무정차 자동 요금 징수(ECT): 교통 관리 최적화를 위한 데이터 생성

무정차 자동 요금 징수(ETC) 시스템은 교통 관리를 최적화하는 데 필요한 귀중한 데이터를 생성하는 동시에 전략적 경제적 결정의 기반을 제공합니다.

베트남은 미래에 도심 통행료 징수에 ETC를 적용할 수도 있는데, 이는 도시 내 교통 흐름을 제어하는 ​​데 도움이 되는 솔루션입니다.

총리가 승인한 "2022~2025년 기간 동안 국가 디지털 변혁을 위한 인구 데이터, 전자 식별 및 인증 응용 프로그램 개발(2030년 비전 포함)" 프로젝트(프로젝트 06)에 따르면, 목표는 2025년까지 국가 디지털 변혁 과정에 국가 인구 데이터베이스, 전자 식별 및 인증 시스템을 적용하는 것이며, 2030년 비전을 가지고 있습니다.

경제 전문가들에 따르면, 2년간의 시행 끝에 06 프로젝트는 긍정적인 초기 성과를 거두며 국민과 기업으로부터 승인, 지지, 그리고 높은 평가를 받았습니다. 이를 통해 관리 방식을 변화시키고 시민 관리의 질과 효율성을 향상시키는 데 기여하고, 부정과 "사소한 부패"를 억제하며, 시간과 노력을 절약하고, 국민과 기업을 위한 온라인 공공 서비스 구축을 위한 중요한 기반을 마련하여 디지털 정부, 디지털 경제, 그리고 디지털 사회 발전을 촉진하는 데 기여하고 있습니다.

06 프로젝트는 국가 인구 데이터베이스를 구축하여 주 정부 기관 간 정보 공유 및 연계를 촉진하는 것을 목표로 합니다. 또한, 이를 통해 차량 및 소유자 데이터를 기존 교통 관리 시스템에 통합할 수 있는 가능성을 열어줍니다.

ETC의 가까운 미래

도로교통안전질서법에 따라 각 부처는 도로교통안전질서에 관한 데이터베이스를 공동으로 구축합니다. 이 데이터베이스는 차량등록 및 관리, 차량검사, 교육, 시험, 운전면허, 행정위반 처리 등에 관한 데이터를 포함합니다. 도로교통안전질서에 관한 데이터베이스는 전국적으로 통일적으로 구축되며, 기관, 단체, 개인이 공유하여 국가 관리, 정책 수립, 관련 기관, 단체, 개인의 요구 사항을 충족합니다.

싱가포르 국립대학교 강사인 부 민 쿠옹(Vu Minh Khuong) 부교수의 연구에 따르면, 국가 차원에서 무정차 자동 요금 징수(ETC) 시스템은 교통 관리를 최적화하는 데 귀중한 데이터를 제공하는 동시에 전략적 경제적 의사결정의 기반을 제공합니다. ETC는 도로 요금 징수뿐만 아니라 주차장과 공항에도 널리 적용되어 운영 효율성과 사용자 경험을 개선하는 데 도움이 됩니다.

현재 베트남에서는 노이바이 공항과 탄손누트 공항이라는 두 개의 주요 국제공항에서 ETC를 성공적으로 시범 운영했으며, 올해는 전국의 모든 공항에 동시에 도입될 것으로 예상됩니다.

VETC 회사는 하노이 의 약 150개 스마트 주차장에 기술을 구축했습니다.

디지털 경제를 지향하는 베트남에서 ETC는 IoT, 빅데이터, 무현금 결제와 같은 첨단 기술 활용의 문을 여는 "열쇠"라고 할 수 있습니다. ETC 시스템의 데이터는 교통량 예측 및 관리에 도움이 될 뿐만 아니라, 차량 보험, 차량 관리, 첨단 교통 솔루션 등 다양한 스마트 서비스의 기반을 마련합니다.

하노이에는 100개 이상의 주차장이 있으며, ETC 서비스는 주차 요금 징수에도 빠르게 적용되고 있습니다. 이 기능을 추가하면 고객 편의성을 높일 뿐만 아니라 서비스 품질 향상과 사업 투명성 제고에도 도움이 됩니다.

VETC Automatic Toll Collection Company Limited는 베트남에서 RFID(무선 주파수 식별) 기술을 사용하여 ETC 서비스를 제공하는 최초의 기업으로서, 사회 생활에 도움이 되는 활동에 ETC 플랫폼을 적용하는 선구자입니다.

무정차 자동 요금 징수(ETC) 시스템은 교통 관리를 최적화하고 전략적 경제적 의사결정의 기반을 제공하는 데 필요한 귀중한 데이터를 생성해 왔습니다. ETC는 도로 요금 징수 외에도 주차장과 공항에도 널리 적용되어 운영 효율성과 사용자 경험을 개선하는 데 도움이 됩니다.

