락후옌 항만 지역 완공을 위한 투자 계획 공개

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하이퐁 , 락후옌 항만 지역 완공 위한 투자 계획 공개

2027년까지 락후옌-하이퐁 컨테이너 항구 지역은 총 길이가 3,300m인 8개 선석(선석 1~8)을 보유하게 되며, 컨테이너 처리 용량은 600만 TEU가 될 것입니다.

락후옌-하이퐁 부두 구역 1번, 2번의 모서리.

이는 교통부가 하이퐁 국제 관문 항구(락후옌 항구)의 남은 부두 건설 진행을 가속화해 달라는 지역 주민의 청원에 대한 응답으로 하이퐁 시 국회 대표단에 방금 보낸 정보 중 하나입니다.

교통부에 따르면, 2021년 9월 22일자 총리 결정 제1579/QD-TTg호에서 2050년 비전을 갖고 2021~2030년 기간 동안 베트남의 해상 항구 시스템 개발을 위한 마스터 플랜을 승인하면서, 락 후옌 항 지역은 6,000~18,000TEU 선박을 위한 컨테이너 터미널, 일반 터미널, 100,000톤 이하 선박을 위한 벌크화물 터미널, 150,000톤 이하 선박을 위한 액체/가스 터미널, 225,000GT 이하 선박을 위한 여객 터미널을 갖춘 국제 운송과 결합된 관문 기능을 갖게 됩니다.

2020년까지의 항만그룹 1의 세부계획 중 락후옌 항만구역 세부조정계획과 2030년 비전에 따르면, 락후옌 항만구역(하이퐁 항만)의 컨테이너 항만은 2025년까지 총 길이가 2,250~2,400m인 6개 선석을 확보하여 220만~270만 TEU의 화물을 처리하고, 2030년까지(2025년까지의 기간 포함) 총 길이가 3,750~5,100m인 10~12개 선석을 확보하여 550만~610만 TEU의 화물을 처리할 계획이다.

락 후옌(Lach Huyen) 컨테이너 항만 지역은 현재 8개 선석을 개발 및 투자하고 있습니다. 1번과 2번 선석은 2018년부터 운영을 시작했으며, 총 길이 750m, 연간 처리 용량 약 150만 TEU입니다. 3, 4, 5, 6번 선석은 총 길이 1,650m, 연간 처리 용량 약 300만 TEU로 건설 중이며, 7번과 8번 선석은 총 길이 900m, 연간 처리 용량 약 150만 TEU로 건설 중입니다. 3번부터 8번 선석은 2024년부터 2027년까지 운영을 개시할 예정입니다.

이에 따라 2027년까지 락 후옌 컨테이너 항만 지역에는 총 길이가 3,300m인 8개 선석(선석 1~8)과 600만 TEU의 컨테이너 처리 용량이 투자되어 승인된 계획 로드맵에 따라 운영을 시작하게 되며, 이를 통해 해당 지역의 현재 및 미래의 화물 처리량 요구를 충족할 수 있는 용량이 확보됩니다.

교통부는 2030년 비전을 담은 2021~2030년 베트남 해상항만 시스템 개발 총괄 계획 조정안을 총리에게 제출해 심의와 승인을 요청했습니다.

승인된 항만 시스템 계획 조정 이후, 교통부는 2021년부터 2030년까지 하이퐁 항만 지역 상세 항만 계획 및 육지 및 수역 상세 계획(락후옌 부두 지역 포함)을 총리에게 제출하여 승인을 받을 예정입니다. 락후옌 컨테이너 부두 지역의 차기 부두에 대한 투자 로드맵은 항만 개발 투자의 효율성을 극대화하기 위해 육지 및 수역 상세 계획에 따라 지속적으로 검토되고 구체적으로 계획될 것입니다.

하이퐁시(캇하이섬 지역 포함)의 물류 센터 개발을 지원하고 국내 기업이 외국 서비스 기업과 경쟁할 수 있도록 물류 서비스에 투자하고 운영할 수 있도록 지원하는 메커니즘과 정책이 필요하다는 점에 대해 교통부는 하이퐁시 유권자들의 제안에 동의합니다.

이에 따라, 교통부는 2020년까지 전국 물류 센터 시스템 개발 계획을 승인하고 2030년 비전을 제시하는 2015년 7월 3일자 결정 제1012/QD-TTg에서 총리가 지정한 여러 가지 업무를 이행하고, 최근 투자 프로젝트 시행, 교통 인프라 시스템 업그레이드, 혁신 및 확장에 주력하여 지역 간, 소비 지역과 교통 허브 간의 편리한 연결을 보장하고 국가의 사회 경제적 발전에 기여하고 있습니다.

지금까지 총 1,900km의 고속도로망이 처음 형성되었으며, 지속적으로 건설되어 주요 경제 회랑의 운송 용량을 늘리는 데 기여하고 있습니다. 국가 고속도로 체계는 계획에 따라 투자가 진행 중입니다.

또한, 철도 인프라 시스템은 업그레이드 및 개조에 투자되었고, 내륙 수로는 17개 운송 노선을 개조하여 운영에 들어갔으며, 중요 수로의 교량 통행 허가를 늘리는 데 투자했습니다. 공항 시스템은 22개 항구를 개조하여 운영에 들어갔으며, 기본적으로 여객 수요를 충족시켰습니다.

교통부는 지방 정부와 협력하여 296개의 항만, 특히 락후옌 부두 지역(하이퐁 항)에 투자 및 운영을 시작했습니다. 락후옌 부두 지역으로 향하는 해상 교통로는 투자 및 개발에 특별히 집중되었으며, 다른 해상 교통로는 항만과 동시에 투자되어 전국의 수출입 화물 운송 및 수출 능력을 기본적으로 충족하고 있습니다.

해상 부문의 물류 활동과 관련하여, 교통부는 베트남 해상 운송 함대 개발 프로젝트를 승인하고 2023년 12월 25일자 회람 제39/2023/TT-BGTVT를 발행하여 베트남 항구에서의 조종 서비스, 사용 서비스, 교량, 부두, 계류 부표, 컨테이너 적재 및 하역, 견인에 대한 가격표를 공표하여 물류 개발을 촉진하고 기업의 경쟁력을 향상시키는 데 기여했습니다.

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