반퐁-냐짱 고속도로 프로젝트는 총 길이 83km가 넘으며, 칸화성 내 반닌, 닌화, 디엔칸, 칸빈 등 4개 시·군을 통과합니다. 이 프로젝트는 남북 고속도로 건설 사업의 일부입니다.
본 프로젝트는 교통부 산하 제7프로젝트관리위원회가 관리하고 있습니다. 총 투자액은 11조 8천억 VND 이상이며, 2023년 1월에 착공하여 당초 계획보다 8개월 앞당겨 2025년 4월 30일에 완공될 예정입니다.
이 프로젝트는 반퐁 경제 특구(반닌현) 북쪽 지역에서 시작됩니다. 사진에서 왼쪽은 반퐁-냐짱 고속도로이고, 오른쪽은 국도 1호선입니다.
제7사업관리위원회의 보고서에 따르면, 전체 사업 규모는 계약된 건설 금액의 82%에 도달했습니다. 이 중 노반 공사는 77km 구간이 완료되어 공정률은 96%를 기록했습니다.
전체 노선은 34개의 교량으로 구성되어 있습니다. 현재까지 시공사는 34개 교량 모두에 대한 거더 설치(100%)를 완료했으며, 34개 교량 중 32개(94%)에 대한 철근 콘크리트 교량 상판 설치도 완료했습니다.
사진은 디엔칸 지구에 있는 초강 다리로, 3개의 교각으로 이루어져 있으며 길이는 약 120m이고, 기본적으로 완공된 상태입니다.
디엔칸 지구의 367km 지점에 있는 언덕을 굴착하여 약 900m 구간의 높이를 약 60m 낮추는 공사를 통해 반퐁-냐짱 고속도로의 노면 평탄화를 진행했습니다.
작업자들이 유연한 안전 난간을 설치하고 있습니다. 투자사에 따르면 이 구간 중 132km가 이미 완공되어 전체 노선의 75%에 해당합니다.
전체 사업의 일환으로 약 51km의 중앙분리대가 건설되었으며, 현재 59%의 공정률을 보이고 있습니다. 사진은 디엔칸 지구를 통과하는 반퐁-냐짱 고속도로 구간에 교통 표지판이 설치된 모습을 보여줍니다.
반퐁-냐짱 고속도로 프로젝트에서 가장 긴 다리인 칸빈대교가 기본적으로 완공되었습니다.
이 다리는 길이 약 700미터, 17개의 경간으로 이루어진 4차선 다리로, 칸빈(Khanh Vinh) 현 동쪽의 산악 계곡과 8번 지방도로를 가로지릅니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 2,000억 VND가 넘습니다.
칸빈 다리의 보-교각 시스템.
시공사에 따르면, 칸빈 다리 건설은 수천 제곱미터에 달하는 산림 부지의 용도 변경 문제로 인해 이전에 많은 난관에 부딪혔습니다. 이 부지의 양도 문제로 프로젝트가 7개월 지연되었고, 이는 반퐁-냐짱 고속도로 건설 사업 전체의 진행에도 지연을 초래할 위험이 있었습니다.
반퐁-냐짱 고속도로 344km 지점 언덕(닌화시 닌탄면)에서 진행되는 대규모 건설 프로젝트.
비나코넥스 건설업체의 부사령관인 당 바 만 씨는 회사가 344km 지점 언덕에 약 40명의 작업자와 15대의 건설 차량을 투입하여 경사면 보강, 도로 표면 정비, 배수 시스템 구축 등 모든 작업을 12월 31일까지 완료할 것이라고 밝혔습니다.
작업자들이 세 번째(마지막) 아스팔트 콘크리트 층을 시공하고 있습니다. 투자자는 현재까지 시공업체가 세 번째 아스팔트 콘크리트 층 46km를 완료하여 전체의 56%를 달성했다고 밝혔습니다.
반퐁-냐짱 고속도로와 국도 26호선(칸화성과 닥락성을 연결하는 고속도로)이 만나는 지점, 닌화시에 위치한 구간.
현재까지 시공사는 국도 26호선을 가로지르는 교량 구간 건설을 완료했으며, 고속도로와 연결되는 진입로를 건설하고 있습니다.
반퐁-냐짱 고속도로의 종점은 냐짱-깜람 고속도로 프로젝트와 연결될 예정입니다.
이 프로젝트가 계획대로 2025년 4월 30일에 완료되면, 차량들은 호치민시에서 데오까 터널(푸옌성과 칸화성의 경계 지역)까지 450km가 넘는 구간을 고속도로를 통해 끊김 없이 주행할 수 있게 되며, 이후 국도 1호선을 따라 북부 지방까지 계속 이동할 수 있게 됩니다.
단트리닷컴.vn
출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm
댓글 (0)