부교수, Vu Minh Khuong 박사, 싱가포르 국립대학교 강사

경제 발전의 기회

VETC는 2023년부터 고객이 애플리케이션에서 직접 돈을 입금하고 출금할 수 있도록 VETC 계좌를 개발했으며, 이 계좌는 주유, 교통 계좌 간 자금 이체, 도로 인프라 수수료 서비스, 자동차 보험 등에 사용할 수 있습니다.

위에 언급한 응용 프로그램 외에도, 베트남은 미래에 ETC를 도심 통행료 징수에 적용할 수 있습니다. 이는 도시의 교통 흐름을 제어하고 도시 당국이 목표로 하는 교통 인프라 투자를 위한 지속 가능한 수입원을 창출하는 솔루션입니다.

도로 통행료 징수 외에도 ETC 활용을 확대하는 것은 무현금 결제 방식을 장려하고, 더욱 포괄적이고 투명하며 효율적인 디지털 경제 구축에 기여하는 해결책이기도 합니다. 실무와 최신 연구를 통해 ETC는 교통 개선에 도움이 되는 기술일 뿐만 아니라 베트남 경제의 지속가능한 발전을 촉진하는 중요한 원동력입니다.

정부의 지원과 민간 부문의 참여를 바탕으로 ETC는 교통 부문뿐만 아니라 전체 경제에 대한 개발 기회를 계속해서 열어갈 것입니다.

ETC 시스템은 차량, 사용자, 거래 시간 및 위치에 대한 방대한 데이터를 수집할 수 있습니다. ETC의 가치를 극대화하고 애플리케이션과 최신 기술을 결합함으로써 베트남의 교통 인프라를 개선할 뿐만 아니라 지속 가능하고 번영하는 미래를 향한 스마트하고 현대적인 경제를 구축하는 데 도움이 될 것입니다.

예비 통계에 따르면, 현재 전국에는 약 4,550만 대의 오토바이와 650만 대의 자동차가 유통되고 있습니다. 2024년 6월 기준, 차량 번호판과 통행료 납부 계좌를 보유한 차량 수는 약 570만 대에 달했으며, 무정차 통행료 징수 시스템을 통한 거래 건수는 전국 요금소 총 거래 건수의 약 95%를 차지했습니다. 고속도로에 "순수 ETC"가 도입된 이후 현재까지 이 시스템을 통한 차량 거래 건수는 10억 건을 넘어섰습니다.

ETC 시스템은 당국이 교통 관리 효율성을 개선하고, 교통 체증을 완화하며, 교통 위반을 적발 및 처리하고, 정책 수립 및 교통 규제를 위한 데이터를 제공하며, 베트남 등록소, 세무서 등 국가 관리 기관과 데이터를 동기화하여 국가 관리 효율성을 높이고 탈세를 방지하는 데 도움을 주었습니다. 당국은 법규 위반, 도난 또는 미등록 차량에 대한 정보를 쉽게 접근할 수 있습니다.

또한, ETC 시스템의 데이터는 제한 구역 및 주차장에 차량이 출입하는 것을 제어하는 ​​데 사용될 수 있으며, 스마트 주차 검색, 주차 공간 사전 예약 등의 기능 개발을 용이하게 합니다. 도로 서비스 요금에 대한 결정 19/2020/QD-TTg는 베트남의 ETC 시스템 개발의 기반을 마련했지만, 주로 도로 요금에 초점을 맞추고 있으며 다른 교통 서비스는 언급하지 않았습니다.

차량 소유자는 VETC 앱에서 주차 요금을 찾고, 예약하고, 선불할 수 있습니다.

스마트 교통 응용의 전반적인 추세에 따라 국가 관리 기관과 많은 기업이 ETC 시스템의 잠재력을 인식하고 ETC 플랫폼에서 지불 중개 서비스를 확장하여 공항, 항구의 통행료 징수, 주차 요금, 검사 요금, 버스 및 기차표 지불 등과 같은 스마트 교통 서비스 생태계를 구축할 것을 제안했습니다. 현재 VETC는 하노이에서 무현금 무정차 주차 요금 징수 서비스를 선구적으로 구현하고 있으며 곧 호치민시에서도 긍정적인 성과를 보이고 있습니다.

그러나 ETC 도로 통행료 징수 시스템을 개발하고 운영하는 선도적 단위로서, 해당 단위의 리더십 대표는 더욱 포괄적인 교통 "생태계"를 개발하고자 하는 열망을 공유했으며, 관리 기관이 주차에만 그치지 않고 여러 서비스를 단일 계정으로 통합할 수 있는 개방형 메커니즘을 기대했습니다.

이를 통해 점차 새로운 요구를 창출하고, 사람들의 소비 및 지불 습관을 진정한 의미의 '스마트 교통수단'과 현대적인 라이프스타일로 변화시키는 데 기여하며, 세계의 발전 추세에 발맞춰 나아갑니다.

트랑 후옌

출처: https://nhandan.vn/automatic-tax-collection-system-without-using-document-to-create-data-to-optimize-traffic-management-post832624.html