 조건이 충족되면 가족은 부지를 넘겨줄 것입니다.

응우옌 반 투 씨의 가족은 산림지에 집을 지었고, 생산 산림지에 다른 건축물을 지었기 때문에 보상을 받을 자격이 없습니다.

미람구 인민위원회 부위원장 응오 비엣 아인은 관련 기관들과 긴밀히 협력하여 토지 배정 절차를 홍보, 동원하고 신속하게 완료하며, 가구에 토지 사용권 증서를 발급하고 있다고 밝혔습니다. 보상금을 받았지만 절차상의 문제로 이사하지 않은 가구에 대해서는 증서 발급을 위한 서류 작성, 측량, 토지 인도를 지원할 것입니다. 토지 사용 위반을 홍보하고 동원했지만 고의로 돈을 받지 않고 부지를 인도하지 않은 사례에 대해서는 규정에 따라 건설 보호 조치를 취하거나 토지 회수를 단호히 시행할 계획입니다.

부지 정리에 어려움을 겪자, 위원회는 실무 그룹을 구성하고 각 가구에 직접 직원을 파견하여 해결책을 논의하고 신속하게 해결하고 있습니다. 특히 공사에 영향을 미치는 "병목 현상"에 대한 해결책을 논의하고 있습니다. 이 그룹들은 코뮌 및 구청과 정기적으로 협력하여 상황을 검토하고 평가하여 규정을 준수하고 진행 상황을 보장하는 적절한 해결책을 제시하고 조언합니다.
지방 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 부국장 Bui Cong Phuong

부이 꽁 프엉(Bui Cong Phuong) 성 교통 건설 투자 사업 관리 위원회 부위원장은 부지 정리의 어려움에 대응하여 위원회가 실무 그룹을 구성하고 각 가구에 직접 직원을 파견하여 해결책을 논의하고 신속하게 해결하고 있다고 밝혔습니다. 특히 건설에 영향을 미치는 "병목 현상"에 대해서는 더욱 그렇습니다. 각 그룹은 코뮌 및 구청과 정기적으로 협력하여 상황을 검토 및 평가하여 규정을 준수하고 진행 상황을 보장하는 적절한 해결책을 제시하고 조언합니다.

공사 속도 높이고, 진행 상황 보상

히엡푸 유한책임회사(Hiep Phu Limited Liability Company)의 08번 패키지 사령관인 레 탄 콩(Le Thanh Cong) 씨는 해당 부대가 0km에서 1+900km 구간의 공사를 담당하고 있다고 밝혔습니다. 2024년 3월부터 해당 부대는 부지 일부를 인계받았지만, "찹쌀" 사태로 인해 기계와 인력을 동시에 투입하여 공사를 진행할 수 없어 현재 공사 금액은 계약 금액의 약 50%에 불과합니다. 1.9km 길이의 해당 부대 구간은 아직 약 500m 구간이 남아 있으며, 부지를 인계받지 못한 8가구가 있는 지역을 통과합니다. 해당 부대는 투자자와 정부가 조속히 장애물을 제거하고 깨끗한 부지를 인계하여 시공사가 최대한의 인력과 장비를 투입하고, 공사를 지속적으로 진행하여 공사 진행 속도를 높일 수 있기를 기대하고 있습니다.

패키지 09는 탄흥 투자건설 유한회사(Thanh Hung Investment and Construction Limited Company)와 푹탄안 유한회사(Phuc Thanh An Limited Company)가 Km4+240에서 Km8+892까지 건설하는 사업으로, 현재 계약 금액은 계약 금액의 71%에 도달했으며 전체 부지는 인도되었습니다. 그러나 현재 계약자가 직면한 가장 큰 어려움은 Km5+160에 약 6,000~7,000m³에 달하는 암반을 발파 및 파쇄해야 하는 상황이며, Km8+892 구간의 종점을 2D 국도와 연결할 계획이 없습니다.

Km5+160 구간에는 아직도 폭파해야 할 수천 입방미터의 암석이 남아 있습니다.

탄흥(Thanh Hung) 회사 기획기술부장 응우옌 반 즈엉(Nguyen Van Duong)은 해당 부서가 시추 장비 1대, 굴삭기 2대, 운송 차량 4대, 그리고 약 10명의 인력을 동원하여 작업을 계속 진행 중이며, 안전을 확보하고 공사 진행 속도를 높이고 있다고 밝혔습니다. 부서는 계약에 따라 프로젝트가 예정대로 완료되고 가동될 수 있도록 관계 당국의 연결 계획 승인을 조속히 받을 것을 권고했습니다.

미람(My Lam) 광천관광 지구에서 2D 국도까지 이어지는 뚜옌꽝(Tuyen Quang)-푸토(Phu Tho) 고속도로 연결 사업은 이 지역의 교통 인프라망을 완성하는 데 중요한 역할을 하는 노선 중 하나입니다. 이 노선이 완공되면 미람 광천 관광 개발은 물론, 상품 교역 촉진 및 지역 주민들의 삶의 질 향상에도 기여할 것입니다.

하이 청덕 탕

출처: https://nhandan.vn/go-vuong-mat-bang-tuyen-duong-noi-quoc-lo-2d-tai-tuyen-quang-post911079.html