쩐홍민 장관: 2025년에는 도로, 항공, 해양, 내륙 수로, 철도, 주택 및 도시 개발 분야에서 많은 핵심 과제가 시행, 완료 및 중요한 성과를 거두었습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac
1월 8일 열린 정부 및 지방자치단체 회의에서 2025년 사업 성과를 요약하고 2026년 과제를 제시한 트란 홍 민 건설 부 장관은 인상적인 수치를 발표했습니다. 2025년 한 해 동안 전국적으로 564개 사업이 착공 및 완료되었으며, 총 투자액은 5조 1400억 VND를 넘어섰다는 것입니다. 이는 양적인 성과일 뿐만 아니라 국가 기반 시설 개발에 대한 전략적 깊이를 보여주는 것입니다.
인프라 – 세 가지 전략적 돌파구 중 하나.
베트남 공산당 제13차 전국대표대회 결의안은 동시적이고 현대적인 사회기반시설 시스템 구축을 3대 전략적 도약 과제 중 하나로 규정하고 있습니다. 이러한 맥락에서 교통 인프라는 경제 성장, 지역 연결성 강화, 국가 경쟁력 향상의 토대를 마련하는 "핵심" 역할을 합니다. 특히 까오방에서 까마우까지 이어지는 동북 고속도로 건설이라는 핵심 목표를 비롯한 주요 국가 교통 인프라 사업에 중점을 두고 있습니다.
2021년부터 2025년까지 당, 국회 , 그리고 정부는 교통 및 건설 부문에 상당한 자원을 투입했습니다. 2025년 말까지 전국에 약 3,000km의 고속도로를 건설한다는 목표를 담은 일련의 결의안과 실행 계획이 동시에 발표되었습니다. 이는 2020년 당시 베트남의 고속도로 총 길이가 1,163km에 불과했던 점을 고려할 때 매우 도전적인 목표입니다.
쩐홍민 장관에 따르면, 2025년까지 도로, 항공, 해양, 내륙 수로, 철도, 주택 및 도시 개발 등 대부분의 분야에서 많은 핵심 과제가 시행 및 완료될 예정입니다. 롱탄 국제공항, 탄손낫 국제공항 제3터미널, 노이바이 공항 제2터미널, 락후옌(하이퐁), 까이멥-티바이와 같은 전략적 항구, 벤탄-쑤오이띠엔 도시철도 노선 등 일련의 대규모 국가 및 지역 프로젝트들이 베트남 인프라의 새로운 상징이 되었습니다.
특히, 3,345km의 주요 고속도로와 458개의 나들목 및 진입로의 완공, 시운전 및 기술 개통은 정부 목표인 3,000km를 초과 달성했습니다. 또한, 1,586.5km의 국도와 1,701km의 해안 도로가 완공되어 더욱 완벽하고 복합적인 교통망이 구축되고 있습니다.
2025년 한 해 동안 총 5조 1400억 VND가 넘는 투자액으로 564개 사업이 착공 및 완공되어 경제 성장에 강력한 동력을 제공하고 지역 및 지역 간 새로운 발전 기회를 창출했습니다. 까마우-닷무이 고속도로, 혼커아이 항만 연결 도로, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 등 여러 전략적 사업이 추진되었습니다. 또한, 2026년 말까지 남북 고속철도 사업 착공을 목표로 주요 절차들이 마무리 단계에 접어들었습니다. 항공 및 항만 분야에서는 푸꾸옥 국제공항, 혼커아이 복합항, 홍강 경관도로 등의 사업이 경제적 효용뿐만 아니라 장기적인 도시 및 관광 개발에도 크게 기여할 것으로 기대됩니다.
1월 8일, 정부 및 지방 당국의 2025년 업무 요약 및 2026년 과제 이행 회의에 참석한 대표단 - 사진: VGP/Nhat Bac
얻은 교훈
쩐홍민 장관은 2021년부터 2025년까지 진행된 인프라 프로젝트의 실제 시행을 바탕으로 얻은 몇 가지 교훈을 강조했습니다. 무엇보다도 중요한 교훈은 자원 배분의 우선순위에 관한 것입니다. 분산 투자보다는 규모가 크고 파급 효과가 크며 지역 및 지역 간 연결성을 갖춘 핵심 국가 프로젝트에 집중해야 한다는 것입니다.
또한, 토지 정리, 건설 자재, 투자 절차상의 병목 현상을 신속하게 해결하기 위한 제도와 정책을 완비하는 것이 핵심 요소입니다. 국회와 정부는 다양한 구체적인 방안을 마련했으며, 총리는 국가 주요 사업 추진 위원회와 부총리가 이끄는 7개 실무 그룹을 통해 직접 감독하고 있습니다. "500일 밤낮으로 3,000km 고속도로 완공" 모의 사업은 활기찬 경쟁 분위기를 조성하고 전 사업 부문에 책임감을 고취시켰습니다.
또 다른 중요한 교훈은 전체 정치 시스템의 역량과 국민의 합의를 결합하는 것입니다. 책임, 과제, 기한, 기대 결과 및 성과를 명확하게 규정함으로써 책임 회피와 전가를 방지하고 프로젝트 진행 속도를 높일 수 있었습니다.
사회주택은 지속가능한 사회보장의 핵심 요소입니다.
2025년은 사회 기반 시설 개발과 더불어 사회 주택 정책에 있어서도 중요한 진전을 이루는 해입니다. 쩐 홍 민 장관은 저소득층과 산업단지 근로자를 위한 주택 공급은 당과 국가의 심오한 인도주의적 의미를 지닌 주요 정책이라고 강조했습니다.
사회주택 개발을 저해하는 요소를 제거하고 장려하기 위해 일련의 법률 정책과 구체적인 메커니즘이 마련되었습니다. 2025년 한 해에만 국회는 결의안 1건, 정부는 시행령 3건, 건설부는 지침 2건을 발표했는데, 이 중 행정 절차 개혁, 사전 승인에서 사후 승인으로의 전환, 사업 시행 기간 단축 등이 주요 내용입니다.
현재까지 전국적으로 총 657,441채의 사회주택 건설이 추진되었으며, 그중 169,143채가 완공되었습니다. 2025년 한 해에만 102,633채가 완공되었고, 95,630채가 추가로 착공되었습니다.
2025년까지 달성할 성과는 장기적인 비전과 큰 포부를 가지고 새로운 발전 단계로 나아가는 "출발점"이 될 것입니다. 제도 개선, 권력의 분산 및 위임 촉진, 지도자의 역할 강화, 그리고 애국심 고취는 베트남이 국가 번영이라는 목표에 부합하는 현대적이고 지속 가능한 사회기반시설 시스템을 구축하는 데 있어 "핵심"이 될 것입니다.
손하오
출처: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm
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